G-meghajtó van benzin adalékanyagokkal, műszeresen ellenőrizzük
Márkájú üzemanyag G-Drive a benzinkutak hálózatából A Gazpromneft nemcsak megtakarítást, hanem kapacitásnövelést is ígér. AUTO.TUT.BY ellenőrizte, hogy a motor teljesítménye és dinamikája valóban megnő-e, ahogy azt a G-Drive gyártója állítja.
Mindazonáltal bármely mérnök vagy fejlett gépkocsivezető azt mondja: minden autónak, minden motortípusnak megvan a saját karaktere és saját jellemzői. A vizsgálatokat benzinmotorral hajtották végre, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. És milyen előnyökkel járnak más motorok - kis turbófeltöltésűek? Vagy a hagyományos "légkört" bonyolult közvetlen befecskendező rendszerek nélkül? És mi fog mutatni egy több literes V6 vagy V8? Hogy válaszokat kaphasson ezekre a kérdésekre, az AUTO.TUT.BY egy sor tesztet tervezett a G-Drive üzemanyaggal különböző típusú benzinmotorokkal felszerelt autókra. Az első "kísérleti" volt a 110 lóerős Skoda Rapid 1.6MPI.
Annak érdekében, hogy távol szubjektív értékelését „hasonló / nem tetszik” vagy „úgy érzi / nem érzi”, hogy a vizsgálatokat végeztünk szakmai mérőberendezés. Használata precíziós komplex VBOX Mini mérése volt a dinamika gyorsulás 0-ról 100 km / h, és értékelje a motor rugalmassága két módja van: a gyorsuló negyedik fokozatban 60-100 km / h, majd az ötödik - 80-120 km / h. A méréseket egy útszakaszon, azonos körülmények között. A szakmai próbapadon rögzítve a motor hatalomra üzemanyag G-Drive.
Az első méréssorozat a szokásos 95. benzinnel készült. A Skoda 11,2 másodperc alatt gyorsított 0-ról 100 km / h-ra (figyelembe vesszük a 5 legjobb eredményt). Gyorsítás 60-100 km / h negyedik fokozatban vett 12,8 másodperc, és az ötödik 80-ról 120 km / h - legalább 19 másodpercig. A próbapadon végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a szokásos 95 m-es benzin 1,6 literes MPI 111,7-111,9 literet termel. a. 5679-5731 fordulat / perc sebességgel. (két mérés eredménye alapján). Nos, most - a Gazpromneft-en, a G-Drive-ra!
De először, annak érdekében, hogy a megfelelő vizsgálati feltételek, amik vagyunk „száraz” vykatali kapható tüzelőanyag - ha Skoda Rapid beálltunk a benzinkút „Gazpromneft”, a fedélzeti számítógép már 5 perc alatt mind azt mutatta, „nulla” a fennmaradó tartományban számláló. "A tanker, teljes tartály!"
A stúdió szakértőinek tanácsára "Autoterápia". segíteni a méréseket járműfékpadra kezdete előtt, a második teszt során, mi adta az autót a „alkalmazkodni”, hogy az új üzemanyag - hajtott néhány tíz kilométerre a különböző terheléseket. Nos, G-Drive, készen állsz a tesztelésre?
Az olyan tényezők hatásának kizárása, mint az út lejtése, az út minősége stb. A gyorsulás dinamikájának méréséhez az útvonal ugyanazon szakaszába térünk vissza, mint az első mérési sorozatban. Bekapcsoljuk a VBOX-ot, rögzítettek ... Három, kettő, egy!
Nem fogjuk régóta megbotránkozni: az elsõ másodpercektõl kezdõdõen a legnagyobb gyorsulás mellett Skoda gyorsabban haladt. És pártatlanságát VBOX megerősítette feltételezések: gyorsulási időt 0-ról 100 km / h csökkent 11,2-10,7 másodperc alatt! És javított rugalmassággal - negyedik fokozatban Rapid gyorsított 60-100 km / h 11,8 másodperc (helyett 12,8), és az ötödik 80-ról 120 km / h - 18,4 másodperc (helyett 19). Nos, akkor ez nem volt egy „placebo hatás” - a G-Drive üzemanyag 110 fős Skoda Rapid valóban vált gyorsabb! És mi a helyzet a hatalommal?
Visszatértünk a dinamométer állványba, rögzítettük a Rapid-et, egy szakember több mérést készített, és - voila! - a képernyőn teljesen más figurák voltak. Ha a szokásos 95 m-es motor legfeljebb 111,9 literes volt. a. majd a G-Drive utántöltése után már 113,5-114,8 literes volt. a. És ez a teljesítmény valamivel kisebb sebességgel érte el - 5578-5623 fordulat / perc.
De még inkább észrevehető volt a nyomaték ugrás. A szokásos 95 m-es benzin esetében a maximális indikátor 150,8 Nm 4010 fordulat / percnél. A G-meghajtóban a nyomaték 157,2-157,8 Nm-re nőtt, és ismét alacsony fordulatszámon - 3950-3997 fordulat / perc mellett.
Mi a következtetés? Először is: tényleg a G-Drive használatának hatása! Szerint a költségek egy 95-AZS „Gazpromneft” benzines hálózat kínál az új generációs üzemanyag, amely nem csak tisztítja a motort, hanem lehetővé teszi, hogy dolgozzon több energiát. Ez pozitív hatással van a dinamika és a rugalmasság, és a költséghatékonyság. A második következtetés: a hatás az alkalmazás a G-Drive függ a motor típusától - mind mérések azt mutatták, AUTO.TUT.BY és gyári motorokat közvetlen üzemanyag-befecskendezés, mint a VW Golf 1.6 FSI, jelentős javulást mutatnak a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a hagyományos benzin MPI, mint a Skoda Rapid. Azonban, ahogy azt a tesztek, a hatás érhető el minden benzinmotor - ez lesz a nagy teljesítményű, nagy nyomatékú javul. Ahhoz, hogy a hatékonyságát G-Drive nem kétséges.
