Apexi árambevitel 500-a022

Nos, ez az: D
A tippek és tesztek a nulla-mutatókon :)

____________
Egy kis információ: A "száraz" szűrőkről.

A kétcsöves szűrő áramfelvétele az Apexi Super Intake egy módosított példánya, a szűrőelem pontosabb feldolgozásával. A szűrő speciális tulajdonságai csökkentik a légzõteret és egyenletes légáramlást hoznak létre a fojtószelepen. A szűrőnek száraz, cserélhető szűrőeleme van, és teljesen biztonságos a légáramlásmérők számára.
Nem igényel impregnálást.
A szűrő karbantartása minimálisra csökkenthető - mindössze annyit kell tennie, hogy egyszerűen porszívózzon a szűrő hátulján.
Száraz szűrő használata esetén a motor teljesítményének növekedése kb. 14 lóerő.

Néhány információ: A "nedves" szűrőkről.

A légszűrő gondozása.

Ha a szűrőelem felülete mechanikai részecskékkel szennyezett, a zéró ellenállásszűrőt gyakrabban kell mosni.
De egy megfelelően telepített nulla-ellenállás-szűrő, legyen az zárt vagy nyitott, időről időre tisztítást igényel. Ehhez speciális folyadékot használnak - öblítés. A permetező segítségével a zéró ellenállásszűrő szűrőelemének teljes hozzáférhető felületén bőségesen öntözött, így a folyadék leöblíti a szennyeződéseket.

Ezt követően a zéró ellenállásszűrőt impregnálni kell egy speciális olajjal, amely a legkisebb részecskéket tartja. Ha a nulla ellenállásszűrő színét meg szeretné tartani, használhatja a megfelelő színes olajat, például kék vagy piros színű. A szokásos impregnáló olaj félig átlátszó, sárgás színű - általában nem változtatja meg a nulla ellenállású feldolgozott szűrő színét.

. A kezelés gyakorisága a „nedves” nulla ellenállás szűrő - 5-10000 km, attól függően, hogy az út, amelyen a jármű üzemeltetése elsősorban: aszfalt, föld, a tőke vagy a tartományokban.
___________________________
Ellenállásszűrő tesztek.

A "nulla" légszűrő fő funkciója a levegő tisztítása a motor bejutása előtt, de jobb szűrés biztosítása, mint a szabványos szűrő. A motor kimeneti teljesítménye közvetlenül függ a motorhoz jutó levegő mennyiségétől, feltéve, hogy a szállított üzemanyag mennyiségének növekednie kell. A legtöbb esetben a "zerovik" -nál kevésbé ellenáll a levegőnek, lehetővé téve, hogy a motort kissé kényszerítse a nyomaték és a teljesítmény jellemzőihez. De ne felejtsd el a levegőszűrő fő funkcióját - tisztítja a levegőt. Ezért meg kell tudnia határozni az összes márka között a szűrőt, amely biztosítja mind a megfelelő tisztítást, mind a jó átjárhatóságot.

Ezek a szűrők T304 típusú acélból készülnek. A szűrőelem acél csuklópántokból készül, így az elem hosszú ideig elhasználódik. Egyéb "zeroviki" szűrők papírból vagy hab elemből készülnek, és legtöbbjük olajkezelést igényel a szűrés helyreállítása érdekében. A Blits Sus szűrőket gyűrűautókra vagy "A" rally csoportokra tervezték.

HKS Mega Flow szűrő.

A HKS azt állítja, hogy a motor teljesítménye közvetlenül függ a motorba érkező levegő mennyiségétől, valamint a fúvás minőségétől. Ezért az egyik legegyszerűbb és legkevésbé költséges eszköz bármely motor motorjának növelésére, hogy javítsa a levegő áramlását a hengerekbe. Azonban sok márka feláldozza a szűrés képességét a jobb szellőzés érdekében. A HKS azt állítja, hogy nagy teljesítményű légszűrőik egyensúlyt jelentenek a levegőszűrés és a szellőztetés között. A szűrők gyártásánál speciális olajat használnak, ami megakadályozza a szennyeződések részecskéinek belépését a többrétegű poliuretán szűrőbe. Ezeket a szűrőket nem tisztítják, tehát a szűrő elpusztulása után - csak cserélhető.

Apexi szívószűrő.

A kétcsöves szűrő áramfelvétele az Apexi Super Intake egy módosított példánya, a szűrőelem pontosabb feldolgozásával. A szűrő speciális tulajdonságai csökkentik a légzõteret és egyenletes légáramlást hoznak létre a fojtószelepen. A szűrő karbantartása minimálisra csökkenthető - mindössze annyit kell tennie, hogy egyszerűen porszívózzon a szűrő hátulján.

A KN szűrők a KN laboratóriumokban kifejlesztett egyedi anyagokat használják, másoktól eltérően, mivel ez a szűrő nem használja a papírt vagy a polisztirolt mint fő elemet. A KN kijelenti, hogy idővel a papír vagy a habszivárgó alá eső szennyező részecskék megakadályozzák az anyagot, és ezután a "nulla" nem haladja meg a rendszeres szűrő kapacitását. A szűrőbetét speciális szűrőt használ a pamutszövetben.

A szűrők tesztelése.

A szűrőket porszívó és több millió mikroszkópos szennyező részecskék szűrésével vizsgálták. A levegőszűrőn behatolt részecskék a másodlagos papírszűrőre esnek, így vizuálisan felmérhettük a szűrés minőségét. A szennyeződés átvitelének vizsgálatánál megvizsgáltuk, hogy egy "nulla hullám" mennyi energiát képes létrehozni.

Az ilyen kritériumok szerinti értékelés:
1. Szűrés.
2. Szolgáltatás.
3. A hatalom hozzáadása.

Blitz SUS
Száraz, fém típusú szűrő
1. Gyengék
2. Nem működik
3. 13,9 LE

HKS MegaFlow
Hab, olajozott típusú szűrő
1. Szörnyű
2. A szűrőelem 10 000 mérföldenként változik, ami körülbelül 25 dollárba kerül
3. 13 LE

Apexi áramfelvétel
Fonott, száraz szűrő
1.Otlichno
2. Nem szükséges. A gyártó élethosszig tartó garanciát vállal.
3. 14 LE

KN szűrőtöltő
Fonott, olajozott típusú szűrő
1. Kitűnő
2. Ellenőrizze, olajjal és tiszta minden évben.
3. 13 LE

következtetés:
Az összehasonlítás egyértelműen kimutatja, hogy az Apexi és a KN szűrők nem csak a szűrésen, hanem a karbantartáson és a maximális teljesítménynövekedésen is szerepet játszanak, míg a Blitz és a HKS az utolsó helyeket veszi át. Szűrési szempontból a fényképek azt mutatják, hogy a különböző készletek rossz szűrési tulajdonságokkal rendelkeznek, és sok szennyeződést és szenet tartalmaznak a papírszűrőkön.
Nagyon érdekes, hogy a "zéró illesztőprogramok" összes halmaza 13-14 LE teljesítménynövekedést jelez. Minden szűrő indokolta az előrejelzéseket, de különböző minőségű légtisztítással.
Tehát a "zerovik" kiválasztásának kérdése még nem zárult le. A legpraktikusabb olvasó, valószínűleg választani fog az Apexi vagy a KN irányába.
______________________

És mit gondolsz a zéró gondolkodású emberekről?