A hibák fő okai a hyundai j30, felülvizsgálata és megoldása és fotók

Amikor R be van kapcsolva 2-4 másodpercen belül. egy hangjelzés hallatszik (hátrameneti fokozat), és a gép hevesen hevít. Ezután simán mozog vissza. A többi hajtómű normálisan működik. Csak az elöregedés után kezdte tompa az autó, ellenörizte az olajat - a szint felett, a gyenge tea színe. Mi lehet ez? Köszönöm. Igor.

Igor, hello. A probléma, amellyel szembesülsz, sok olyan gépkocsi számára ismerős, akik automata sebességváltóval rendelkeznek. Biztos benne, hogy a berendezésben töltött átfolyó folyadék még nem éri el élettartama alatt? Mikor utoljára megváltoztatta, vagy egyáltalán megváltoztatta? Milyen magas az olajszint? Annak megértéséhez, hogy mi a baj az autójával, meg kell értened, miért nem működik a doboz.

Üzemzavarok okai

Ennek több oka lehet:

• Először is, ez egy rossz minőségű átviteli folyadék. Talán az olaj már működött az életében, és nem képes megbirkózni az összes hozzárendelt funkcióval. A gyakorlatban a folyadékcsere néha megoldja a legtöbb problémát a dobozban, de vannak kivételek. Ezen kívül, figyeljen a szintre. A fogyóeszközök túlcsordulása nem szabad, különben fennáll annak a lehetősége, hogy a "gép" nem fog megfelelően működni.

Elhasznált hajtóműolaj

A gép nem melegszik fel. Néha problémák merülnek fel a sebességváltóval, ha a jármű nem melegszik fel. Nemcsak a hátán, hanem az első sebességgel is rángatózhatja. Ráadásul, amikor egy másik kocsit eláraszt, ahogyan azt megfogalmazta, az autó "megcsípheti". Ügyeljen arra, hogy az autó felmelegedett, amikor manővereket hajt végre az utakon.

Az automata sebességváltó érzékelő hibás működése. Vannak olyan esetek is, amikor az "automatikus" érzékelő megszűnik. Ugyanakkor az egység továbbra is működhet, de működésének sikertelen lehet.

Az egység vezérlőkábelje dinitrogén, vagy módosítani kell.

A járműben hidraulikus elemek vannak.

A készülék mechanikus részének lebomlása.

A sebességváltó egy vagy több súrlódási része hibásan működik vagy rosszul működik.

A nyomatékváltó hibás működése vagy meghibásodása.

Az ellenőrző rendszer elektromos részének működési zavarai.

Mit tegyek?

A sebességváltó feldolgozásának folyamata

Először is, győződjön meg róla, hogy az egységben lévő sebességváltó normál minőségben van. Ennek hiányában az automatikus átvitel diagnózisa értelmetlen lesz. Ezen felül:

• Szükség esetén ellenőrizze az automatikus sebességváltó érzékelőt - cserélje ki egy újat.
• Végezze el az összes manővert, amely alatt a gép megrándul, a fűtött autóban. Átlagosan a sebességváltó folyadék a motor indítása után 20 perccel eléri a működési hőmérsékletet.
• Diagnosztizálja a rendszert.

Mint tudják, csak néhány alapvető jelet írtak le, amelyek kiváltják az autó remegését. Ha pontosan azt szeretné tudni, hogy a gép melyik gépből érkezik, akkor teljes diagnosztikát kell végrehajtania.

Saját diagnózis

Ha soha nem tapasztalt öndiagnosztikát, akkor a legjobb, ha szakképzett szakemberre bízza.

Egy speciális műhelyben a rendszer speciális berendezésekkel ellenőrizhető, amelyek segítenek Önnek a gép minden üzemzavarának megismerésében. De ha szeretné, akkor független ellenőrzést végezhet a járműről.

Automatikus sebességváltó diagnosztizálása speciális berendezéssel

Az alábbiakban ismertetett módszer minden automata sebességváltóval rendelkező személy esetében releváns. Ezt teljesen fékezett gépen kell elvégezni, és a motor ebben az időben maximális teljesítményen működik. Ez a teszt segíti a súrlódó tárcsák, a nyomatékváltó és a motor egészének hibás működését.

1. Az ellenőrzés megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a gép megbízhatóan fékezett. A sebességváltó kart a "P" pozícióba kell kapcsolni, utána aktiválni kell mind a fő, mind a kiegészítő féket. Ezenkívül zárja be a gépet a helyükön úgy, hogy behelyezi a leállásokat a kerekek alá. Kezdjük tehát:
2. Kapcsolja a "gép" kart az "R" pozícióba.
3. Most nyomja meg a gázpedált. Fogja meg a maximálisra.
4. Jegyezze fel a maximális motorfordulatszámot.
5. Ezután kapcsolja az "automatikus" kart semleges sebességre. Hagyja a motort legalább egy percig lefuttatni, ami lehetővé teszi, hogy kicsit lehűljön.

Az automatikus átvitel öndiagnosztikai folyamata

Ha észreveszi, hogy ebben a folyamatban a motor munkájában van idegen hang, akkor a diagnózist sürgősen le kell állítani. Ezután össze kell hasonlítani a kapott sebességet azokkal, amelyeket az autógyártó telepített. Abban az esetben, ha a fordulatszám nagyobb, mint a gyártó által beállított fordulatszám, ez alacsony nyomást jelenthet a fő vonalon.

Ha a fordulatszám sokkal kisebb, akkor minden valószínűség szerint a nyomatékátalakító reaktor szabad mozgásának tengelykapcsolója meghibásodott. Mindkét esetben a hibás alkatrészeket ki kell cserélni.