Védő és díszítő csövek szerelése küszöbökön, lökhárítókon
Védő és díszítő csövek szerelése küszöbökön, lökhárítókon
A csövek lehetnek például a króm-nikkel bevonattal, és lehet rozsdamentes acélból (az utóbbi esetben, nagyobb súlyt kell vizsgálni kialakítás). A rozsdamentes acél "tükör".
Az anyagválasztás az egyéni vágy / preferencia.
A csövek gyártásához csak a küszöbök maradnak le teljesen a garázs körülményei között. De hajlítsa meg a "dekor" a lökhárítók és a nagyobb mennyiségű króm szükséges a termelési helyiségek speciális berendezések.
A bemutatott kiviteli alaknál a szerkezet csatlakozik anélkül, hogy megzavarná a karosszéria fém egységét. Ie Rendelkezésre álló technológiai lyukak. Az egyes csövek felszerelése két ponton történik, az első cső kivételével (a középső konzol erősíti).
Különösen fontos feltétel: az első cső gyártásakor nem kell kenguruatnikot szimulálni. A test teherbíró részéhez való merev rögzítés negatív reakciót okozhat közvetlen ütközés esetén (pl. Légzsák meghibásodása).
Most, valójában a rajzok és a szerkezet méretei.
A rögzítőelemek képe.
És itt van az, hogyan néz ki az írógépünkön.
Ezt a designot már tavasszal teszteltem. A mai napig nincs panasz. Nincs nyoma a korróziónak. A bevonat típusa krómozás.
Lehetőség van változtatásokra és kiegészítésekre a tervezéshez, ha csak nem veszélyezteti az üzemeltetés biztonságát és illeszkedik a TRP szabványaiba. (Állami műszaki ellenőrzés)
A védő és díszítő csövek beszerzését a hivatalos márkakereskedőtől az államúti közlekedésbiztonsági felügyelet számára elfogadható tervdokumentum kiadásával lehet kiadni.
Nagy felbontású képek
Amikor a rajz nem egyezik a méret a konzolok díszítő és védő csövek mutatja be ezt a cikket, és elhelyezési folyamat szellőzők az alján a FordFyuzhn -Recommended kiigazítási helyén.
A cikk anyaga tájékoztató jellegű, de semmilyen esetben sem ajánlott!
Kiegészítés a nikola előcső rögzítéséhez
A csőre hegesztett tartókon ugyanabban a formában helyezkednek el a lemezen, és végrehajtják a rugó szerepét, és elnyelik a rezgéseket.
