Hogyan ismerjük fel a forgalmi zsarukat?
"Sárga, piros, kék - válaszd magad." Samuil Marshak gyerekversenyének a gyermeklabdáról szóló beszédei meglehetősen alkalmasak az Állami Közlekedési Felügyelőség munkatársainak formájára is. Az elmúlt években erőfeszítései révén Tanszék erőforrás támogatás formája GAI ment keresztül annyi változás szín teljesen összezavarodott végre, hogyan kell kinéznie, és a vezetők, és még a rendőrség.
És ahol zavartság van, mindig van egy kísértés a csalók számára. Például minden alkalommal, amikor pénzt cserél vagy új számlát ad meg, hamisítványok aktiválódnak, amelyek egy nappal megelőzően "új" számlákat vezetnek be a Nemzeti Banknál. A GAI ügye nagyon különleges. Az a tény, hogy a járművezetők jobban hozzászokott, hiszen a szovjet időkben, és az a tény, hogy a csapat marad, mivel képviselői a szervezet azonnal vezet veszteségek az erszényt. Természetesen a munka az utakon leple alatt a közlekedési rendőrök a fejében a csalások tűnik egy aranybánya - Jelenleg áll a helyszínen, és evezős pénzt egy lapáttal. És ha csalni, akkor is kerülni felelősséget tetteikért - formájában lehet a munkavállalói GAI tilos, és a ruhát, mint egyfajta közlekedési rendőr (például lehetséges, hogy a címkén, akkor egyfajta ukrán kozákok), nem szerepel a jogszabályokban.
Különösen aktív, „kozák” a nyári és a vezető utak a tenger - ezen utakon megy nyughelyet sok a külföldiek, akik a különböző formák hazai közlekedési rendőrök zavarban sokkal erősebb, mint az ukrán autósok, illetve „híg” a pénzüket könnyebb egyszerű. Felismerve ezt két héttel ezelőtt, a MIA menedzsment úgy döntött, hogy változtatni ruhát az alkalmazottak GAI szabványos rendőrségi egységes világoskék színű, de a kísérlet „Ma,” végzett tavaly nyáron mutatta, hogy azonos beállított vásárolni lehet bármilyen „Voentorg” csak ezer hrivnya. Megtudtuk, hogyan lehet megkülönböztetni a valódi forgalmi zsarukat a csalóktól és hogyan kell ellenállni a "kozákoknak".
HOGY ÉS HOGY MŰKÖDIK A PSEUDO-ÖKOLÓGIAI
A környezetvédők. A füst által kidobott pénz a kipufogócsőből
Egy évvel később az ökológiai járőrök nemzetközi utakon kezdtek megjelenni, de átvették a teherautó-vezetőket a közönséges autók vezetői közül. „Ahhoz, hogy lehessen őket különböztetni a valós közlekedési rendőrök Nagyon nehéz volt -” kozákok „voltak formájában fekete, nagyon hasonló a formáját a különleges egység” Cobra „- mondja a vezető, Alexander Konovalyuk Lugansk - és nem marad a csapat,” Cobra „azt jelentette, hogy továbbra is anélkül autó kellős közepén az út (a kocsit a shtrafploschadku bármilyen okból - „vállalati” kézírás „kobrovtsev”).
A megszüntetése „Cobra” csalók megváltozott és alakja - a pálya, elkezdett hasonlítani a rendőrség, csak a többi csíkok és sötétebb, és a déli területeken, ahol a forgalom zsaruk öltözött világos formában, a banditák viselt csak fehér ing epaulets és a kék nadrágot, és elítélték kezdett nemcsak az ökológiára, hanem a közlekedési szabályok megsértésére is. „Annyira” dobott „100 UAH -.” Ellenőr „csak nem jogosít Én véletlenül adtam neki” - panaszkodik autós Andrew Slipchenko Kherson. Ebben az évben a csalók fokozta a Dnyipropetrovszk régióban - mentünk oda "a feltáráshoz".
