Elakadt, elakadt a nyíláson, a zár megtorpant - miért történik
Gyakran fordulnak hozzánk segítségért, azt mondják vásárolt kikelnek találtak megköveztek, kinyitotta egy párszor, majd megrekedt, elakadt a zárt helyzetben. Segítség nyílik. Ezek a fellebbezések nem az ügyfeleink, hanem az állampolgárok, akik más üzletekben vagy a piacon vásároltak.
Ezt a kérdést irigylésre méltó állandósággal kérdezzük meg. És nem érintkezik a nyílásokkal Gyakorlat - a valódi nyílások - láthatatlanok nem ékelnek. Elemezzünk néhány esetet, és derítsük ki, miért nem zavarják a csempe alatt lévő nyílások.
Összehasonlítás nem nyomja drágább modelljei nemesacél profil térbeli hurok: a tetőablak alatt Pilot 50x40 csempe (p-vo OOO Sharkon, Bor, Nyizsnyij Novgorod régióban.) Ár 103 p * és az ajtó a csempe méret KH 50-40 (p. az OOO PPK Practice, Moszkva) ára 91 rubel. *
Tehát miért járt a pilóta elakadt? Hogyan lehetséges ez? És miért nem jelentkeznek ilyen problémák a Formátumra? Ennek lehetséges oka. A nyílások cserép pilóta felelős a nyitó egy mini-push zárak Latchitól (Mini retesz), a különlegessége abban rejlik, hogy egy szerelőlapot amely mereven rögzíti a nyomóhenger zár zárt helyzetében. És ha a kapu nyílása átgázol egy zsineget, akkor a zár elakad és nem nyílik megnyomva.
Ez gyakran és nem minden kapunál történik, de ez megtörténik. Az ügyfelek felkéri ezt a megerősítést. Ne higgyen nekem? Minszkben az Osipovichi 18 Keramin szalonban van egy demonstrációs modell a Pilot kikötőjével, elakadt és semmilyen módon nem nyílik meg! És az eladók azt mondják: működött, nyitva volt a sürgetéstől, majd elkapta valamit, és elakadt.
Szállító nyílások láthatóan nem érdekli a minőség és a teljesítmény bemutató berendezések nyílások cserép pilóta, vagy így gyakran lebontják, hogy áll nincs ideje változtatni.
A kapu ajtaja a csempe súlya alá süllyedt, a zár a pultra támaszkodott, és lefoglalta, következésképpen a kapu nem működik. Lehet, hogy a zár csak leállt? Hogyan lehet kinyitni a pilóta nyílást? A kérdés a gyártónak, a szállító nem tudja, de úgy gondolom, hogy meg kell szakítani a csempe vagy nyílás.
Itt egy másik példa, az ügyfél megkérdezi, hogyan kell megnyitni a fedélzetet (Pilot 50 * 40), amely nem sikerült lezárni, a pánt nem megfelelően behajtott, és az ajtó elakadt ebben a helyzetben. Egyrészt a zár szorosan beakadt, meg kell szakítani, ha szerencséje van, a zár megtörik, nem a csempe.
A csempék alatt lévő nyílásokban a Practice (a Format sorozat vagy az Euroformat nyílások) a cég tervezői által kifejlesztett egyedi mágneses záró zárat alkalmaz, amely radikálisan különbözik a többiektől. Az ajtó zárt helyzetben történő rögzítéséhez hatalmas mágnes reagál, nincs merev csatlakozó. Ha az ajtó süllyed, a nyomógörgő egyszerűen leesik a vezetőkön, az elakadás egyszerűen lehetetlen. És függetlenül attól, hogy a nyílás be van-e helyezve, balra vagy jobbra nyílik. Demonstrációs állvány nyílásokkal FORMAT a Materik hipermarketben található. Fotók itt.
Megfigyelésekből, gyakran ék nyílások felszerelt patent Mini retesz (ezek a zárak gyakran használják a gyártás burkolatok, fénykép 1), nem csak a nyílások pilóta fórumok rendszeresen segítséget kérni, miután a lekvárt bejárati ajtót nyitó, vagy azt követően a törés a nyomás zár.
