Pedál joyo zajos kapu jf-31

A pedál zajos. A szükséges dolog a gitáros zenéi között. Szüntesse meg a nem kívánt zajokat, hátteret és zümmögést a hasznos jel megváltoztatása nélkül.
Már találkoztam Joyo termékekkel (bár csak hangoló volt), sok jó véleményemet olvastam róla. És itt a helyszínen áttekintettem a processzort és a vezeték nélküli gitár modult. Már régóta láttam pedálokat a cégtől.


A dobozban maga a pedál és egy rövid utasítás


A pedálon csak 1 szabályozó-küszöb. a zajcsökkentési küszöb beállításához.

Standard bemenet gitárra és 9V teljesítményre


A szokásos fém tok az akkumulátor behelyezéséhez - csavarja ki a 4 csavart.

Összehasonlítva az AMT-vel



A leírás alapján (mint minden Joyo pedál, amit láttam) - igazi megkerülés. Mit jelent a True Bypass? Ez a mód a pedálra való átkapcsoláshoz, amelyben a kikapcsolt állapotban a jel közvetlenül a bemenetről a kimenetre kerül, megkerülve a készülék aktuális áramkörét anélkül, hogy bármilyen módon torzítaná a hangot.

A legfontosabb dolog nem ezt megtenni, aztán lecsillapítani azt a tényt, hogy a pedál mondása rossz:








A mínuszok közül az üzemcsere zavarosságát veszem figyelembe - 4 csavart. Gyakran tudom, hogy pedálokon a főnök manuálisan csavarja ki az egyik csavart. Az AMT-nél csavarhúzóval csavarja ki a két csavart. Közvetlenül - 4-nél többet. De ez a mínusz természetesen elcsípő személyes, ráadásul régóta csak tápegységet használok.
