A traktorok alvázának ellenőrzése és beállítása dt-75m, dt-75b, dt-75k
A felfüggesztőkarok ellenőrzése és beállítása. A felfüggesztõ konzoloknál ellenõrizzük és beállítjuk a pálya görgõinek csapágyaiban a tengelyirányú mozgást (játék). A helyesen összeszerelt kocsi nem lehet a támasztó görgők sugárirányú kiáramlása, és a tengelyirányú elmozdulás 0,2-0,4 mm legyen. Annak érdekében, hogy ellenőrizzék a csapágyak állapotát, szükség van arra, hogy a pálya felett minden egyes párhuzamosító görgőt felemeljen egy csatlakozóval vagy egy különleges cipővel, amely a kocsi egyensúlyi rúdja alá van szerelve. A támasztóhengerek sugárirányú kifutását és axiális mozgását a feszítővas határozza meg, és áthalad a görgősablonon. Amíg a feszítővasat a kiegyensúlyozóba tolja, a tengelyirányban és sugárirányban nyomja meg a görgőt. A beállításhoz szükséges, hogy a függesztőelemet eltávolítsák a keret keretéből, csavarják le a görgők tengelyeit, és távolítsák el a támasztóhengert a kaparól. Ezután csavarja le a tömítő test csavarjait, távolítsa el a házakat, és vegye le az alátéteket.
A tengelyirányú mozgás nagyságától függően csökkenteni kell a beállítószegélyek számát, mindegyik oldalon ugyanúgy kell kiválasztani őket.
Ezután helyezze vissza a tömítőház többi lapáttal és húzza meg a csavarokat. A görgők tengelyének forgatásával ellenőrizzük a csapágy beállítását. A megfelelő beállítással a görgők tengelye a csapágyaknál forog. Ezután töltsön be egy 0,2 mm vastag tömítést, összeszerelje az egész szerelvényt, győződjön meg róla, hogy a támasztóhengerek szabadon forognak, beakadások nélkül, majd szereljék be a kocsit a keret vázához.
A függesztőkarok szürke mozgása a keret keretein nem állítható. Ugyanakkor szükség van időközönként ellenőrizni játékának, hogy meghatározzák a megbízhatóságát rögzítő menetes kötések és a kopás a súrlódó felületek az alkatrészek szerelési kocsik. Ha a tengelyirányú mozgás több, mint 2 mm, meg kell csökkenteni beállításával egy karton tömítés 0,5 mm vastagságú a fedél alatt (12) [66. ábra] helyett 1,5 mm vastag tömítési összeszerelésekor telepített a traktor a gyárban.
Ábra. 66. A felfüggesztés szállítása.
1) - Külső egyenleg;
2) - Töltődugó;
3) - tavasz (tavasz);
4) - Támasztóhenger;
5) - Belső kiegyenlítő;
10) - gördülő tengely;
Ábra) - A gördülő tengely hüvelye;
13) - nyomólemez;
14) - nyélcsavaranya;
Ábra) - a vezérlőolaj lyuk csatlakozódugója;
Ábra) - Hüvely persely;
20) - Tömítés ház;
21) - Külső tulajdonos;
Ellenőrizze és állítsa be a kormányt. A vezető kerekeken a kúpos görgőscsapágyakat ellenőrzik és beállítják. A vizsgálat során távolítsa el a pálya láncot és manuálisan szivattyúzza a kereket. Ha a kormánykerék helyesen van beállítva, akkor a csapágyaknak nem szabad sugárirányú távolságuk van, és a kerék tengelyirányú mozgásának 0,2-0,5 mm-en belül kell lennie.
Ha radiális hézagot vagy megnövekedett axiális mozgást észlel, akkor a csapágyakat be kell állítani. Ehhez távolítsa el a fedelet (24) [69. ábra] rögzítő csavarokat, majd vegye le a tömítéssel együtt. Hajtsuk le az anyákat az olyan lapokról, amelyek rögzítik a kereket a forgattyús tengelyen, a rögzítőlemezt, és egy mutatóval a 22 anyát (22) tartva forgatják vissza az ellenanyát fél fordulattal.
Ábra. 69. Útmutató kerék.
1) - vezető kerék;
2) - forgattyús tengely;
Ábra) - A forgattyúzott tengely támasztéka;
6) - Nyomó alátét;
8) - reteszelő kerék;
9) - tömítőgyűrű;
10) - Tömítő ház;
Ábra) - Nyomás alátét;
14) - tömítő rugó;
15) - Kis gyűrű tömítése;
16) - O-gyűrű;
Ábra) - távoli persely;
18) - Kúpos görgőscsapágy;
Ábra) - Kúpos görgőscsapágy;
Ábra) - Záró alátét;
21) - Kúpos parafa;
23) - Toló alátét;
W ATEM foglalkoznia kell a rés a kúpgörgős csapágyak a kormánykerék fordult az anya (22), ameddig szükség jelentős erőfeszítést peremén a kormánykereket forgatni. Ezután az anyát 1/4 - 1/3 fordulattal fel kell engedni, és egy kulcs segítségével tartva húzza meg a reteszelő anyát a meghibásodási pontig. Ellenőrizzük, hogy a kormánykerék szabadon forog nélkül sugárirányú és lekvár, majd rögzítse az anyát, és ellenanya reteszelő lemez szettet fedelet tömítéssel és húzza meg a csavarokat.
