VAZ 21213, a kocsi rándul, a mező
- roham - rövid távú spontán változás a motor fordulatszámában, függetlenül a "gáz" pedál helyzetétől. A napi működés során rendszerint sorozatok vannak;
- hiba - észrevehető késleltetés a motor reakciójában a "gáz" pedál lenyomására. Körülbelül az áttörés korlátozó eseteinek tekinthető.
Feltételesen háromféle rándulás van:
- a mozgás kezdetének pillanatában;
- overclocked;
- állandó mozgással, azaz. a "gáz" pedál állandó helyzetében.
Ha működik DAAZ karburátor „Solex” találtak nagyon kellemetlen hiba: van egy erős hiba, a motor leáll, gyakran egyidejűleg nem tétlen, amikor megnyomja a pedált „gáz”. A mozgás csak akkor lehetséges, ha megnyomja a pedált „gáz”, hogy a szex, vagy hogy folyamatosan „szivattyú” a pedált. Ennek oka az első kamra fő adagolási rendszere tüzelőanyag-sugárának eltömődése.
A tapasztalt autós kell távolítani a felső fedelet a karburátor, a fent leírtak szerint, hogy kiderül, két levegősugár, egy vékony csavarhúzó csavarja ki a két tüzelőanyag-fúvóka, és távolítsa el őket a kutak hosszú, fából készült fogpiszkáló vagy hegyes rúd. Ne keverje össze a fúvókákat az újratelepítéskor! Ezután egy fecskendő vagy egy tiszta, szálmentes ronggyal, távolítsa el az üzemanyag a úszóház és fújja a porlasztó sűrített levegővel, különösen gondosan - kutak az üzemanyag-sugarak.
Jerk a mozgás kezdetének pillanatában
A mozgás kezdetének időpontjában az áttörés korlátozó esete valószínűleg előfordul. A leginkább kellemetlen érzések kapcsolódnak a motor válaszreakciójának késleltetéséhez a "gáz" pedál mélyedéséhez. Néha a motor is megáll.
A meghibásodás oka lehet a karburátor-gyorsító szivattyú meghibásodása vagy a gyújtáselosztó vákuumkóder hibája.
A szükséges munka: csavarkulcsot a „8” és a „10”, Phillips és lapos csavarhúzó tiszta rongyot, egy darab finom rézdrót szigetelés nélkül átmérője kisebb, mint 0,3 mm, egy kompresszor, a patron típusú folyékony WD40 may - hordozható lámpa.
1. Távolítsa el a levegõszûrõ burkolatát a "10" kulcs segítségével, és húzza ki a rugós rögzítõket.
Távolítsa el a légszűrőt. Csavarja ki a négy anyát egy "8" csavarkulccsal, és csavarhúzóval lazítsa meg a forgattyúház tömlőjének bilincsét a szelepfedélhez való csatlakozással és távolítsa el a légtisztító házat.
2. Húzza ki a gyújtáselosztó vákuum-leolvasójának meghajtójárműtörlőjét, és szivattyúval vákuumot hozzon létre, ellenőrizze a feszességet.
A levegő szabad?
3. Forduljon a szervizközpontba a gyújtáselosztó vákuumszabályozó cseréjéhez.
10. Jó utazás!
11. Hibás üzemanyag-szivattyú - túl alacsony az üzemanyag-nyomás vagy a gyújtási rendszer meghibásodása. Kell diagnózis, vegye fel a kapcsolatot az autómosóval. Az egyetlen dolog, amit próbálhat megtenni, cserélje ki a gyújtógyertyákat függetlenül a futásteljesítménytől és a körülményektől. Ügyeljen arra, hogy a feltétele a szikra - ha kóros, akkor lehet, hogy kapcsolja be az automatikus szolgáltatást (lásd „diagnózisa feltétele a motor megjelenése a gyújtógyertyák.”).
Állandó mozdulatokkal
Az ilyen rándulások nagyobb valószínűséggel a gyújtási rendszer meghibásodásából erednek. Kell diagnózis, vegye fel a kapcsolatot az autómosóval. Az egyetlen dolog, amit megpróbálhatod magadnak:
- gondosan ellenőrizze a motortérben. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze a kapcsoló, a tekercs és a gyújtáselosztó összes vezetékének és csatlakozójának rögzítését és illesztését. Indítsa el a motort és hallgassa meg munkáját - a nagy feszültségű "súly szerint" lebomlott repedés gyenge, de különálló. A teljes sötétségben egy szikrázás bontása egyértelműen látható;
- cserélje ki a gyújtógyertyákat állapotuk és futásteljesítményük függetlenül. Ügyeljen a gyertyák állapotára - ha abnormális, akkor forduljon az autószolgáltató központhoz.