Szerint g
A kapott eredmények eléréséhez a kívánt értékeket százalékban kiszámíthatja a VrsoV és FVC arányhoz a következő képletek szerint:
0,03 • B +13,43 (50 évnél fiatalabb személyek esetében); 0,45 • B + 4,69 (50 év felettiek esetében), ahol B évek kora. G. Ruppel (1979) szerint 20-50 éves korban az izopódák aránya a FVC-ben 10-20% között van. Az izopropolok térfogata az egyik legérzékenyebb vizsgálat, amelyek kimutatják a kis hörgők elzáródását. Viszonylag egyszerű, és a megnövekedett áramlásméréssel kombinálva meghatározhatja a hörgőképesség megsértésének szintjét, valamint megkülönbözteti a rugalmas tulajdonságok elvesztését a légutakban jelentkező növekvő ellenállástól.
• "a CO2 kibocsátásának ideje, egyenlő:
-D35 s, átlag - 0,36-0,45 s és nehéz - több mint 0,45 s. A pozitív tulajdonságait a módszer, nem megterhelő a beteg számára, könnyű kivitelezés, és nincs szükség arra, hogy egy mély lélegzetet, és kénytelen kilégzés, ami jellemző légzésfunkciós shevmotahograficheskim diagnosztikai eljárások. Néhány szubjektív értékelés eredményét is lehet leküzdeni a számítógép megfigyelési eljárás cap-diffrakciós.
„-. Általános plethysmográfia (OCG). A külső légzés állapotának spirometriájával együtt
-„Azt -tedonih jól rangsorolt OPG, amely egyik forrása a különböző fiziológiai információt, azonban a legfontosabb a klinikán úgy definiáljuk, mint a légúti ellenállást és a intratorakális gáz térfogat (VGO) Az első érték mennyiségileg jellemzi az állam a hörgő-elzáródást, a második - .. A levegővel töltött tüdő, majd egy másik becsült nyugodt légzés, ami megakadályozza, hogy a aktív részvételét a téma, növekvő objektivitását az eredmények. a tanulmány a pulmonalis s hangerőt a OPO mérésén alapuló teljes légmennyiség részt vesz a szellőző és amelyek nem állnak kapcsolatban a pneumatikus módon. Ez különbözteti VGO meghatározott plethysmog, a visszamaradó működő kapacitást jelenti mért konvekciós módszerekkel.
Az OPG készülék hermetikusan zárt vezetőfülkéből áll, ahol a téma kerül. A pilótafülke (pneumotachogram és a nyomásváltozások a pilótafülkében (ДРк), amelyek a téma légzése során jelentkeznek, és arányosak az alveoláris nyomás ingadozásával, rögzítik. A vizsgált tüdő hermetikus szétválasztása a kabinban a légutak elzárásakor a levegővel teli tüdőket mérjük.
Egy kétkoordináta rögzítő, amely rögzíti a Flow arányát a nyomásváltozásnak egy hurok formájában, lehetővé teszi a hurok lejtésének megítélését a hörgőellenállás (Raw) értékének meghatározására. Az ellenállásban fordítottan arányos érték a légvezetőképesség (Craw). P * - Raw és Gaw a pulmonalis térfogatban a vizsgálat során. ”. _. specifikus rezisztencia (SRaw) és specifikus SH-X rSG.w).
L. Ya Kalganova és munkatársai munkáiban. (1 "/>