Szolgáltatási információ

DTC azonosító számok

DTC B0019 01: Az utas első fokozatú légzsák-gyújtása a műszercsoportban az akkumulátorfeszültséghez

DTC B0019 02: Az utas első fokozatú légzsák gyújtási áramköre a műszerfalon a földre

DTC B0019 04: Az utas első fokozatú légzsák gyújtása a műszerfalon

DTC B0019 0D: Az utas első fokozatú légzsák nagy ellenállása a műszerfalon

DTC B0019 0E: Az utas első fokozata légzsák alacsony ellenállás a műszerfalon

Diagnosztikai hibaüzenetek

Az áramkör / rendszer leírása

A gépkocsi elöl vagy oldalán található, kellően erős ütközés során a légzsákok (SDM) diagnózisának és vezérlésének diagnosztikai modulja áramot biztosít a légzsáknak vagy az övfeszítő áramkörnek. Van egy jumper, amely lezárja a vezérlőáramköröket, amikor a csatlakozót leválasztják. Ez segít megelőzni a légzsák vagy övfeszítő működésének fenntartását.

A DTC diagnosztizálására vonatkozó feltételek

A gyújtási feszültség 9-16 V.

A DTC beállításának feltételei

A légzsák vezérlő áramköre 2 másodpercig zárva van.

A légzsák vezérlő áramkörét 2 másodpercig zárt állapotban kell tartani.

A légzsák vezérlő áramköre 2 másodpercig nyitva van.

A légzsák kioldó áramkörének ellenállása nagyobb, mint 4,2 ohm 2 másodpercig.

A légzsák kioldó áramkörének ellenállása kevesebb, mint 1,4 ohm 2 másodpercig.

A DTC beállításakor megteendő intézkedések

Az SDM modul kérést küld a műszerfalnak, hogy bekapcsolja az AIR BAG (AIR BAG) jelzőt.

Ha az ellenállás nagyobb, mint 25 ohm