A generátor célja, eszköze és elve
A váltakozó áram generátor diagnosztizálása az USB Autoscope III (Postalovsky oszcilloszkóp) segítségével.
A MUNKA CÉLJA. Ellenőrizze a generátor készlet munkaképességét.
1. A generátor áramköri diagramjának vizsgálata;
2. A készülék üzembe helyezésének szakaszai;
3. A diagnózis munkájának sorrendjének vizsgálata:
4. A generátor készlet hatékonyságának vizsgálata.
A generátor célja, eszköze és elve.
A generátor készlet úgy van kialakítva, hogy áramot biztosítson az elektromos rendszer részét képező fogyasztóknak, és töltse fel az akkumulátort a motor működésével. A generátor kimeneti paramétereinek olyannak kell lenniük, hogy az autó mozgása bármely üzemmódjában ne legyen progresszív kisülés az akkumulátornak. Ezenkívül a jármű fedélzeti hálózatán a generátor készlet által táplált feszültségnek stabilnak kell lennie a sebesség és a terhelés változásainak széles tartományában.
A generátor készlet egy olyan megbízható eszköz, amely ellenáll a megnövekedett motorrezgéseknek, a magas alsó hőmérsékletnek, a nedves környezetnek való kitettségnek, a szennyeződésnek és más tényezőknek.
A modern autókon telepítik a generátorokat. A gépkocsiban rendelkezésre álló jelenlegi fogyasztók normál működéséhez stabil tápfeszültségre van szükség, ezért a generátor feszültségének állandónak kell lennie, függetlenül a generátor forgórészének sebességétől és a csatlakoztatott fogyasztók számától. Az állandó feszültség-karbantartást és a generátor túlterhelés elleni védelmét egy feszültségszabályozó eszköz vagy egy relé-szabályozó biztosítja.
Az út- és éghajlati viszonyoktól és a jármű működési módjától függően a 12 V névleges feszültségű fogyasztók tápláló generátorfeszültségének 13,2-nél kell lennie. 15,5 V.
A generátor háromfázisú, szinkron, elektromágneses gerjesztéssel, összehasonlítva a közvetlen áram generátorával, kisebb fémfelhasználással és teljes méretekkel rendelkezik. Ugyanabban a hatalomban a design egyszerűbb és hosszabb élettartammal rendelkezik. Szinkron generátort nevezünk, mert az általa generált áram frekvenciája arányos a generátor forgórészének sebességével. A generátor fajlagos teljesítménye, pl. A generátor teljesítménye tömegegységenként kb. 2-szer nagyobb, mint egy állandóáramú generátoré. Ez lehetővé teszi, hogy 2-3 alkalommal, hogy növelje az áttétel meghajtó a generátor, amely szerint, ha a forgási sebesség alapjárati motor generátorok fejlesztése legfeljebb 40% a névleges teljesítmény, amely biztosítja a legjobb feltételeket újratölthető akkumulátort, és ennek következtében növeli az életüket. Ezzel együtt, generátorok, annak ellenére, hogy a különbség a számok sorozata sok modell autók és teherautók, illetve az egységes, és számos csereszabatos alkatrészek (szíjtárcsák, járókerekek, csapágyak, stb), és a készülék nem rendelkezik alapvető különbségek.
A generátor elve.
A generátor munkája az elektromágneses indukció hatásán alapul. Ha egy tekercs, például egy rézhuzalból, átméri a mágneses fluxust, akkor amikor váltakozik, váltakozó feszültség jelenik meg a tekercs kapcsán. Ezzel szemben, mágneses fluxus létrehozásához elegendő egy elektromos áram átadása a tekercsen keresztül.
Így, így a kívánt váltakozó elektromos áram vezetésére, amelyen keresztül folyik állandó áramerősségen alkotnak egy mágneses fluxus, úgynevezett gerjesztőtekercsének rendszer és a acél pole, melynek célja -, hogy egy mágneses fluxus a tekercsek, úgynevezett állórész tekercs, amelyben váltakozó feszültség indukálódik.
Ezeket a tekercseket az acélszerkezet hornyaiba, az állórész mágneses áramkörébe (vas-csomagba) helyezzük. Az állórész tekercselés mágneses magját képezi az állórész a generátor is, a kritikus álló része, amely termel elektromos áramot, és a gerjesztő tekercs a pole rendszer és néhány más alkatrészek (tengely, csúszógyűrű), - a rotor, a kritikus forgó részét.
Ha a forgórész ellenkező állórésztekercshez tekercsek váltakozva jelenik meg „Észak” és „Dél” pólusai a rotor, azaz a. E. Az irány mágneses fluxus behatol a tekercs változik, és ez okozza váltakozó feszültséget.
Külföldi cégek tekercselő állórész-generátorai, mint a hazai - háromfázisú. Három részből áll, úgynevezett fázisú tekercselésnek vagy egyszerűen fázisnak, amelynek feszültsége és áramlása az időszak egy harmadával, vagyis 120 elektromos fokkal elmozdul egymáshoz képest. A fázisok "csillag" vagy "háromszög" -hez kapcsolhatók.
Azáltal annak megvalósításának generátor-készletek lehet két csoportra oszthatók - generátorok hagyományos kialakítású ventilátorral meghajtó szíjtárcsa és generátorok úgynevezett kompakt kialakítás, két ventilátor el a belső üregben a generátor. Jellemzően, a „kompakt” hajtott generátorok szerelve nagy áttételi viszonnyal a szíjhajtás és ezért a elfogadott terminológia egyes cégek, az úgynevezett nagy sebességű generátorok. Így ezeken a csoportokon belül lehet megkülönböztetni generátorok, amelyben a kefe szerelvény van elhelyezve a belső üreg a generátor a rotor pólus rendszer és a hátsó fedelet és a generátorok, ahol a csúszógyűrű és a kefék kívül található a belső üreg. Ebben az esetben a generátornak van egy burkolata, amely alatt egy kefeegység, egy egyenirányító és rendszerint egy feszültségszabályozó van.
A generátor eszköze a fényképen látható. A ház (5) és az előlapot a generátor (2) támaszként szolgál a csapágyak (9 és 10), ahol a forgórész (4) forog. Az armatúra gerjesztő tekercselésénél az akkumulátor feszültsége a kefék (7) és a kontakt gyűrűk (11) segítségével történik. A horgonyt egy ékszíj vezeti a szíjtárcsa (1) segítségével. Amikor a motor elindul, miután az armatúra elkezd forogni, az általa létrehozott elektromágneses mező váltakozó áramot indukál az állórész tekercsében (3). Az egyenirányító blokkban (6) ez az áram állandóvá válik. Ezután a jelenlegi keresztül együtt egyenirányító egység feszültségszabályozó jut a jármű elektromos rendszerének ellátó gyújtási rendszerek, világítási és jelzőrendszerek, a műszereket és mások. Az akkumulátor csatlakozik a számát ezen eszközök és feltöltődik egy kicsit később, miután a termelt energia generátor, elegendő lesz ahhoz, hogy minden fogyasztó megszakítás nélkül működjön.
A generátor készlet működése bizonyos szabályoknak való megfelelést igényel, elsősorban az ott található elektronikai alkatrészek jelenlétével kapcsolatban.
2. A fordított polaritású elektromos áramforrások fedélzeti hálózatához (plusz a "tömeghez") nem szabad csatlakozni a hálózatra, amely például a külsõ akkumulátorról történõ indításkor történhet.