Közeli felvonó
Valószínűleg ez volt a legjobb légi bemutató a régióban mindenkor.
A cím lövés az oborzevszki riporterek ellenére készült. Állva a tengelyirányban, megnyomtam az exponálást, és vidáman sóhajtottam a hátam mögött. Jól szolgál.
Nos, akkor elmentem oldalra, mert a megengedett távolság gyorsan csökkent.
A kabin feletti kis eszköz egy periszkóp.
Következő hármas együléses MiG-29 változat 9.13.
Az érzelmek ebben a pillanatban éppen túl voltak.
A fék ejtőernyő nyitott kapszula látható.
Az egész tömeggel távoztak egy távoli parkolóba.
82 plusz 16 hátrány
Repülés és technológia
1456 hozzászólás • 4589 tag
- A tetejére
- Először a tetején
- Topical Top
és mi a különbség az UBL és a hagyományos módosítások között? Nos, nyilvánvaló, hogy van párhuzamos menedzsment stb. de elvben ugyanazok a repülőgépek. ezért miért repülnek együtt az UBL-hez? mit csinál a második pilóta az előadások során? mert ugyanazon a síkon repülnek a pilóták maguk.
Bővítse a 7. ágat
UBL - ez az, ami végül képes? Ismerem a Tu-134UB-L-t. Sehol máshol nem láttam ilyen rövidítést. Ha ez szikrákra vonatkozik, akkor lehetséges "húzni" az UBS rövidítése (harci edző).
A MiG-29UB nem rendelkezik radarral a MiG-29UB-on, ami lehetetlenné teszi ugyanazokat a feladatokat, mint a 100% -os együléses. Tehát nem pontosan ugyanazok.
Amennyire én tudom, az egyes pilóták beszédében rögzítették a feladatot. Például egy pilóta repül a rangsorban, majd a vezérlés egy másik kabinra vált, és a második pilóta önállóan repül.
Bontsa ki a 6. ágat
az "UBL" -ről Bocsánatot kérek, valami leült a fejemben lévő rövidítésre és letette.
Nyilvánvaló, hogy változik a spar, de összességében ugyanaz a sík és a második pilóta nem szükséges. mint például egy pillanatra - 31 - két ember legénysége.
ha a program "részei" révén repülnek, kiderül, hogy ezek bizonyos belső feladatok. a képzés típusa vagy valami más, nincs gyakorlati előnye ebben?
Bontsa ki az 5. ágat
Hogy nem kell másodpilóta? A Sparka-t képzésre használják! Az egyik a párban az oktató, a második az utasított. Tehát ez történik harci egységekben.
A MiG-31 összehasonlítás talán helytelen. Két ember van a legénységnek, és mindketten részt vesznek saját üzletükben.
Még mindig nem tisztázott, hogy miért keres gyakorlati használatot demonstrációs járatokon.
Bontsa ki a 4. ágat
phew palacsinta, mindent fejjel lefelé fordított és átfordította.
van egy repülőgép. MiG-29. legénysége egy személy. ez az egyedülálló és egyedülálló személy teljesen teljesíti a gép irányítását - a navigáció, a kommunikáció, a pilóta, a fegyverzetellenőrzés és más-más-más. ez az ember elég és elégséges ahhoz, hogy kezelje ezt a gépet.
van egy másik sík - egy pillanat - 29ub. ez egy meccs. duplikált vezérléssel. kivéve néhány funkciót (mint például a radar említett hiánya, az a tény, hogy ez szikra stb.), ez ugyanaz a pillanat.
így kiderül, hogy két pilótának nincs szükség demonstrációs járatokra. Számos más pilóta kiváló "kislemezen". szikrázik, értelme van "bemutatni" ezeket a bemutató repüléseket, demonstrációs előadások csak a személyzet képzésére.
egyébként miért repülnek a szikrákra a demonstrációs járatokon?
A mamát 31 példaként említik, mert a legénységnek 2 tagja van. és a megszokott (soros, nem oktató) 29-es csapat legénysége egy személy. ezért újból megismétlem a kérdést - miért repülnek a demonstrációs járatokon a szikrák, ha a közelben (szó szerint, 5 méterre tőled) vannak emberek, akik a szokásos repülőgépeken repülnek.
Bontsa ki a 3. ágat
> kiderül, hogy két pilóta szükségessége a demonstrációs repülések végrehajtásakor nem. Számos más pilóta kiváló "kislemezen". szikrázik, értelme van "bemutatni" ezeket a bemutató repüléseket, demonstrációs előadások csak a személyzet képzésére.
Csak ne beszélj a pilótákról az ülésen. Feldühödött mindörökké. Mi képzett több ezer nézőre? D:
Ismételje meg újra, amit írt fent. Az események egyik változata: az egyik pilóta a Sparkban irányítja a repülőgépet a rangsorban. A második a "csavarok" felbomlását követően egyetlen programot vagy bármi, amit a megbízásban van. Azok az emberek, akik 5 méteres távolságon repültek az egyszemélyes autókon, befejezték a repülésüket a felbomlással, és felszálltak, vagy elmentek a repülőtérre. Plusz, ez egy biztonsági háló. Végül a szikrák jelenléte / hiánya a rendszerben közvetlenül attól függ, hogy mekkora az anyaga: mi van, és repülni.
Bontsa ki a 2. ágat
Végül megkaptam a választ a kérdésemre - a második pilóta szólóprogramot játszik és repül, ami ott van.
Bontsa ki az 1. ágat
Duc már több hozzászólást írt róla.
Bontsa ki a 0-as fiókot
A show nagyon jó volt (ahogyan megértem a légierő századának ünnepléséről készült fotót), a tenger érzelmeit, de a fotók nem adják át az egész hangulatot - a motorok hangjait, a vakáció hangulatát. Véleményem szerint azon a napon legalább kétszer repültek le a programról - reggel és vacsora után. Remélem, egy nap látom ezt újra! És tanácsot adok mindenkinek!
Bontsa ki a 6. ágat