Kerékcsapok fedőlemezei (gyártás)
Originally Posted by iNol
Számunkra egy ilyen fenderami ment egy meghajtóba, megvizsgálta, amikor шмыгу választott.
Ezeken a sárvédők kétoldalas ragasztásra voltak ragasztva.
Azt hiszem, a gyártásnál lehetséges a jelzálogfürtök behelyezése a testhez való későbbi rögzítéshez. Az elülső szárnyak pontosan. A hátul sokkal nehezebb, a legjobb megoldás a scotch szalag.
A rétegek az első szárnyak, ahol 1,5 cm széles, amíg úgy döntenek, hogy mindkét szárnyat csere helyett.
5000 nem rossz ár. A termesztés után a felület közvetlenül a festmény alá kerül, vagy a szőlő és a rétegvágó munkája szükséges?
PS Az aukciókon nemrégen csíkos fúvókát árulnak narancssárga jumperrel.
Láttam, hogy Vlad egy jumpert ilyen nagyítóval eladta
By the way, az előző kérdésre adott válasz az, hogy hogyan néz ki a Doresteil jumper
A bevezetés után a csapok nem lennék siet, így nikchemu ón, mindent tartják a tömítő és fúró nem kell semmit, ők szinte súlytalan.
És ahol egy ilyen rácsot kell venni attól, hogy mit lehet tenni, ki tudja a világítótornyot
Figyelem minden kíváncsi végtelenségig visszahúzódott gyártási bélés hibájából az előadók beragadt két mátrix elpusztult, megígérem, hogy rögzítse, és mindent a semmiből.
Jogaid
- Nem hozhatsz új témákat ebben a fórumban
- Nem válaszolhat a fórum témáira
- Nem csatolhat mellékleteket
- A bejegyzéseid nem szerkeszthetők
A pontos idő 08:44. Az időzóna GMT +6.5.