A kormányzási terv visszaállítása
A kormányrúd visszahelyezése a targoncára
Bárki nem titok, hogy a legtöbb teherautó darus manipulátor a keret, az úgynevezett „hajó is - én vezetek magam”, akik végre teherszállítás Oroszország, Made in Japan. És minden olyan gépkocsi, amely nem kerül rá, hajlamos a természetes kopásra. A targonca baleseti sebességét és vezérelhetőségét befolyásoló legfontosabb tényező a kormányberendezés üzembiztonsága. Ebben a rendszerben figyelmet kell fordítani a keresztirányú és a hosszirányú vontatásra szolgáló kormánytengelyekre. Az autógyártók és bármilyen speciális berendezés esetében a Japánban gyártott eredeti pótalkatrészek költsége magas, és az Oroszországba való szállítás körülbelül 1 hónap. Még mindig nem eredetiek a Kínából és Tajvanból gyártott pótalkatrészek. De erőforrásaik többször kisebbek, bár ezeknek a nem eredeti részeknek az eladói állítják az ellenkezőjét. Mindez arra ösztönözte az orosz kézműveseket (Kazan város mestereinek példáján), hogy helyreállítsák a kormányrudakat és a tippeket a japán teherautókra. Mit csinálnak?
A kormányzó hátuljától fémlemez borítja a szennyeződést.
Az ábrán az alátét-anyát különleges eszközzel csavarták, és nem rögzített. Ezt a mosó anyát kevésbé használják (könnyebb gyártani, de kevésbé megbízható). Ezután összegyűjtjük a hegyet vagy a tolóerőt. A csúcson belül a hegesztett persely segítségével a bélést, majd az ujját felhelyezzük, majd az alátét anyáját becsavarjuk a bokába, amíg az ujja a csúcsban szorosan el nem fordul. Ez akkor fog megtörténni, amikor az alátét-anya az ujját az elhasznált bélés ellen nyomja. Valószínűleg van egy kérdés: „Hát nem könnyebb cserélni a kopott bélés?” A válasz: „Nem!” Néven külön bélés nem eladó, és ha teszik ki egy hasonló anyag Turner, akkor az élettartama egy ilyen bélés tart sokkal kevésbé natív Japán, akinek még mindig sok ideje van - hiszünk a tapasztalatainkban. A szerelvény végén az alátét anyát egy hegesztett tűvel rögzítik a hegesztett perselyhez, hogy működés közben ne csavarja le a vibrációt. A gépkocsi használatakor az alátétcsavaranya csavarozható, csökkentve a kormánykerék játékát.
