Hogyan segítheti az árufuvarozási vámegyezmény - az orosz újság
Dmitrij Yurievics, ezt a rendelést igazolja az üzleti közösség reményei?
Dmitry Tcheltsov: Üzleti közösség optimista a vámáru-nyilatkozatot, hogy „a helyzet megoldódott a TIR-igazolványok” közötti együttműködés és az orosz vámhatóságok és a garanciavállaló egyesület a nevét Association of International Road hordozók (AIAC) helyreáll. Ezért várakozással várjuk az Oroszország FCS fent említett rendjét.
A nemzetközi és nemzeti üzleti szövetségek, az ASMAP és az IRU nagyszerű munkát végeztek, amelynek célja a helyzet megoldása a TIR-egyezmény alkalmazásával Oroszország területén. Közös erőfeszítéseket támogattak az Orosz Föderáció elnökének és kormányának, az eurázsiai kormányközi tanácsnak. Szorosan figyelemmel kísérjük a helyzet alakulását: a TIR-igazolványokat a megrendelésben említett összes ellenőrző ponton regisztrálják.
Ugyanakkor a lista nem tartalmazza a néhány elem hiányzik, mint Lingonberry, Burachki, Nehoteevka, Troebortnoye által javasolt az üzleti közösség és a szakértők által követelt nemzetközi közúti fuvarozók a TIR-eljárást.
Az ellenőrző pontok számának növelésére irányuló javaslatot a vámigazgatás javításának ütemtervének megfelelő szakasza tartalmazza. A munkálatok ebben az irányban folytatódnak.
Vannak példák az alternatív sikeres tranzitrendszerekre? És mi a TIR-rendszer előnye?
Dmitrij Cheltsov: A TIR-igazolvány nemzetközi vámigazgatási rendszere a mai napig az egyetlen univerzális átutazási rendszer. Ez az európai országok és a távoli partnerek közötti kereskedelem fő eszköze. Időben bizonyított, hogy a TIR biztosítja az átláthatóságot, megbízható ellenőrzési szintet és jelentős pénzmegtakarítást a pénzügyek és az áruk és járművek mozgatása során.
A legfejlettebb regionális tranzit rendszer tartalmazza a rendszer az Európai Közösség és az egységes árutovábbítási eljárás (vagy más szóval, a rendszer a T), végrehajtsák az EU és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA). Európai közösségi rendszer és az egységes árutovábbítási eljárás megköveteli a magas szintű integrációt, a vám- és pénzügyi szektor harmonizációja közlekedéspolitika, közös szabványok való hozzáférés fuvarozókra tranzit rendszer, valamint az egységesítés a biztosítási és a banki szektorban.
Mi a TIR pozíció a világ más régióiban?
Örömmel tölti el, hogy több mint 20 ország érdekelt a TIR-rendszerhez való csatlakozás iránt, beleértve Indiát, az Egyesült Arab Emírségeket, Latin-Amerikát, Afrikát és Délkelet-Ázsiát. Így a TIR-egyezmény valóban globális.
Most a TIR Carnets papíron használják. Az informatika gyors fejlődésének fényében hogyan látja a TIR-rendszer jövőjét?
Dmitry Tcheltsov: Persze, hogy lépést tartsanak a korral, meg kell, hogy állandóan javítani, elsősorban a modern információs technológiák. Egy fontos lépés a számítógépes a TIR-rendszer fejlesztése volt IRU TIR-EPD programmodul, amivel TIR-igazolvány birtokosai, anélkül, hogy a szolgáltatások harmadik fél és a szabad, meg tud felelni a követelmény az elektronikus vámhatóság előzetes információk (EPI) a szállított áru.
A TIR-igazolványok fedélzetén áruk nemzetközi szállításáról szóló vámegyezmény (1975-ös TIR-egyezmény) egy nemzetközi megállapodás, amelyet 1975-ben fogadtak el az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága égisze alatt. Az egyezmény célja a vámellenőrzés alatt álló árufuvarozásra szolgáló rendszer létrehozása, minimális késedelmekkel az átutazás során, ideértve a határátkelésekre vonatkozó egyszerűsített eljárásokat is. A TIR-egyezmény aláírói 69 országból állnak.