Sokkolt a vezetés oktatói
és az edző hihetetlenül szerencsés! Hagyta, hogy a füst az autóban, amikor hideg volt, a szünetekben (téli vizsgálták), amikor kitört hallgató gép kissé (kellett járni a nyomvonalat) bizonyultak a neo DR és mi volt Henesi ittak és ettek csokoládét, hanem a leckét! és a végén azt mondta, a belső vezetői vizsgát csak postavitl és elhatározta, hogy soha nem adja fel! azt mondta, hogy én vagyok a legjobb diák! Nos, a legjobb - nem a legjobb - nem tudom, de az egyetlen a csoportban, akik a megtekintett másolatot alkalommal a közlekedési rendőrség már átadta, ingyenesen Természetes!
De nagyon szerencsés vagyok az oktatóval! Soha nem vitatkoztam, sőt nem emeltem fel a hangomat. Mindent elmagyaráztam, mindaddig végeztem a gyakorlatokon, amíg mindent nem sikerült előidézni! Az első leckéből olyan barátságos légkört teremtettem, amilyet az osztályokra akartam repülni. Mind a város, mind a helyszín mind örömmel vesznek részt! Felfogta bennem olyan szeretetet a vezetéshez, hogy még mindig hiányzik a vezetés a vezetés iskolában, nos, biztos vagyok benne ugyanaz az oktató, és csak jó emlékek! Röviden, Sasha - te vagy a LEGJOBB INSTRUKTOR.
de nem akarsz egy lányt - egy oktató utazni? Szerintem kevesebb probléma merül fel, a nők szolidaritása segít. Ismerek egy "oktatót", hívom Victoria-ot, én személy szerint nagyon tetszett, mindenkinek tanácsot adok. számát (926) 662-34-13
Beleszerettem az én oktatóm Alexei 3 osztályból, és nem tudtam gondolni semmit, kivéve a szex vele! Mindig világosan elmagyarázta mindent, és megmutatta, különösen a sebességváltó, tette a kezét az énemre - én megőrültem. Félig minden fél órát füstölgött, és nem adta át az észrevételeimet.
A vizsga előestéjén együtt aludtunk. Végül az első alkalommal, amikor nem mentem át, mert az összes gondolatom nem a vezetésről szólt. Ráadásul kiderült, hogy házas is.
Egy év telt el azóta, hogy jogom van, jól megyek és még mindig emlékszem a hűvös szexre egy edzőgépen tanítóval.
*** Ritkák. Fogják az a tény, hogy a meghajtó is, és a tanárok senki más nem, és ott ülni teljesen buta muzhuki hogy zsákmányból származó tej tanulók. A nők mind bolondok, és csak dicsérni valakit - ez általában könnyebb, hogy felakasztotta magát. Itt vagyok, amíg a kéz nem működik, de a tanár kaptam, hogy a lehetetlen - megy a háttérben kicsinyes quibbles, ez nem így van, és nem egy kedves, kéz állandóan a kormánykeréken, nem világos, hogy hogyan tanultam vezetni, ha ő irányítja. Ezenkívül az említett súlyos hibákat, Bevallom, nem veszi észre, vagy emlékszik rájuk, amikor már túl késő - Azt felejtsd el a irányjelzőt, mindaddig, amíg ez priparkuemsya erről nincs gu-gu. És minden osztály - „hibák”, „rossz”, „rossz”, „ha normálisan megy?!” „Azt fogják gondolni rólad?!” és így tovább. megkaptam. amíg nem igazított, amit az üzleti ajánlatokat, és lett előre, hogy hangosan, hová forduljon, ő az új trükköket is - lyukak kell menni körül, akkor út mentén, az írástudó vonalak, a gyalogosok át szükségszerűen, mert lesz idő az utazás, ha a gáz hozzá, néha hirtelen emlékszik a szabályokat az út és már kiabál, hogy én nem tapasztaltam. Most már nem kell alkalmazkodni, és a hardcore út, mint mondja, és a szabályok szerint, és újra meghallgatni gavnischa áramlások elárasztja a fülemben. Általában minden bizalmam és nyugalom eltűnt valahol egy pillanat alatt. És ami a legfontosabb. Több mint 10 lecke. Egyetlen dicséret sem. Ezzel mentem a város az első tanítványok zhenschinskogo padló és nyilván megbirkózik vezetés. De változtatni senki, mert a csomó brutális muzhuki ami pontosan az oktatók az iskola, láthatóan ugyanaz a szettet, és ugyanazt a pedagógiailag megalapozott (úgy, hogy az), és az egyetlen ütőkártyája - a vezetési élményt. És keres egy másik iskola nem lehet - fontos, hogy közel van a haza. Kislányom nem hagyja sokáig a nagyapjával - ő volt a régi, sem etetni, sem álcázza azt nem lehet.
