1 300 Vélemények a tulajdonosok cseresznyeiről és előnyeiről a chery-ről
Összességében nagyon elégedett, az autó pontosan a saját pénzén van. Összességében örültem, különösen a talajt. Kisebb hiányosságok - de valóban kicsiek, nem szüntethetők meg örökké. Ez nem SUV, hanem nagyobb SUV, nincs teljes kerék hajtás, de a talajterület részben kompenzálja ezt, valamint a nagyobb kerekeket. Egy kis off-road esetében - rossz utakra alkalmas - általában ideális, a gödör nem zavarja sokat.
Jó ár. Jó köteg, sok lehetőség. Jó és minőségi futás. Erős test. Rengeteg hely. Jól látható és látható, nagy visszapillantó tükrök. Magas távolság, megnövelt áteresztőképesség. Magas leszállás. Minőségi motor - minden probléma nélkül. Minőségszerelés, az autó sérült. Nagy kerekek R17 A kiváló minőségű tartalék.
a mechanikus doboz idővel kevésbé pontosabbá válik, a műanyag elemek (golyók) belülről törlődnek, a szárnyak homályosak. szakadt műanyag fogantyúkat az ajtók belsejében. a kipufogócsőben lévő katalizátor nem tartós. kemény műanyag belső tér.
Mielőtt "Elara" elment "Moszkovita", "Zhiguli". Az első benyomás az "Elara" - "Bármit tehet"! Dinamikus, könnyen kezelhető autó. Az út még nagy távolságokon nem fárad a vezetőülés köszönhetően annak lehetőségét, finomhangolás (beleértve üléstámlák) az energiatakarékos. Az útlevélben jelzett maximális sebességen 185 km.ch. Az "Elara" könnyen felgyorsítható 200 km.ch-re. Több mint 9 éves működés (55 ezer km) kellett változtatni az alsó kar jobb első kerék felfüggesztése: elromlott csapágyak károsodása miatt a védőburkolatot, és a gyártási technológia lehet cserélni csak a karral. Nem volt több hiba. Hatásos nagyon tágas csomagtér, amely szükség esetén meghosszabbíthatja, (például a közlekedési hosszú tárgyak) dobott a hátsó üléstámlák. A hátsó rugók eléggé merevek és nem ságolnak akkor sem, ha a belső tér és a csomagtartó teljesen fel vannak töltve. Élek az Odesszai régió déli részén. Nyáron a meleg eléri a 40 vagy annál több, de könnyen mikroklíma rendszer tartja a kellemes hőmérsékletet az utastérben, valamint télen -20. A beállított szabályozott levegő ellátó rendszer lehetővé teszi, hogy közvetlenül a meleg levegő a megfelelő helyeken, például a láb az utasok, illetve a gépkocsi üveg, amennyiben párás. De ne nyissa electrohatch soha nem túl zajos egyre az utastérben, és a napsütéses napok egyre a nap kezd sütni, a légkondicionáló nincs bekapcsolva. És milyen bolond nyílik meg télen? Kiderül, hogy ez az elektrosztóp egyáltalán nem szükséges. Ami a motort illeti, mindenekelőtt dicséret: egyszerű, meglehetősen gazdaságos, csendesen működik. A gyár azt ajánlja, hogy töltse fel a 95 m-es benzint, de a 92-es években problémamentesen működik.
Tágas bőrbelső, mikroklíma, a vezetőülés elektromos beállítása 8 állásban, elektromos redőny, tágas törzs, kiváló motor. Vezetés közben az autó stabil, jól vezet az út.
Egyoldalú lengéscsillapítók (csak akkor működnek, ha a rugót összenyomják, ami a kerék meghibásodása nélkül jelentkezik, nagy ellenállással, amikor a "gödörbe" kerül.
Kényelmes tisztaság.
W mіnusіv mozhu Feltöltéslehetőséget TSE elektrichna gázpedált mozhut vіdbuvatisya nem zrozumіlі a yakіy prichinі Provan ABO vzagalі vіdsutnіstyu reaktsії a natiskannya gazu.Lіkuvannya tsogo Mauger Duzhe opshirne csak vіdіyti masa chi fіshka ABO vzagalі zamіna pedalі.Osobisto öt rіchnogo dosvіdu ostanі három mіsyatsі értékesítése előtt Same így vіdbuvalosya.Lіkuvanya dіagnostika a Perche Cherga a kompyuterі perevіrha vsіh vuzlіv zєdnannya tobto fіshok pіdzhimannya kontaktіv törlő spіrtom.
Olcsó autó, gazdaságos, könnyű és gázreakcióval, fordulékony, szuper a város, hanem az út is lehet, hogy menjen, olcsó a fenntartása, ezen az áron ép - minden rendben van, és minden működik rendesen!
egy kis csomagtartó, a felfüggesztés puha, mint a pálya vagy a sport)
Egy csodálatos autó a városi körülményekhez, mozgatható és gyors, nagyméretű tágas csomagtartó, lehetővé teszi számodra, hogy szabadon töltsön le sok dolgot és terméket. Kényelmes a tengerre és nagy távolságokra. Zaschet manőverezés és a hatalom (97haders) gyakran segített összetett városi körülmények között és vészhelyzetekben. Míg új - nincs panasz és panasz.
Alacsony költség; A gázáram 8,8 - 9,4, a város 10-11; Kevésbé elfogadható az alkatrészek és a szolgáltatás költsége
Alacsony szabadság, nincs teljes meghajtó. Kényelem, az éghajlat és a sebességszabályzás hiánya :)
gép bomba.na ti grooshі nichogo kraschogo nem. покрайній мірі nem 30 річа. felső, robocha konyachka. az összes golf2 futása rendkívül drága és olcsó.
gépi bomba, overhead, robocha konyachka. az összes golf2 futása rendkívül drága és olcsó.
lökhárító pogány. biztos, hogy maradjon a siatusnál.
