Elektromos hajtás és szerkezete
Ennek megfelelően annak érdekében, hogy a technológiai mechanizmus egyértelműen elvégezhesse feladatait, valamennyi alkatrészének bizonyos mozgásokat kell végrehajtania, amelyeket meghajtással lehet végrehajtani.
Az elektromos meghajtás az összes technológiai egység fő szerkezeti eleme, amelynek fő feladata a végrehajtó szerv szükséges mozgásának biztosítása az előírt törvényeknek megfelelően. Az áttekinthetőség érdekében elképzelhető egy olyan modern technológiai egység, amely integrált hajtóhalmazként működik, és kölcsönhatásban áll egymással, és egyetlen vezérlőrendszerrel van összekötve, amely biztosítja a szükséges mozgásokat különböző pályák mentén.
Az ipar fejlődésével az elektromos meghajtás a motorok számát és a teljes beépített teljesítményt tekintve vezető szerepet tölt be a termelésben és a mindennapi életben.
Minden villamos hajtásnál a hatalom részei elválaszthatók (az energia az elektromos motorról a hajtóművek felé mozog), valamint a vezérlőrendszer (a meghatározott törvénynek megfelelő mozgást biztosítja). Ezenkívül három eszközt is tartalmaz: vezérlés, átvitel és átalakítás.
Az átviteli eszköz olyan kapcsolószerkezeteket és mechanikus átviteleket tartalmaz, amelyek szükségesek ahhoz, hogy visszaadják az elektromos motor által generált teljesítményt nyújtó mechanikus energiaberendezést.
A konverter úgy van kialakítva, hogy szabályozza a villamos energia áramát, amely a hálózatból származik, hogy szabályozza az elektromos motor működését. Ez egy energia része az irányítási rendszernek.
A vezérlőmechanizmus a szabályozórendszer alacsony frekvenciájú információs része, amely összegyűjti és feldolgozza a bejövő információt. Ez az információ a rendszer aktuális állapotára vonatkozó adatokat, valamint a motoregységekhez küldött jeleket tartalmazza.
Jelenleg az elektromos hajtások javulnak a megbízhatóság, a tartósság, a termelékenység, a gazdaságosság, a nagy teljesítményű munkák, a tömegméret csökkentése és a különleges tulajdonságok növelése szempontjából. A technika javításának mindegyik szakaszában a szükséges eredmények megszerzéséhez járul hozzá a kérdés elméleti aspektusának fejlesztése.
Különböző paraméterek különböztetik meg a különböző típusú elektromos meghajtókat:
A mozgás fajtája szerint: transzlációs, forgó, visszafordítható és egyirányú mozgás, valamint reciprok.
Mechanikus sebességváltó típusa: sebességváltó és reduktor.
A mechanikus típusú energiaátvitel módja: összekapcsolt, egyéni és csoportos.
A sebességszabályozás módszerével, valamint a végrehajtó testület pozíciójával: nyomon követéssel, pozícióval, állítható és szabályozatlan sebességgel, adaptív, szoftver vezérléssel.
Az elektromos átalakító egység típusa szerint
Elektromos meghajtású működtetőeszköz olyan eszköz, amely arra szolgál, hogy elmozdítsa a munkadarabot a vezérlőegységből érkező jelekkel.
A szelepek, lamellák, reteszek, fojtószelepek, bármilyen irányítóeszközök munkarészekként működhetnek, amelyek megváltoztathatják a vezérlőobjektumba szállított munkaanyag vagy energia mennyiségét.
A munkatestek egyaránt forgathatóan és transzlációs módon mozgathatók egy bizonyos számú fordulat vagy egy határokon belül. A részvétellel közvetlen hatást gyakorolnak a tárgyra. A legtöbb esetben az elektromos hajtással ellátott működtető egység tartalmaz: egy reduktort, maga az elektromos meghajtót, a végálláskapcsolók helyzetét jelző visszacsatoló csomópontot.