A csalás során
A probléma. A valódi forgalmi zsaruk néha csalásra emlékeztetnek
A fenti információk ismeretében gondosan megvizsgáltuk a régió minden GAI-személyzetét. És nem hiába. Néhány kilométerre Dnyipropetrovszktól, Partizanskoye faluban, egy ellenőr felügyelõje állt meg, akinek a partnere a sötétkék "Zhiguli" járdában ült. A forgalmi zsaru, ahelyett, hogy egyértelműen bemutatta volna magát, ilyenkor mulattatta a nevét, és dokumentumokat kért. A militáns igazolása azonban nem mutatkozott meg, nem akarta megismételni a nevét, a mellvért rejtett mellény mellé rejtették. Más szóval, a közlekedési rendőrök magatartása egybeesik az ukrajnai UGAI orientációival a csalókkal szemben. De már Kijevben sikerült kideríteni, hogy a legvalószínűbb, hogy a forgalmi zsaruk valóságosak voltak, hiszen az ellenőr valódi protokollt készített, csak ez a legénység utasításokat sértett. A belügyminisztérium közlekedési rendőrségének minisztériuma jelenleg hivatalos vizsgálatot folytat e kérdéssel kapcsolatban.
9 VIGYÁZZA AZ ELŐADÓ FELÜGYELETET
Ügyeljen az egyenruhák színére, a gitárra és a felszerelésre.
Az ellenőr megjelenése
1. Az űrlapnak meg kell egyeznie a szezonnal, tisztának és csak egy jól bevált mintának kell lennie - nyáron világoskék ing, rövid ujjú, sötétkék nadrág, piros csíkkal az oldalán. Azonban éjszaka fényvisszaverő nadrágot viselhet, és esőben különleges narancssárga vagy kék slip.
Csalók: általában öltözködnek sötét egyenruhában, egy ing visel egy pólót, sötét rövid kabát van rajta
2. A bal oldalon lévő hüvelyen egy patch található általános információval a hatalmi struktúráról: "Україна МВС".
Csalók: nincs folt, vagy nem kormányzati struktúrát írtak, például "Ukraina Kozatstvo".
3. A jobb oldalon lévő Chevron jelzi, hogy a munkavállaló melyik egységben szolgál - a "járőrözés" vagy a "villamos energia ellenőrzés". A kagylót kell szépen varrni (nincs látható szál).
Csalók: gyakran írják: "DAI". Automobile Automobile Inspection ". Valamilyen módon Chevron varrta le a szálakat.
4. A forgalmi rendőr, beleértve a közlekedési rendőrök, köteles, hogy hivatalos rendőrségi azonosító, hogy a vezetők, amikor abbahagyták a jogot, hogy kérje az ellenőr megmutatni.
Csalók: igény esetén nem jelenik meg személyazonosító okmány, vagy a tanúsítványon egy nem állami struktúrához csatolt személyazonosság.
5. A berendezések listája a munkavállaló SAI tartalmaznia kell egy kitűzőt, szolgáltatás fegyver, pálca, a speciális berendezések (például egy gáz tartály), és a formák, közüzemi zsák (vagy lemez), vonalzó (szalag), síp, zseblámpa.
Csalók: ezek az elemek vagy nem léteznek, vagy meghatározatlan formájuk van, például gyanú merülhet fel, amikor egy különleges zsák helyett pénztárcát lát.
6. A közlekedési rendőrök csak a megfelelő közlekedési rendőri szimbólumokkal rendelkező hivatalos járműveken szolgálnak, a járőrkocsira vonatkozó állami rendszámtábláknak kék háttéren kell lenniük. Az autó oldalán sárga-kék csíkok, a "Derzhavtoinspetsіya" felirat szerepel a motorháztetőn és a törzsön, valamint az állami jelvény mindkét ajtón.
Csalók: a járművezetők "őrzete" a polgári járműveken
7. Alkalmazott GAI igényel csak előírt dokumentumok SDA: forgalmi engedély, és adja át a jobb neki, politikai CS, azokban az esetekben, meghatalmazás, fuvarlevelet.
Scammer: megköveteli a "PTS" útlevelet, a környezetvédelmi ellenőrzés jegyét, orvosi igazolást.
8. Ha sérüléseket észlelnek, a közlekedési rendőrnek igazgatási protokollt kell készítenie. Ebben az esetben vagy a bírságról a helyszínen határozatot hoznak (az ellenőr a bírságról határozatot hoz, amelyet csak a bankintézetnél kell kifizetni, és nem a helyszínen a forgalmi rendőrre). A jogokat csak a forgalom mérséklése, a vészhelyzet és a baleset létrehozása céljából lehet elkobozni.