Duzhe klasse, nadiyne ekonomichnoe, lunge keruvanní, ta olcsó a obesluvovannanny autók, teljes csomagok. Raju szép statti, különösen pochatkivtsyam.
Teljes készlet, manőverezhetőség, gazdaságosság.
Trіshki zhorstkuvata pіdvіska, vіdsutnіst obezshumlennya, ale jak i Pershe tae más elementarno vipravlyaєtsya.
Nagyon tágas és kényelmes, jó elektromos csomag, pénzért, remek autóért
Ár és gazdaság
Futás és rossz kabin
Teljes benyomás - a gép megéri az árát, tetszett nekem. Azt javaslom.
A gép nagyon könnyen kezelhető, a hidraulikus nyomásfokozó kiváló. Mielőtt 4 autó volt, van valami összehasonlítás. A gép méretei lehetővé teszik, hogy a városban félelem nélkül vezethessenek, a szabadság is örömmel érhető el - minden akadály nem akadály. Egy teljes tank benzin elegendő 650 km-re.
A merev felfüggesztés, nagyon érzékeny elektronika - a csekk, és nem tudta eloltani a panelt.
Nos, a gép kitűnő, nincs panasz ... nem fogom megismételni. 80.543 kilométer. Jól van.
Kiváló autó. Nem sikerül. Minden nap megyek. A külföldre gyakran 1200-1400 km. Nem tört meg. Jó szalon.
Belefárad a kabinban. De könnyű javítani. Cserélje ki a szőnyegeket. Szegény hangszigetelés. Én magam készítettem egy újat.
Autóköltség, szervizköltség
Sok nem minõségi pótalkatrész.
nagy autó, figyelembe maximális konfigurációja (IMHO a kínai különösen igaz csak ezt a lehetőséget), megtett 4000km, sr.raskhod 8l (a pálya el nem éri legalább 5,2, a városban és 10)
a sebességet egy vonalon a sebességtartó automatán 80 km / h sebességnél - 5,2 l. ár, komaplektatsiya, design, könnyű, CVT 7 lépcső, média, földi clearance - mindez pluses of this car
kemény alváz, a hátsó üléseken nincs rozetta, sem levegőfúrás, nincs horog) a fogantyúkon (az ablakok felett), kis motorok
1,8 Aztec, 132 km A futás 200 000 km. Munkahorog a napi használathoz durva körülmények között, túlzott kényelem és testápolók nélkül.
1. Ár: 2. 200 000 km a "feltörés nélkül és nem megy" feltörése nélkül. 3. Erõteljes a mi off-roadunkkal. 4. Dinamikus áron 5. Tágas. A csomagtérajtóból (és nem a csomagtartóból) eltávolítható hátsó ülések és pótalkatrészek lehetővé teszik, hogy szép összetett dolgokat tegyen, például egy hűtőszekrényt 6. A pótalkatrészek viszonylag olcsóak
1. Nincs hangszigetelést 2. határozottan rozsda 3. Fogyasztás - a vezetési stílus, 8l a 90km \ h 10-11l 120 és a város 4. Az alkatrészeket nem egyetemes - pontosan tudniuk kell, jelölés az eredeti rendelési (például szűrők, fékbetétek, lengéscsillapítók erősen különböznek a sorozattól a sorozatig) Bontás: 1. Három év elteltével repült el. gázpedált (tünet sprigivala tétlen vezetés közben) 2. Broke hátsó rugók kutak (jól út) 3.B fagy repült hátsó ablaktörlő (ablaktörlő véletlenül bekapcsolva primerzshy)
Nem rossz építési minőség Kínában, eléggé szorgalmas és megfelelő gép. Kényelmes leszállást és láthatóságot, tetszett a karbantartási árak.
A hivatalos viszonteladói szolgáltatás gyenge minőségének javítása jelentős hátrány.
Az autóom "Chery M11" már 4 éve vezet, és soha nem tört meg anélkül, hogy megnézné, hogy ez az autó kínai, ebben a kocsiban lágy felfüggesztés, de alacsony. A csomagtér nem nagy vagy kicsi, azt tanácsolom, hogy egy hatchbackt vegyen be. 4 fő befogadására alkalmas2. Kormánykerék állítható3. Kesztyűtartó kis méret4. Elektromos üvegfelvonó (jól, minden más elektromos is, pedálok is) A kocsit a fekete tengerbe hajtottuk, nem is fáradt. Pontosan 24 órát hajtottunk, és a motort gyakorlatilag nem pihentettük, 10-15 perces halasztást, majd 2-3 órás munkát végeztünk, így az autó megbízható és kényelmes. És ez a gép kerülhet, maximum 500 ezer. Jön a részletes és világos utasításokat, de nem kell oktatás, ott magunk mindent lehet érteni, csak be kell kapcsolnia a fejét, és megérteni, hogy mi látható a gombot.
Puha felfüggesztés, kényelmes és hangulatos, jó hangszigetelés, esetleg hosszú távú utak számára tervezve és ritkán törött
Elektro pedálok, egy kis törzs. Már nem veszek észre semmilyen hátrányt, mert a Chery M11 jó autó.
Egy megbízható, kiváló autó.
Kényelmes kényelmes belső tér, ár
Ön is érdekelt:
Teszteld meg a Chery-t
Az AUTO.RIA kínálja az autóját
használt autó az AUTO.RIA-n
új autók az AUTO.RIA-n
Értékelje az új designt
Örülünk, hogy tudjuk a kívánságait. Ez segít nekünk abban, hogy jobbá tegyük az oldalt.
köszönjük visszajelzését!