Szervokormány (hur) Reno sandero

előző ◈ a következő

A Renault Sandero kocsik irányítása ilyen egységekből és egyedi alkatrészekből áll, mint a GUR szivattyú. kormánykeret. cső, tágulási tartály. Elmulasztása az egyes komponensek a rendszer előfordulhat ilyen hátrányok kezelésében járművek „súlyozó kormányberendezés” a jármű fordulási szög elégtelen és m. N. Így kell végezni akár a csere vagy javítás.

Időszakos karbantartás

Működés Renault Sandero járművet kell rendszeresen ellenőrizni a folyadék szintje a tágulási tartály a hidraulikus nyomásfokozó található, amely a motortérben a középső elülső részét. A tartály mért oldalán lévő folyadékszintet a motor felmelegedésével és a hűtőegység hideg állapotában a lehető legkisebb mértékegységben kell lennie. Meg kell jegyezni, hogy az olajszintet ellenőrizni kell a motor leállításával, és ennek megfelelően a rendszerszivattyúval.

Abban az esetben, ha a Renault Sandero tágulási tartályban nem elegendő mennyiségű folyadék van, újra kell tölteni. Ennek a műveletnek az előfeltétele az ugyanolyan típusú olaj felhasználása, amelyet a gyártó betölt, vagy az öncserét követően. Ellenkező esetben, a keverés a különböző típusú olajok vezethet súlyos következményekkel jár, ami lehet fejezni a sűrítés, a kialakulását úgynevezett forgóhengerezését csővezetékben és GUR helytelen működés, ami vezet hiba a szivattyú végül.

A szükséges mennyiségű folyadék hozzáadásához a tartályt le kell csavarni és le kell venni a szűrőt. A szűrőt alaposan meg kell tisztítani sűrített levegővel vagy egy speciális oldatban öblíteni. Ezután hozzáadjuk a kívánt anyagmennyiséget, a szűrőt visszahelyezzük és a parafa zárva van.

A Renault Sandero GUR rendszer javítása általában a szivattyú, a szűrő vagy a túlfolyó tartály kupakjának cseréjéhez kapcsolódik. Gyakran előfordulhatnak olyan csövek és csövek szivárgásának esetei, amelyeket csak azáltal cserélnek ki. A javítások elfogadhatatlanok.

A rendszer tartalmának teljes cseréje

A folyadéknak az autó rendszerében való teljes cseréje érdekében a Renault Sandero-nak az első szakaszban szükséges eltávolítani a légcsatornát, hogy kényelmet biztosítson az ilyen munkákhoz. Ezután távolítsa el a szorítóbilincseket az áramkör szomszédos elágazó csövekből, és vegye el őket oldalra. Aztán ki kell venni a tartályt az ülésből, kissé felfelé húzva. A régi folyadék leeresztéséhez egy tartályt kell biztosítani, amelynek térfogata körülbelül 1 liter. A rendszer töltött kitöltője fekete színű, és néha a kompozícióban láthatók forgácsok vagy fémporok. Ez azt jelzi, hogy a szivattyú egyes részei már elhasználódtak, és ez a rész a közeljövőben javításra vagy cserére is vonatkozik. Annak érdekében, hogy a töltőanyagot az áramkörből maximálisan egyesítsék, többször is szükség van a Renault Sandero kormánykerék teljes forgatására oldalról oldalra, amíg a rendszer teljesen fel nem szabadul.

Új töltőanyagként a Renault Sandero gyártó által ajánlott folyadékot kell használni, nevezetesen az ElfMatic G3. Maga az anyag színe piros, sűrűsége sűrű.

A következő és utolsó szakaszban a mosás után tágulási tartályt kell felszerelni az ülésen. A rendszer csövei a tartályhoz vannak csatlakoztatva és szorosan rögzítve vannak. A tartályt a szélső jelre öntik, és a kormánykereket mindkét irányban egy irányban és egy másik irányban elforgatják, amíg meg nem áll. Ebben az esetben csökken a tartály tartalma, fokozatosan kitölti a teljes kontúrt. Szükség van a tágulási tartály időszakonkénti feltöltésére, szükség esetén a tartalom szintjének maximalizálására.

Minden munkát csak a gyújtás kikapcsolásával kell végrehajtani. Több ilyen ciklust meg kell ismételni, kiegészítve a hiányzó tartalom mennyiségét. Ezután ne telepítse a szűrőt a tágulási tartályba. A felső fedél ideiglenes meghúzásával és a kormánykerék oldalról oldalra történő mozgatásához már a motor futása közben szükséges. A kormányberendezés és a kormánykerék normál működésének meggyőződésével meg kell győződnie arról, hogy a szűrőt vissza kell szerelni, és biztonságosan meg kell húzni a tágulótartály felső fedelét. Ezek a részek nem javíthatók, és kár esetén cserére van szükség.

A csere után javasoljuk tesztvezetés végrehajtását és a Renault Sandero kormányzás hatékonyságának tesztelését. A következő napon, miután a motor lehűlt, újra meg kell vizsgálni a tágulási tartály töltési szintjét, és ha szükséges, töltse fel a tartály tartalmát. A GUR Renault Sandero rendszerének átlagosan körülbelül 800 grammja van.

Szivattyúberendezés

A Reno Sandero autóknál a GUR szivattyúszivattyú működésének leggyakoribb problémája, amely javításra szorul, az olaj tömítés szivárgása. Ennek a résznek a katalógusszáma 278.556, és annak helyettesítése saját kezűleg valósítható meg.

A Renault Sandero autók gyárát a Delphi GUP szivattyúk állítják (kódszám: 7700431286). A márka termékei sok pozitív visszajelzést kaptak az autótulajdonosoktól a rész nagy erőforrása miatt. Ezeket a szivattyúkat a Renault Sandero autójavító szakemberek ajánlják, és javításuk meglehetősen egyszerű.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő