Az automatikus klímaberendezés automatizálásának szabályai
Az automatikus klímaberendezés egyszerűen pótolhatatlan! Ezt megerősíti minden olyan motoros, aki valamikor meleg időben utazik. A jó klímaberendezés rendbe hozhatja a helyet egy fülledt kabinból, ahol forró ülés található, ahol nagyon szép és kényelmes.
Azonban az automatikus klímaberendezés, mint az autó bármely más eleme, különleges gondossággal és rendszeres javítással is jár. Azonban milyen gyakran kell keresni az autó tulajdonosát az autó légkondicionálók javítását végző műhelyek szolgáltatáslistáján. nagymértékben attól függ, hogy a helyes és rendszeres ellátás megakadályozhat-e sok hibát! De hogyan kell megfelelően gondoskodni a légkondicionáló rendszerről?
Szakértők azt javasolják, hogy ne feledje, egy fontos szabály: nem számít, milyen meleg volt kint, légkondicionáló kell venni, miután a motor beindult, és ki, illetve néhány másodpercig, mielőtt a motor leállítása. Ha a vezető azt akarja, hogy megoldja a problémát a bepárásodott ablakok segítségével egy autóipari lépéseket kell lennie az alábbiak szerint: kapcsolja be a légkondicionálót gőzerővel, hogy irányítsa a levegő az ablak, a telepítés során a friss levegő üzemmódban a külső (és nem a forgalomban az utastérben), és tartalmazza a teljes meleg.
Az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a légkondicionáló rosszabbul működik, vagy egyáltalán nem működik, a hűtőközeg hiánya. Nem nehéz megszüntetni ezt a hibát: az automatikus klímaberendezések feltöltése nem ilyen bonyolult folyamat; a fő feladat a probléma felderítése. A szakértők azt javasolják, hogy az autósok két-három év alatt egyszer a légkondícionáló rendszer diagnózisát adják át, amely során ez a hiba észlelhető és kiküszöbölhető.
Vannak azonban olyan tünetek, amelyek kell figyelni, hogy a saját: nyugodt kattintás hűtővel volt, miután a légkondicionáló rendszer és a tartós 3-4 másodpercig, valamint a tipikus olajfoltokat autóipari levegő csövek utalhatnak hiánya hűtőközeg (az utóbbi esetben beszélünk a szivárgás) . Szintén az a hűtőközeg meg kell tanulni, és még egy fontos szabály: a hűtőközeg R-12 (CFC), vagy más néven a freon, amelyet a régebbi autók és modernebb R134a (HFC) nem cserélhető! Az ilyen hűtőközegek légkondicionáló rendszerének feltöltésére irányuló kísérlet a hűtőközeg meghibásodásához vezethet.
Gyakran előfordul, hogy az autósok szembesülnek a kellemetlen szag problémájával, amely az autó beindítása után bekövetkezik az autóban. Leggyakrabban ennek oka a baktériumok, amelyek a klímaberendezés párologtatójában keletkeznek, és a megjelenés oka viszont ismét a hűtőközeg hiánya. Azonban egy ilyen helyzetben a klímaberendezés egyszerű feltöltése nem oldja meg a problémát, szükségképpen antibakteriális kezelésre van szükség, ellenkező esetben a levegő belélegzése a kabinban egészségügyi problémákhoz és jóléthez vezethet.