Maz-9380 a második tengely beillesztése a reaktív rudakra, tehergépkocsik javítása és üzemeltetése
Az idő megingathatatlanul megy, és lassan frissíti a technológiát. De a régi közlekedés, amennyire lehetséges, korszerűsíteni. Nemrégiben találkozott a MAZ-9380 félpótkocsival a parkolóban. Megnézem a félpótkocsit nem könnyű. A tulajdonos hosszú életében számolva úgy döntött, felborítja a második tengelyt, és kardinálisan megközelítette a problémát.
A félpótkocsi kilátása.
A MAZ-9397 félpótkocsiból egy másik tengelyt is vásároltam, az összes állványhoz és tolórúddal együtt. És a hegesztőgéphez való hozzáférés megkezdte a hátsó kocsi felszerelését. Ehhez a poddomkratil félpótkocsi a hátsó függőleges aluljáró mögött volt, és elkezdte beültetni a hátsó kocsit. Először le kell vágni a rugók záróelemeit a keretről, és le kell törölni a hegesztési maradékot az izzóról. I kicsavarható a híd rugók és mozgassa őket méretének megfelelően a rugók MAZ-9397, és az is, csavarozva a híd alsó konzolok jet rúd.
Itt kell kitérni, és azt mondani, hogy a félpótkocsi belseje szélessége 243 cm, és két átmérőjű, 20 méteres átfedésű lemez van benne csendben. Továbbra is tégla, cementfém, különböző berendezések. A 10 méter hosszúságának köszönhetően minden kényelmetlen helyre behatol. Maga a keret maga sokkal magasabb fénysugár-profillal rendelkezik, mint az elsőszülött MAZ-5205, amely tevékenységének elején Sovavtotrans-et használt.
És a Sofiki a Szovjetunió egyik márkája, és ezzel nem vitathatod.
Itt vannak olyan látható okok és kényszerítik a tulajdonosokat, hogy ilyen változtatásokat végezzenek.
Valójában nincs sok értelme sokat beszélni az átdolgozásról. Mivel a félpótkocsi tulajdonosa minden méretben lemásolta a MAZ-9397 félpótkocsi háttámlájának méretét.
Mint mondta, minden jelzést a középső gerincből indított, amely a rugókat és a hátsó reaktív rudakat rögzítette.
A jobb középső talapzat helyén van és hegesztve.
A bal középső talapzat méretét igazítja.
A jobb hátsó rugós rögzítés a mérethez igazodik.
A hátsó bal rugós tartó a mérethez van igazítva.
A jobb oldali elülső tengely elülső rugós rögzítése a mérethez igazodik.
Az elülső tengely rugó elülső rögzítése bal oldalon van és hegesztve.
Miután az utolsó provarkoy konzolok és meg kell erősíteni az gondosan állítsa be a nyomaték rúd merőleges a vázhoz képest a félpótkocsi tengelyek és kerekek párhuzamosan tekintetében a csappal a félpótkocsi. Miután beállította a munkát.
Hasonló bejegyzések:
- Trailor félpótkocsi javítás
- A félpótkocsi felfüggesztése a levegőben
- A Trailor félpótkocsi keretének megerősítése
- Cserélhető bélések F- félpótkocsi tengelyek Frühauf (Fruehauf)
- Schmitz félpótkocsi és kisiklott tengelyek
- További tengely a MAZ-9380 félpótkocsin