Szia, olvastam a levelet, és megdöbbent, mint avtoinstruktarov magam, hogy nem is olyan régen megtanulta, hogy lovagolni, és tanultam meg a legmagasabb szintű csendes nyugodt megfelelően minden megrágott gyakran téves vagy nem tudott emlékezni, hogyan és mikor kell kapcsolni a váltó, de ez még mindig a fele a bajban ő nem lehetett rekonstruálni egy sor egy sorban nem polzavatsya tükör nem érzem a méret a gép, és amikor éppen kezdett, hogy folyamatban, és látta, hogy kaptam zade autó azonnal elkezdett pánik, és nem tudta mozgatni, vagy ha volt egy csúszda, és minden munka és megrekedt zrazy dobott fogást, de ez még mindig nem a többség úgy kezdenek lovagolni. Én leginkább meglepett az oktató, hogy én még nem játszott az úton, mert nem volt téves, és a hiba a sok mindig csendes manotonnom hangon rám magyarázza razzhovyvat minden részletet rendesen, nem értem, hogy jutott annyi türelem és nyugodt, és hogy ő elveszett kiabált rám, vagy hit nem is egy gondolat nem ez volt. mindezt megtanították és sok köszönetet mondtak neki ehhez. és azokat, akikkel nem képzett emberek uronoveshannye őket, itt az ideje, hogy nyugdíjba, vagy inni egy nyugtatót. én oktató a legjobb éveit 26-27 edzősködött autóját foltsvagene polo az első számú 89057070581 én az összes barátom rekamenduyu kihűlni. és mindenki azt mondja, hogy a mester az ő üzletében.
Ugyanaz az oktató voltam, nem verte meg az igazságot, de szeretett sikítani. De másokkal mentem, sokkal nyugodtabbak voltak. Egy másik elvtárs megpróbált feloldani a nagymamákra, mondta, nem fog lemondani a padding nélkül. De a két paraszt klasszikus volt, nem kiabált, mindent intelligensen magyaráztak, de még csak nem is vesztegetésről beszéltek. Ennek eredményeképpen a szabályok és az autodrome átkerült az első hívásból, és az én káromkodó oktató még valamit mondott nekem, amíg a forgalmi rendőr el nem fordult. De a város négyszer adta át, nehéz, de nem azért, mert az ellenőröket elszakítják, de egyszerűen csak a helyzet feszült az úton.
Szükséges megérteni, hogy a helyzet hogyan néz ki, a másik oldalon. Én nem vagyok oktató, de csak házastárs :) de tudom, miről beszélek.
Először is, akkor jobb, hogy vegyenek részt a saját (diplomások az autósiskolák és a privateers hallgatók vizsgát majdnem ugyanaz, így jogokat nem érinti) .Ha az oktató egy autósiskola, hogy tárgyaljon a tanár személyesen. Az a tény, hogy például a DOSAAF-ban, és sok más iskolában az oktatás nem fizet nagyon, és persze nem mutat különös buzgalmat. De ha "személyes" diák leszel - egy másik kérdés. De a lényeg az, hogy ha szükséges, megváltoztathatja a tanárt. És bár általában a bejáraton lévő autósiskolában megígérik, hogy ez történik, ez ritkán történik, és nagy botránccal. De a pénz nem kicsi.
Másodszor, haladéktalanul foglaljon helyet az oktatóval, hogy saját maga és tisztességesen magával veszi a vizsgáztatást a közlekedési rendőrségben. És ennek megfelelően fel kell készítenünk. És ha elkezdi mondani, hogy irreális - nézz tovább. Ön magával viheti a vizsgákat! És céltudatosan a forgalmi zsaruk "esnek" ritkán. Egy illetékes oktató megmagyarázza az árnyalatokat, a "podnataskaet" -t a vizsga számára. Az a nehézség, hogy megtalálja valakit, aki tanítani fogja, nem pedig megszervezi a jogok megszerzését. Igen, a rendszer nagyon korrupt, és először az oktatónak kell hibáztatnia. Végtére is ők maguk közvetítők. Van még egy mondás: "Minél rosszabb (tanítani lovagolni), annál jobb." Tény, hogy a szakmai tanárok elég, de van egy nagyon nagy a kísértés a könnyű pénz - ha a hallgató megy nem (és nem kell tanítani neki, hogy ne), akkor először megvásárolni a jogokat (instr.poluchit részesedése), majd továbbra is részt vesz ezenkívül ha nem öngyilkosság. Itt van!
