Szelepek csöves kerekekhez A készülék leírása és működési elve, motoros

Az autó kerékben található szelep az egyik fő alkotóelem. Olyan visszacsapó szelep formájában kerül bemutatásra, amely képes levegő befecskendezésére közvetlenül a gumiabroncsba, és nem teszi lehetővé, hogy kifelé menjen.

Többféle típusú csöves kapu van. Egyes adatok alapján különböznek:

• Típus (a szelepek lehetnek gumiból, fémből, gumi-fémből, valamint gumiból, sapkák és krómozott hüvelyek jelenlétével).
• Hosszúság (a szelepek 33, 42,5, 48,5 és 60,5 mm).
• A lyuk méret a lemezen (a lyuk lehet 11,3 és 15,7 milliméter).

A gumiszelep gumi burkolat formájában van bemutatva, amelyben fém hüvely található. Szintén van egy belső menet (a csavar csavarozásához) és egy külső menet (fém vagy műanyag sapka csavarozásához). A tekercsnek van egy tömítő hüvelye, egy rugója és egy gumi szelepe. Mindez a rúdra van szerelve. Amikor a levegő felfúszik, a szelep elkezdi megnyomni a rugót, és ezen a ponton megnyitja a levegőjáratot a gumiabroncs területére. Ezután, amikor a szivattyúzás a rugó hatására megáll, a szelep elkezdi megnyomni a hüvelyt és nem engedte, hogy levegő menjen ki a gumiabroncsból.

Ha összehasonlítjuk a gumi szelep fém, hogy a fő jellemzője abban áll, az a tény, hogy rézből (vagy acél) héj, és van egy tömítés szorítási anyával. A belső kialakításuk, valamint a működtetés elve szerint ezek a szelepek azonosak egymással. Általánosságban az összes gumiabroncs gumiabroncsot használ.

Néhány tipp a csőmentes kapuk működtetéséhez:

• A tömlő nélküli gumiabroncsok beszerelésekor olyan szelepet kell használni, amely pontosan illeszkedik a tárcsa peremére. Ha a tárcsa lyuk mélyebb a perem külső felületén, akkor hosszabb szelepet kell felszerelni.
• Ha van olyan acéllemez, amelyen vannak dekoratív sapkák, a legjobb megoldás egy hosszabb szelep készítése, ami megkönnyíti a kerekek szivattyúzását.
• Ha fémszeleppel rendelkezik, szerelje fel, vagy gumitömítésre van szükség minden alkalommal, amikor kicseréli a gumiabroncsot, különösen akkor, ha a szelepet hosszú ideig telepítették.
• Annak érdekében, hogy a tömítés mindig jó minőségű legyen, és ne legyen homokos víz a szelep belsejében, a szelep sapka ideális állapotban kell tartania.

A cső nélküli kapukkal előforduló üzemzavarok:

• A szelep belsejében található szelep hibás lehet vagy hibás lehet.
• A gumiszelep, a fémszelep gumidugóinak vagy a szelep meghibásodásának következtében szivárgás következtében a szelep közvetlenül a gépkocsi-lemezre történő felmelegedése esetén következhet be.

Olvassa el:

Szervokormány: típusok, jellemzők, különbségek