Folyékony autó hangszigetelés
Az elmúlt években a tudósok számos új típusú anyagot hoztak létre. Ne hagyja figyelmen kívül a modern autók zajszigetelésének kérdését. Miért volt rá szükség? Annak a ténynek köszönhetően, hogy a gyártók folyamatosan javítják az autók biztonságát, kísérleteznek a test geometriájával és különböző erősítőblokkokkal. Ez viszont komplex problémákat okoz az obeshumki számára. Így például az alkatrészek közötti apró rések jelenlétében egy hagyományos tömítőanyag nem kerülhető el. Ezért a modern megoldás folyékony típusú zajszigetelés.
Ezenkívül az ilyen típusú anyagok jelentősen meghaladják a versenytársak teljesítményét. Így kiváló az autók külső zajszigetelésére, ami nem mondható el a hagyományos tömítésekről, amelyek felszívják a nedvességet és hozzájárulnak a test korróziójához. Ezért biztonságosan nevezhető univerzális eszköznek. Leggyakrabban az autó alsó és hátsó kerekeinek szigetelésére szolgál.
Így a folyékony zajos alj és a sárvédők feldolgozása után nemcsak a csendet élvezheti, hanem meg is védheti az autó e részeit a korróziótól.
A hangszigetelés típusai
Ezen anyagok típusai között két csoport különböztethető meg:
Nézzük részletesebben.
Anyag alkalmazása
Ennek az anyagnak a előállítása során főkomponensként folyékony gumi készítményeket alkalmaznak. Ugyanakkor speciális adalékokkal hígítják őket, amelyek ellenállnak a külső környezetnek (nedvességnek, hőnek) és fizikai károsodásnak (kövek, homok, só). Szintén kémiai gyakornokok. Ezek az adalékok további korrózióállóságot biztosítanak.
Saját kezekkel alkalmazhat hangszigetelést az autóhoz, a lényeg az, hogy kompetens módon megközelítik ezt a problémát és tanulmányozzák az összes részletet.
Meg kell jegyezni, hogy folyadékzajt alkalmaznak két szakaszban (réteg). A felhordás után az első rétegnek jól száradnia kell, ezt követően pedig egy második réteget is fel lehet használni.
Sok mester használja ezt a típusú kötőjelet pecsétekkel kombinálva, ez fokozott hatást eredményez, és lehetővé teszi, hogy a manipulációból a lehető legtöbbet préseljük ki.
Kis távolságokat dolgozunk fel
A leggyakrabban használt eszközök konkrét példái
Tehát a TOP minősítésben megkülönböztethetünk:
- noxudol 3100. Az anyagot Svédországban fejlesztették ki, amelyet a hazai mesterek széles körben használnak.
- dinitrol 479;
- masztix Noiseliquidator. Ez egy kétkomponensű kompozíció, amelyet Oroszországban gyártanak a GK "Standartplast" cégnél.
A fő jellemzők a következők:
- A rezgéselnyelés (CMS) együtthatója 0,19 egység.
- Saját tömeg - 4,09 kg / m2.
- A zajcsökkentés szintje akár 40% (3 dB)
- Gumi bitumenes masztix. Ez a csoport hatalmas számú masztixot tartalmaz, amelyek jelen vannak a piacon. Ezek közé tartoznak a szerves oldószerekben lévő bitumen és speciális töltőanyagok, amelyekben alkidgyantát és lágyítószereket adnak. Gyakran töltőanyagként gumi vagy gumi zsetont használhatnak.
Bár ez a fajta folyadék obeshumki nem rendelkezik jobb mutatókkal, mint a versenytársai, nyilvánvalóan olcsóbb, ami miatt nagyon népszerű hazánkban.
Amikor ilyen anyagot választasz, kérd meg az eladótól, hogy vegye figyelembe a zajszűréshez, és kemény felületet kell kivenni a kijáraton. Mivel lágyabb opciók vannak a korrózió elleni kezelésre.
Vélemények a Providence of Liquid Car Insulation-ről
Zavarba ejtettem a VAZ 2110-et. Megmunkáltam az alját és az íveket. Az eredmény nagyon kedves számomra, az autóban sokkal csendesebb lett, biztosan nem kétszer, ahogy a műhelyekben megígérte, de kellemesebb volt. Ráadásul mindegyik legalább valamilyen védelmet kapott a kavicsból, majd az érzéseket megelőzően, mintha ónkádban lovagolna.
Hosszú ideig már zaj volt a kabinban, különösen a gumiabroncsok hangja hallatszott hangosan. Úgy döntöttem, hogy kis kísérletet végzek, és feldolgoztam a Noxudol 3100-as boltíveket. És felett a Noxudol Auto-Plastone folyékony béléseket helyeztem el. A hatás azonnal érezhető volt, csak a kerék mögött állt. Valójában ez a munka egy nap alatt is elvégezhető, még saját kezűleg is, és nem kell a szolgáltatáshoz mennie, de ha nincs időd erre, akkor feltétlenül kapcsolatba kell lépnie a szakemberekkel.
Úgy döntöttem, hogy a KIARIO-ban a boltívek zajszigetelését végezzük. Ha úgy gondolja, hogy írni fogok, hogy mindent átment hűvös, akkor mélyen téved. Egy óra múlva elégedetlen voltam, hogy egyáltalán elkezdtem ezt az eljárást. A kerkher elmosásával lemostam a sárvédőket, és nagy meglepetésemre már volt egy gyári réteg zajszigetelés, de amikor megtisztítottam, megrongáltam, újra kellett alkalmazni. Mindössze fél napot töltött. Elvégre kiszáradt, és leüljek egy kormánylapra, hogy az 1db-nál az igazságot sem tudtam javulni. A tanácsom neked, ha van gyári zavarod, nem szabad ellopni és átalakítani, a hatás minimális lesz.
Már megvizsgáltuk Önnel a Noxudol 3100 zajszigetelő zajot, és a mai cikkben megismerkedhetünk a közvetlen versenytársaival - a Dinitrol 479 folyékony szekrényrel.
A legtöbb alacsony költségű modern autó, poggyász trükk, zaj a kabinban - ezek eléggé szabványos dolgok, amelyeket minden autótulajdonos gyakran próbál harcolni.