Mazda 3 (bk) olajcsere a gurukban
És így, zavarban voltam, hogy megváltoztattam a GUR olajját.
Ebből a célból az ENEOS DEXRON III olajat két dobozban vásárolták literenként (egy mosásnál) - 300 dörzsölés.
A VAZ-8r méterenként méterenként a szélvédőcsiga tömlõje elég, általában fél méter.
Fecskendő - annál jobb, 50 ml-t kaptam a csepegtetőből.
És egy edényt, ahova az olajat ki kell üríteni.
Helyezze be a tömlőt a tartályba
Ha az első lökhárítóból érkezel, akkor a csövet a bal szélső sarokba kell nyomni, két kézibeszélőt használtam, az egyiket mélyebbre összeszorították.
A fecskendőt behelyeztem a csőbe, és elkezdtem szivattyúzni.
Ennyit szopott))
Sos. 10 percig szopogatták. Ezután emeljük fel a kocsit az emelvényeken, hogy a kerekek alig érintkezzenek a padlóval, a legfontosabb az, hogy a kormány könnyedén forog és balra fordul 3-4-szer. Mi szopni. és addig ismételje, amíg a folyadék nem vége.
Miután a folyadékot a peremre öntjük, literálisan 1 másodpercig elkezdjük, hozzáadjuk a folyadékot és jobbra fordítjuk a kormányt, lassan, ha nem sietünk # 33; A zsír újra kiesik. megfordulunk. 1 másodpercig indulunk. megfordulunk. feltöltés.
Mosással megváltoztam. és ezért ismét lefolyta a folyadékot a fent leírt módon, és pontosan ugyanúgy töltötte be. A végső öntés után mindig 10-szer mozgatjuk a kormánykereket különböző irányokban. A sín szivattyúzásához. A lágy kormánykerék és a rózsaszín folyadék buzogása a 33-as tartályban;
Én, mint mindig, nem mentes jambs) esélye 99% -os hasonlóságot vásárolt egy jar DEXRON II) nem ismeri, és hiányzik)) szerencsés, hogy nem töltött)))
Az eredeti forrásnak köszönhetően mazda.ru / board / index.php? Showtopic = 44509
Először változtattam, így a jövőre szükségem van egy tölcsérre. egyenesen a hordópánt alatt)
- Jelenlegi város: Санкт-Петербург
- Gép: mazda3 1.6MT
Amíg a Mazda még nem jutott el, de megváltozott a Toyoton, úgy gondolom, hogy a különbségek kicsiek)
lelőttek egy folyékony tározó GUR visszatérő tömlőt és belefulladt a tartály üres shtutser.a további asszisztens lassan forog a kerék és a visszatérő csövön megy a régi zhidkost.v Ezen a ponton meg kell, hogy folyamatosan adjunk hozzá friss folyadékot bachok.do Hacsak svezhachok menni a tömlő) Továbbra is felhelyeztünk egy tömlőt egy helyre, még mindig egy kis рулём csavartunk, és folyadékot öntöttünk, ha szükség van rá.
1 alkalommal köszöntött: 1 hozzászólás: Felhasználó:
kapcsolat-
Kapcsolatban (alkalmazni)
- Taglista
- Város: Moszkva NEAD
- Gép: mazda3
Jól végzett # 33; # 33; # 33; Már megváltozott podrugomu.Menyal tovyrischem.Skidyval tömlő visszatérő ág, fokozni és bedobta az üres kanistru.otverstie egy hordó, tele glushil.Zalil szárnyon, ültem az autóban megkezdte a, és elfordította a kereket a bal és a jobb 2-3 alkalommal, a másik az időközben töltött zhizhu.Vot és minden # 33; # 33; # 33;
1 alkalommal köszöntött: 1 hozzászólás: Felhasználó:
parazit-
parazit (fellebbezés)
- Taglista
- Jelenlegi város: Волгоград
- Gép: Mazda Axela 1,5 AT
lelőttek egy folyékony tározó GUR visszatérő tömlőt és belefulladt a tartály üres shtutser.a további asszisztens lassan forog a kerék és a visszatérő csövön megy a régi zhidkost.v Ezen a ponton meg kell, hogy folyamatosan adjunk hozzá friss folyadékot bachok.do Hacsak svezhachok menni a tömlő) Továbbra is felhelyeztünk egy tömlőt egy helyre, még egy kis рулём csavartunk, és folyadékot öntöttünk, ha szükség van rá
hűvös, de van egy másik rendszer, azt Eguren és ott egészen más a hordóból csak egy csövet, holnap meg fog változni leiratkozás a szokásos módon kalupatsya önmagában is, a lényeg, hogy megértsük, ahol tartály vonalon.
És így ma megváltoztatta az ABAK Eguren volt sokkal könnyebb cserélni az értelemben áramkör egyébként megegyezik az 1.6, de a visszatérő vezetéket vette a rack, egy okfyu megy a kormányzás és a ráncos meg nem érintette, a másik pedig a járom itt az egészet, és kész , minden tökéletesen működik, a kormánykerék érezhetően könnyebbé vált
[
MERCEDES W204 C200 Kompresszor AVANTGARDE
- Város: Tolyatti, 5-ВСО
- Autó: Mazda 3 Sport 2.0 fekete Edition Sportback M505PO / 163
És így ma megváltoztatta az ABAK Eguren volt sokkal könnyebb cserélni az értelemben áramkör egyébként megegyezik az 1.6, de a visszatérő vezetéket vette a rack, egy okfyu megy a kormányzás és a ráncos meg nem érintette, a másik pedig a járom itt az egészet, és kész , minden tökéletesen működik, a kormánykerék érezhetően könnyebbé vált
Én is megváltoztattam az olajat, és én is volt EGUR. Nem tudnád szkotkálni, hogy a reikiből milyen tömlő kell húzni, és akkor húzza le a szálat. Mondja el, hogy mit tegyen a következő lépésnél, amikor a tömlőt a lécekkel le kell húzni, ez a tömlő fordított típus, vagy mi?
És tudod, hogy a mozgólépcső aljában lévő metróban miért ül egy nagymama a fülkében. ő pedálozik ott =))))))
- Város: Moszkva, YUZAO
- Gép: mazda 3 HB FE
- Város: Ekb
- Gép: flash kiadású szedán
Ma is megváltozott a folyékony GUR, az összes szopogatott fecskendő, körülbelül 950 gramm volt.
Továbbá, az utasítások szerint az új kádba teljes az ATF, csavart kerék, újratöltött másodszor, forgassa a kereket, amikor elment, hogy töltse harmadik alkalommal láttam, hogy az egész tartály, öv, görgők, a szomszédos fúvókák, a védelem minden fürdött ATF ((
Nem értettem, hogy kiszorítottam a folyadékot, mert a második és a harmadik alkalommal a kupakra töltöttem.
Ennek eredményeképpen még egy 3-4 alkalommal hajtották végre ezt a műveletet a feltöltés után, majd a motor elindult, a szivattyú kb. 30 másodpercig siklott, de minden rendben volt.
Ennek eredményeként meg kellett mosnom a motort. A kerék ugyanolyan erőfeszítéssel fordul.
Eredmény: 350 ATF + 25 fecskendő és egy cseppentő + 300 motoros mosás = az eredmény egy nyári szezon előtt tiszta motor)))