A férjemnek több száz diák vett részt a vizsga során, még akkor is, amikor DOSAAF-ban dolgozott (és volt egy régóta fennálló rendszer!). Igen, egy ilyen elv;) (úgy véli, hogy egy rosszul képzett vezető gyilkos vagy öngyilkosság). Általában a második-harmadik kísérlet során mindenkinek sikerült. Az első olyan, mint egy próba, és senki sem épített semmilyen akadályt. És ha a közlekedési rendőrök hivatalosan "köszönetet mondtak" - "a diákok jó előkészítéséért". Jó volt a feleségem és az Állami Felügyelőség számára;)
És ha már megvannak a jogaid, és nem tudod vezetni, és senki sem tud tanácsot adni egy szakértő szakértőnek, akkor próbára és hibára kell kerülnie. Szélsőséges esetekben írj nekem [email protected] vagy hívd a +7926 7002221 számot. Tudom (vagy inkább a férjem tud) még néhány jó oktatót is.
A vezetési oktatás kérdése valójában az élet kérdése, végső soron
egészség. Kívánom, hogy a diákok legyenek felelősek, és a tanárok - lelkiismeretesek.
In, helyesen mondta, és valaki a harcot nem valami nem tud adni, nem vadásznak, csak hogy bizonyítani valami mást, és vezetés közben, akkor legjobb, ha nem zavarják útközben nézni. Isten velük van, akkor ki fog derülni, és mi megy a maga módján, majd letette a következő oktatók, akkor jobb, ha megy a céljaik, tanulni a lehető leghamarabb, és a végén a kényszerű megszokás. )
Szükséges megérteni, hogy a helyzet hogyan néz ki, a másik oldalon. Én nem vagyok oktató, de csak házastárs :) de tudom, miről beszélek.
Először is, akkor jobb, hogy vegyenek részt a saját (diplomások az autósiskolák és a privateers hallgatók vizsgát majdnem ugyanaz, így jogokat nem érinti) .Ha az oktató egy autósiskola, hogy tárgyaljon a tanár személyesen. Az a tény, hogy például a DOSAAF-ban, és sok más iskolában az oktatás nem fizet nagyon, és persze nem mutat különös buzgalmat. De ha "személyes" diák leszel - egy másik kérdés. De a lényeg az, hogy ha szükséges, megváltoztathatja a tanárt. És bár általában a bejáraton lévő autósiskolában megígérik, hogy ez történik, ez valóban ritkán történik, és nagy botrányt okoz. De a pénz nem kicsi.
Íme egy okos tipp. ) Ya.pravda. mielőtt maga "dutukala" nem azonnal. természetesen. ) Lányok, csak látogasson el magán kereskedőkhöz, és menj el az iskolába, hogy elterelje a szemed. )
Sokszor már találkozott ilyen panaszokkal mindenütt. Egyrészt a panaszok indokoltak.
De másrészt. Az oktatók panaszai mindkét nemben vannak, de a lányok természetesen világosabbak. Elvégre, ha belegondolunk -, hogy valószínűleg a kezdeti szakaszban a gyermekkorban, amikor a szülőknek kell szigorú bizonyos területeken (ne érjen - fáj), a modern lányok nem valószínű, hogy szembe kell szerezni ismeretek és készségek, amelyek közvetlenül befolyásolják a fizikai túlélést. A professzionális témák nem számítanak, az autó vezetése inkább része a teljes fejlesztésnek, mint egy professzionális, amelyre mindenki rendelkezik. Tehát - a lányok megtanulják vezetni, és negatív hatással vannak a tanulási folyamatra. De - a döntés, hogy tanulni tőlük önkéntes. De a srácok nem választhatnak - ők veszik a hadsereg, és van általános akar-nem, akkor meg kell tanulni, hogyan kell célozni, hogy lovagolni, mondani semmit, futni, ugrani, és még ölni, halni. Ezt úgy értem, hogy ez valószínűleg csak ebben a kategóriában vezető képzés lány legalább részben érintkeznek az, amivel sokkal nagyobb mértékben köteles, hogy megérintse a férfit. Nos, ez - akár szimpatizálnak egy tapasztalatlan srác, aki nem megy át a tartályt, és a kinek a fülét „kiabál” parancsnok? Nos, igen, ez nem szimpátia, hanem csak azt, hogy úgy dönt, hogy kapcsolatba a téma autóipari túlélési önként helyett kötelességből, Önnek teljesen igaza van, hogy módosítsa a tanárok, sőt, hogy hagyjon fel a tanítás, de ez nem mond ellent az a tény, hogy a tanulás mégis meg kell szakítani a karaktert.
Számomra az oktató is kiált. az utolsó szavakat. molesztálta .pytalas változást, de azt mondták, hogy az összes megszállt és tanulás akkoriban megérte 22.000 átmennek a vizsgán, és felejtsd el, mint egy rémálom)
Hálózati kiadvány «WOMAN.RU (Female.Ru)»
A kormányzati ügynökségek elérhetőségei (beleértve a Roskomnadzorot is): [email protected]