Az elektromos autók hangokat fognak készíteni
Elektromos autók és hibrid autók, amelyek elektromos vontatáson és alacsony sebesség mellett közlekednek, gyakorlatilag nem zajt. Emiatt véletlenszerű támadások fordulhatnak elő azokon az embereken, akik nem hallottak az autó megközelítéséről. Minden évben az Egyesült Államokban a csendes autók érkezése miatt átlagosan 2,4 ezer gyalogos jár különféle sérülésekkel.
Az új szabvány szerint minden elektromos járműnek és hibrid járműnek, amelynek bruttó tömege legfeljebb 4,5 tonna (figyelembe véve az utasok és a rakomány tömegét), meg kell szólítani. A hallható jelzést akkor kell aktiválni, ha az ilyen jármű 30 km / h-nál kisebb sebességgel halad előre, vagy előre halad.
Az NHTSA szerint, 30 km / h-nál nagyobb sebességnél nem szükséges egy olyan hangjelzés, amely a vak gyalogosokat közli egy közeli csendes autó jelenlétével. Az a tény, hogy egy gyors, utazó elektromos jármű és speciális jel nélkül elegendő hangzást észlel. A gumiabroncs zajáról és az aerodinamikai zajról szól.
A lassan mozgó csendes autó által kibocsátott hangnak 315-5000 hertz tartományon belül kell lennie. Ebben az esetben a hangnak olyannak kell lennie, hogy a vak gyalogos meghatározhatja, nem csak az elektromos jármű megközelítését, hanem azt is, milyen manővereket hajt végre: fékez, egyenletesen halad, vagy felgyorsul. Állva, de az elektromos jármű is tartalmaznia kell hangokat.
Ma több autógyártó már speciális figyelmeztető jelzéseket használ az elektromos autók és hibrid autók számára. Ezeket a jeleket különösen a Nissan Leaf, a Chevrolet Volt, a Honda FCX Clarity, az Infiniti M35 és a Hyundai Sonata Hybrid tartalmazzák. Különleges jelek kifejlesztése a Citroen, a Ford és a Lotus vezette.