A légi jármű repülés közbeni repülésének főbb paramétereinek elrendezése és kiszámítása -
A tollazat geometriai paramétereinek meghatározása:
A függőleges tollazat elválik (a tollazat paramétereinek kiszámításánál figyelembe vesszük a fele függőleges fát).
;
;
;
;
Határozza meg a felvonó magasságát:
;
;
Határozza meg az iránykerék területét:
;
;
Határozza meg a felvonókeret területét:
;
;
A kormánylapátvágó területe:
;
;
Fogadja el a vízszintes farok sweepjét:
;
;
A függőleges farok magasságának elfogadása:
;
A függőleges és vízszintes tollak alkalmazása elfogadott:
;
;
A függőleges és vízszintes toll hossza:
;
;
A vízszintes farok hangja:
;
;
Határozza meg a vízszintes farok gyökér akkordját:
;
;
Meghatározzuk a vízszintes hátsó sík átlagos aerodinamikai akkordját:
;
;
A számítások eredményei alapján megállapították, hogy a Kya-154 repülőgép projektje elvégezhető.
Az aval projekt szakaszában a következő teljesítményjellemzőket kapták:
• Kereskedelmi terhelés (utasok, poggyász, rakomány, posta): 164 fő.
• Repülési tartomány maximális kereskedelmi terheléssel. 3100 km
• A gazdasági sebesség gyorsasága. 890 km / h
• A repülőtér hossza (futópálya + CPB). 2100 m
A repülőgép prototípusaihoz képest a következő mutatók javultak.
• A futás hossza 798 m <1000м (ТУ-154М)
• Távolsági beszállás 1317m <2300м (ТУ-154М)
• felszállási hossz 1303 <1600м (ТУ-154М)
• felszállási távolság 1804m <2080м (ТУ-154М)
• A repülőtér (futópálya + CPB) hossza 2100 <2200м (ТУ-154М)
A légi járművek statisztikája