Motoblock tisztelettel - a jellemzők és jellemzők áttekintése
A fejlesztők nem foglalkoztak prototípuskészítéssel, hanem saját motoblock-koncepciójukat hozták létre, amelyeknek számos megkülönböztető jellemzője van. A fő különbség az, hogy a motoblock Salyut súlypontja elég alacsony, és a motor előre halad. Ennek köszönhetően minimális erőfeszítéssel működtethető.
Külön feltétlenül meg kell mondani a motorokról: minden modell négyütemű benzines belsőégésű motorokkal van felszerelve az orosz, japán, amerikai és kínai gyártókból.
Salute 100 - olcsó munkaerő
A mezőgazdasági gépek széles skálájából a belföldi piac egyik legnépszerűbbje a Salute 100 motorcsónak, amelynek Lifan 168F-2B motorja 6,5 LE teljesítményű.
Műszaki adatok Salute 100:
- Négyütemű motor Lifan 168 F2 léghűtéssel.
- A motor 6,5 lóerő. 3600 fordulat / perc sebességgel. min.
- Egy óra alatt másfél liter üzemanyagot fogyaszt.
- 3,6 liter üzemanyagot tartalmaz.
- Van egy sebességváltó.
- A marásvágókkal végzett feldolgozás szélessége 35, 60 és 80 cm, további növekedési lehetőséggel.
- A feldolgozás mélysége - akár 25 cm.
- A kormánykerék beállítása két síkban, vízszintesen és függőlegesen, lehetőség szerint összecsukható a szállításhoz.
- Lehetőség van a mellékletek telepítésére.
- A készülék súlya 78 kg.
A Motoblock Salute 100 egyszerűen működik, és a vele való munkavégzés a kimerítő munkát egy iskolás fiú számára is kivitelezhetővé teszi. De ne hagyja figyelmen kívül műszaki karbantartását, mert jelentősen meghosszabbítja az életét.
A karbantartás jellemzői
Az olaj megváltoztatásának első alkalmával a készülék 25 óra múlva kell működnie, a későbbi időpontok ritkábban fordulhatnak elő - a motoblokk minden 100 üzemóránként.
A sebességváltóban egy speciális lyukon keresztül 1.1 liter olajjal kell tölteni, és a szintet egy speciális mérőpálcával kell ellenőrizni. Használjon olaj TM-5-18 (TAD-17I).
Nézzük meg részletesen, hogyan töltsük be a sebességváltót egy szalonban. Nagyon fontos, hogy a motort kikapcsolják. Először is, a motoblokkot vízszintes helyzetbe kell helyezni, a sebességkart a "hátramenet" helyzetbe kell állítani, és nyissa ki a redukáló olajleeresztő dugóját. Helyezze be az írópálcát addig, amíg a fogantyú le nem áll. Ezután vegye ki, és nézze meg az olajszintet. Két magasság között kell lennie. Ha az olaj kisebb az alsó szimbólumnál, akkor újra kell tölteni. Az elhasznált olajat a redukálóból a leeresztő csövön keresztül leeresztik.
Mit tegyek, ha a Salute motorblokkja nem indul el?
A készülék üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell a gáz és a hátramenet csatlakoztatását, valamint a tengelykapcsolót. A kábeleknek simán kell haladniuk, anélkül,
Leggyakrabban a motorkerékpár nem kezdődik hosszú idő után inaktivitás, például a tél után. Több ok is lehet. A legfontosabbak a kontaktusok oxidációja, a huzal szigeteléssel kapcsolatos problémák, a karburátoros fúvókák eltömődése és az üzemanyag vagy az olaj elszívása. A második elégtelen mennyisége is lehet az oka. A régi olajjal a jellegzetes fehér színű füst- és kipufogógázok keletkezhetnek.
Az egység ellenőrzése és elindítása után közvetlenül a Salute motoblokkhoz tud dolgozni. Ha a talaj elég szilárd, és a súlya a gyalogos traktor nem elég, akkor speciális súlyokat a kerekek, amelyek alakja a hajó, és tele van nedves homok, kavics vagy valami nehéz, hogy növelje a súlyát. Ezeket hagyományos csavarok segítségével rögzítik, amelyek általában a készletben vannak
Célszerû súlyozást alkalmazni a szántásnál, a növények felhalmozásánál vagy a gyökérnövények termesztésénél. Ezenkívül a kultivátorokra is fel vannak szerelve.