Ellenőrizze és állítsa be a hernyók feszességét. A traktor működése során a láncok és az ujjak fűzőlyukában lévő lyukak kopásából adódóan nő a hernyó hossza, és a feszültség gyengül. Ebben a tekintetben a művelet során szükség van arra, hogy szisztematikusan ellenőrizze és állítsa be a pályák feszességét, amelyet a felső ág leeresztése határoz meg.
H és a túlnyúló végeket az ujj egységek felett helyezkedik támogató hengerek, meg kell tenni egy lapos rúd és egy vonalzót, hogy mérjük meg a távolságot a szalag az ujjak a legtöbb megereszkedett linkeket. Egy megfelelően feszített hernyó esetében ez a távolság 30-50 mm. Ha a sagging mennyisége nagyobb, mint 50 mm, akkor állítsa be a sávok feszességét. Ebből a célból meg kell tisztítani a szennyeződésektől menetes szorító csavarok (10) [70. ábra], takarja le a zsírt CSS, kiadás anya (13) és svinchivaya beállító anyát (14) a feszítő függesztőcsavarra alkalmazni kormánykerék előre eddig, amíg a sín normál feszültsége nem érhető el.
Ábra. 70. Feszítő mechanizmus.
1) - vezető kerék;
3) - Kardántengely;
7) - Első konzol;
8) - belső rugó;
9) - külső forrás;
Ábra) - reteszelőcsavar;
11) - hátsó ütköző;
14) - beállító anya;
15) - tartós alma;
Ábra) - Tolókeret tartó.
A beállítást követően a feszítőcsavar menetét kenni kell az amerikai zsírral, és húzza meg a reteszelő anyát. A feszesség, amíg a kormányzár nem jelenik meg a leginkább előretolt helyzetben, vagyis a menetes vége csavarfeszítés nem fog teljesen eltűnni a gömb alakú feje tolóerő alvázkonzolhoz. Ezután meg kell szüntetni a lánctányér elválasztását és eltávolítani az egyik láncszemet. Annak érdekében, hogy csatlakoztassa a rövidebb pálya, az anyát (14) és az anyát (13) csavarozva a szükségességét, hogy feszültséget a csavart, hogy a kapcsolatot az anyával (12), amely húzza a csillapító rugó. Ezután helyezze az irányító kereket hátrafelé. Ezután csatlakoztassa a lánctányér láncát és állítsa be a feszességét.
A DT-75M traktorok alvázának karbantartása. DT-75B, DT-75K.
A váltás végén a traktor alvázának valamennyi alkatrésze és alkatrésze:
tiszta a szennyeződéstől és a portól;
ellenőrizze, vannak-e repedések;
ellenőrizze a támasztóhengerek anyacsavarjainak meghúzását, valamint a felfüggesztőelemek hengerlésének tengelyeinek ékekét, a csavarokat a felfüggesztett kocsik, a vezető kerekek és a támasztóhengerek fedelének rögzítésére.
Ellenőrizze a lánctalp és az ujjait.
Ellenőrizze, hogy minden olajdugó be van-e helyezve, és az olaj kifolyik-e a tömítéseken. Szivárgás esetén szüntesse meg a tömítés szerelvényét és javítsa meg a hibát. Ha a szivárgás kicsi, és nem lehet azonnal kiküszöbölni, akkor alaposan ellenőrizni kell az olajszintet, és csökkenteni kell, amikor friss.
A munka mínusz környezeti hőmérsékleten történő megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a kerékvezetők és a támasztóhengerek szabadon forognak-e. Ha rosszul forognak, akkor tilos a traktor működtetése.
Kapcsolódó anyagok:
Az érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozók, a РР362А és a РР362Б készülékek
A továbbfejlesztett érintkező-tranzisztoros relé-szabályozók, a РР362А és a РР362Б tartalmaznak egy pár elektromechanikus rezgés relé feszültség szabályozót (RN), védelmi relét (РЗ), tranzisztort [. ]
Érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozó
A G250 (G306) generátor egy érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozóval működik, amely viszonylag magas megbízhatóságot, szabályozási és tartóssági pontosságot és [. ]
Egyenirányító blokk BPV-45 G250 generátor
A BPV-45 egyenirányító blokk [4. 1, b)] tartalmaz egy pár (1) és (6) párhuzamos diódával (BA-20 típus), amelyet egyenes vonal (3) és fordított (2) polaritással préselnek fel. [. ]