Autóval az Altaiba (2018. augusztus 9-14.)
Az Altai-i utazás történetének megkezdéséig fenntartani fogom, hogy semmi különös nincs benne. Nem törtünk ki a Ukok-fennsíkon. nem igyekezett meghódítani a Katu-Aryk átmenetet. hogy eljusson a Teletskoye tó déli csúcsához. Nem vonzódtunk el a mongoliai sztyeppektől és az Altai-tuva-i autonóm utazástól. Ezek csodálatos útvonalak, és várnak ránk. Ezúttal úgy döntöttünk, hogy az ünnepek egy részét a hegyekben töltik, hogy megnézzük a látnivalókat a rendszeres autón. Nagymama viszont megadta nekünk a jobbkezes Nissan Wingroad-t. mindenesetre szüksége volt egy autonóm utazásra: csak abban az esetben vettünk egy sátort, hálózsákokat, bowlingokat és több napot. És így Ivan Mikhailovich (egy év és három hónapos fickó) elfoglalta helyét az autóülésen, a feleségét átruházta a navigátor feladatairól, letöröltem a szélvédőt, megpillantottam a kerekeket, és elmentünk.
Az első nap majdnem teljesen elhagyta az utat. Rám legkovusszkán szörnyen a láb vagy a láb, ezért rendszeresen megálltunk, hogy sétáljunk. Ebéd közelében Talmenka, ment a szupermarket, „Mary-Ra” a Biisk, volt egy falatot illesztési telt el az Gorno-Altaisk és este hét volt Ust-Egyes.
Másnap reggel Katunból készítettek képeket, és tovább mentek a Chemal traktuson.
Mikhailovics Ivan sikeresen elaludt, ezért úgy döntöttünk, hogy a Chemal-t vezetjük, és Cuyushoz érünk. ahol az útmutató szerint petroglyphs. Az út átment a gréder és fogtunk rajta néhány tíz kilométeres, és miután Kuyusa közúti romlott annyira, hogy néhány alkalommal a sziklák chirkanuv alsó Felajánlottam, hogy hagyja abba, és eléri a lábát. Egy olyan helyi lakos utasítása alapján, aki az út közelében van, valami hasonló autógyárat tartalmaz a velünk tartózkodó utasok számára, már nagyon közel kerültünk egymáshoz, és ott az ügyvezető szolgálatban volt. Általánosságban elmondható, hogy nem találtunk útmutatást (habár a lakóhelyét fedezték fel), nincsenek petroglyphs, bár ellenőriztük az összes hozzáférhetõ sziklakutcát.
Talán érdemes volt tovább menni, de arra gondoltam, hogy a gumiabroncs fenekének és füstjének faragása hogyan találkozik a Toyota Vista-szel. úgy döntöttünk, hogy elhalasztjuk ezt az ötletet a következő utazásig. Sétáltam, egy kis snacket, és leengettem Chemal-ba.
Meglepetésemre kiderült, hogy Chemalban nincs egyetlen intézmény, ahol normálisan enni: csak néhány félig zonizált és élettelen "üzbég konyha". Később megtudtuk, hogy az egész élet forrázza a Chemalsky HPP-t. ahol vannak kávézók, ajándékboltok és egyéb turista pop. Ezúttal úgy döntöttünk, hogy a kerületben éttermet keresünk, és végül elérte a "Areda-1" kempinget a folyón. Kuba, és ebédelni kezdett érdeklődést a lakóhelyi költségekért (kétezer kétszáz rubel a négyemeletes esetben). Ez volt a hatodik óra, ezért úgy döntöttünk, hogy itt maradunk. Örülök, hogy sétálni a környéken, mivel néhány dolog a mosás (száz rubelt darab), a feleség elment a wellness részleg (fito-hordó háromszáz rubelt), és Ivan Mihajlovics vetették magukat egymás fenyőtoboz. Általában teljesen nyugodt, így esténként kínálták a matracot, és meglátogatták a magas hegyeket.
Másnap reggelit ettek, átadta a számot, és elment a Chuysky-pályához. Mi megálltunk a Chemal-ban, hogy még mindig a vízerőművön nézzünk, és vásároltunk élelmiszereket a helyi szupermarketben az úton.
Hamarosan átment Seminsky át. ahol ügyeletes képet készítettek, majd Karakolba mentek. Itt az útmutató a folyó völgyében gördült. Karakol, és nézd meg a petroglyfit, amit tettünk. A Petroglyphok a Bichiktubom falujához közel kerültek, és előtte a Boók falujához mentünk kalandokat keresve, ahol találtunk egy kis sztélét. Ha abban a pillanatban azt hittem, az olvasás a kalauz egy kicsit tovább, akkor ment volna a falu Kulada (nem ért hozzá tíz kilométerre), amennyiben az ilyen steles Boys ó fiúk, valamint a Múzeum az alku. A következő alkalommal vegyük fel.