9. Az ellenőr köteles egyértelműen megjelölni a nevét, pozícióját és tagságát az Állami Gépjármű Felügyelőség felosztása előtt a kommunikáció megkezdése előtt.
Rascal: valami mulatságos valami érthetetlen, és a név megismételésére irányuló kérelem azt mondja, hogy ő már elképzelte.
KOMMUNIKÁCIÓ. Az Állami Gépjármű-felügyelet felügyelője az autó leállításakor egyértelműen be kell mutatnia magát, meg kell adnia a nevét, és a vezető kérésére rendőrségi bizonyítványt kell kiállítania. E követelmény betartásának elmulasztása azt is jelezheti, hogy Ön csaló. Az ukrán belügyminisztérium Állami Gépjármű Felügyelőségének vezetője, Evgeny Kravets, a sajtószolgálat vezetője azt mondta, hogy egy különleges gyanúnak indok nélkül meg kell állnia egy elhagyatott helyen, és különösen a rossz világítás során a sötétben.
DOKUMENTUMOK. GAI joga van követelni, hogy készítsen csak által átadott dokumentumok közlekedési szabályok Ukrajna: a jobb és a csekket neki, adatlap autó és ha a tulajdonos az autó - nem te, akkor egy másik, és dokumentumkezelés jobb - a meghatalmazást, ideiglenes kártyát, az utazási lemez vagy a lízing . Az SDA is azt mondja, hogy a vezetőnek meg kell maguknál egyre biztosítás, és azt bemutatja kérésére az ellenőr szerint azonban az ügyvéd Alekszej Svyatogor szerint a törvény Ukrajna „A kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség,” egy ilyen adó csak akkor merül fel, ha megfogalmazása sérti a protokoll szabályokat, gépkocsi regisztrációját, járművizsgálatot és más hasonló tevékenységeket. A követelmény az, hogy megmutassa egyszerűen azért, mert a politika az illegális és jelezheti, hogy mielőtt csal, amelyek hiányában a dokumentum lesz kicsikarni pénzt. Ugyanez vonatkozik az orvosi bizonyítvány bemutatására vonatkozó követelményre is.
HA BANDIT ELŐTELEN
Igazságos gyanú esetén, ha az a személy, aki megállít, nem rendőrtiszt, a vezetőnek helyesen kell viselkednie, és semmilyen esetben sem szabad nyíltan ütköznie egy lehetséges csalóhellyel. Ne feledje, hogy ha tényleg bűncselekmény, akkor veszélyes lehet. Hála Istennek, Ukrajna még nem jegyezte fel azokat az eseteket, amikor a "környezetvédők" fizikai intézkedéseket alkalmaztak a járművezetőkre, de jobb, ha nem kockáztatják az extra időt, és követik a következő algoritmust.
1. LAKÁS A SALÓN
Az ukrán belügyminisztérium Állami Gépjármű Felügyelőségének vezetője, Yevgeny Kravets azt javasolja, hogy az autó teljes megállása után maradjanak a kabinban. "Nincs normatív cselekmény kijutni a vezető autó nem kötelező, ezért merészen kommunikálni az" ellenőr "egy kissé nyitott pohár" - mondja a szakértő. Hozzátesszük, hogy a motort nem lehet egyszerre elhallgattatni, de nagyon készen állsz: tartsd a lábad a pedálokon, valódi veszélyt jelenthet a helyszínen.
2. DOKUMENTUMOK KÉRÉSE
3. FELHÍVJA A RENDSZERET
„Küldtünk egy hivatalos távirat és most a rendőrség irányul, hogy haladéktalanul válaszoljanak jelek találkozó a csalók az úton,” - mondja Eugene Kravets. Ha az a személy, akivel volt a csaló, lenne egy igazi rendőr, de nem mutat dokumentumokat vagy súlyosan megszegte az utasításokat más módon, akkor fegyelmi eljárás után hatósági vizsgálat. A rendőrséghez intézett hívás után mindaddig meg kell maradnia, amíg a járőr meg nem érkezik a helyszínre vagy a közelben.