Visszatértünk a Chui autópályához, rögtön ebédeltünk a kávézóban. Karakol (shurpa, borsch, töltött paprika, húsos burgonya, két darab kenyér, komló és nem alkoholos sör - 312 rubel) és továbbhaladt. Várakozás számunkra a Chick-Taman Pass volt.
Miután a labdát, Ivan Mihajlovics ment vissza aludni, úgyhogy már sikeresen füttyentett 742 kilométernyi sípálya (lépve Novoszibirszk) és megállt az éjszakát a kempingben „A Yegorycha” falu közelében White Bom. Chui partján vannak kempingek, de ez jó helyen van, távol az útról egy csendes naplóban. Éjjel a házban négyszáz rubelt vettünk egy embernek, és ötven rubelt a területbe való bejutáshoz, valamint ötven rubelt a főzéshez, és kettőt fürödni. Az ételt a gáztűzhelyen főzték az étkezőben, ahol a nagymama étele és edényei jól jöttek. Mikhailovics Miklós sem maradt készenlétben: miközben főzünk, megismerkedett a kutyákkal és a pecsétekkel. A magas hegyekre nagyon kevés volt.
Reggel egy helyi dombtetőn találkoztunk a napsütésre, és két kecskehalakat találkoztunk: az egyik csak felébredt, a másik pedig legeltetésre ment. A helyi kutyák velünk jártak és a szöcskéket kergették.
Az éjszakai kiadásokra számítva, és tovább folytatódott. És most az északi Chuya tartomány havas csúcsainak látszottak.
Az ilyen fajta utazott a falu Kurai, majd költözött a sztyeppet, hogy vezesse a hegyekbe, és sétálni egy kicsit. Elvben, ha még három napja maradt volna, átmozgathatnánk Cheju-t, eljuthatnánk a "átrakodás" -ra (átrakodási bázis), majd a helyi közlekedésre, hogy eljussunk az alpesi táborba. De olyan jól sikerült. Két órára járkáltunk.
Menjünk lefelé. Útközben keresett sziklarajzok (találtunk egy pár „kis ember” a sziklákon, majd az egész fal közelében az étteremben, hogy 715 km), megcsodálta a fúziós Chui és Katun, felkapott egy stoppos, és rohant Ust-Somy. Este nyolckor már ott volt. Olyan helyet kerestek, ahol aludtak, és végül megtalálták magukat a "Turquoise" kempingben - kiváló hely egy családi nyaralásra, amelynek adminisztrátora, látszólag, soha nem alszik. A házban a szoba ára kétezer, reggelivel. A helyi étteremben töltöttem, és lefeküdtem, az idő már később történt.
Reggel Ivan Mikhailovich ismerkedett társaikkal, és miközben új barátaival ásott a homokozóban, egy kicsit asztaliten játszottunk. Együtt Katunba mentünk, aztán elhatároztuk, hogy visszatérünk Chemalba, és meglátjuk a kolostort Fr. Patmos. de elhagyta ezt az ötletet, megfordult, és visszasétált Novoszibirszkbe. Este otthon voltak. Öt napig több mint kétezer kilométert gördítettek.
Néhány fontos pont:- Még akkor is, ha az éjszakát a szállodákban és a kempingekben szeretne eltölteni, kedves egy kis elektromos vízforraló, cipők, mosodai szappan, zseblámpa és más dolgok, amelyek megkönnyítik a dolgokat.
- Volt egy útmutató "Big Altai". Rengeteg információ van ott, de nincs elég tereptárgy. Nos, kétszer megpróbáltuk a petroglyphokat keresni az útmutató által jelzett helyeken, és mindkét idő semmiben maradt. A következtetés nyilvánvaló: az útmutató jó dolog, de érdekes helyekről további információkat kell gyűjtenie előre.
- Általában nincs kemping és kemping hiánya. Még egy turisztikai helyszínen, mint a Chemal Trakt, a "Vannak helyek" jelek is megjelennek mindenütt. A Chuysky tract rendszeresen különböző elhelyezkedésű kempingeket is biztosít.
- Minél messzebb a Chuysk pályán, a drágább benzinnel. Ha a 92. síkságon 23-24 rubelbe kerül, akkor mind a 27, mind pedig a határ közelebb kerül. Minél távolabb van az útvonal mentén, annál nagyobb a távolság a benzinkutak között, ezért kívánatos rendszeresen tankolni.
- Az Altai utak kiválóak. A Chuysk traktus gyakorlatilag tökéletes aszfalt. Az egyéb utak rosszabbak: leggyakrabban egy grádiens is rosszul feltekercselt. Jeepek normálisak, de a könnyű autókon remegnek.