A fényszóró beállítása s40
Originally Posted by Egor_Che
Általánosságban - a kormánykerék bal oldalán lévő szalonban ugyanabban a helyen, ahol a kapcsoló "off / dimensions / tompított fény" lehet a kerék a függőleges beállításhoz. Van egy kerék a műszerfal és a rádió fényerejének beállításához.
Mechanikus beállítás, ahogy már említettük, maguk a tömblámpákban.
És van még egy kérdésem ugyanarra a fényszórókra. Tudja-e valaki, hogy vannak-e xenon készletek a fényszórók alatt az elmozduláshoz / vezetéshez? Olyan, hogy ne fúrjon lyukat, és ne csonkítsa meg az autót. Mindenkinek a rendszeres tartókon. Talán, a gyújtószerkezetektől eltekintve. Vagyis a fényszóró fedele pontosan ugyanolyan volt, mint a halogén zárt, és a kábelezés a szabványos csatlakozóban volt. Vagy talán valaki tapasztalata az ilyen változásoknak?
Eredetileg nem változtattam semmit, de másnap megváltoztattam a kiégett méreteket és világos LED-es fényeket. Míg az általános méretek normálisak voltak, úgy tűnt, hogy sárgán világítanak, és a tompított fénysugár fehérje fehér. Éppen ellenkezőleg, úgy tűnik, hogy a halogén sárgán világít. És egyenletes fényt akarok, homogén. Szóval felmerült a kérdés.
Számomra könnyebb a kábelezés, ha szükséges, húzza ki a kapcsolattartó csoportból, és helyezze be a gyújtás után, mint hogy eltörölje a házlámpát.
Üzenet a TSIRKACH-tól
Ez minden szemetet. Rám és szokás szerint úgy festett, mintha fehérek voltak, míg a méretekben izzólámpák voltak. És amikor bekapcsoltam a LED-eket - minden megváltozott. Rögtön világossá vált, hogy a halogén nem fehér. )))
Vettem egy OSRAM-típust. Nem ragyognak olyan fehérek, mint a LED-ek. Itt 5-6 ezer Kelvinre van szükséged, nem 4300-ra.
Ezért ki kell választania a xenont vagy a LED-et. De a tompított fényszóró túl drága és csak xenon marad)))
Originally Posted by Egor_Che
Általánosságban - a kormánykerék bal oldalán lévő szalonban ugyanabban a helyen, ahol a kapcsoló "off / dimensions / tompított fény" lehet a kerék a függőleges beállításhoz. Van egy kerék a műszerfal és a rádió fényerejének beállításához.
Mechanikus beállítás, ahogy már említettük, maguk a tömblámpákban.
És van még egy kérdésem ugyanarra a fényszórókra. Tudja-e valaki, hogy vannak-e xenon készletek a fényszórók alatt az elmozduláshoz / vezetéshez? Olyan, hogy ne fúrjon lyukat, és ne csonkítsa meg az autót. Mindenkinek a rendszeres tartókon. Talán, a gyújtószerkezetektől eltekintve. Vagyis a fényszóró fedele pontosan ugyanolyan volt, mint a halogén zárt, és a kábelezés a szabványos csatlakozóban volt. Vagy talán valaki tapasztalata az ilyen változásoknak?
Eredetileg nem változtattam semmit, de másnap megváltoztattam a kiégett méreteket és világos LED-es fényeket. Míg az általános méretek normálisak voltak, úgy tűnt, hogy sárgán világítanak, és a tompított fénysugár fehérje fehér. Éppen ellenkezőleg, úgy tűnik, hogy a halogén sárgán világít. És egyenletes fényt akarok, homogén. Szóval felmerült a kérdés.
Számomra könnyebb a kábelezés, ha szükséges, húzza ki a kapcsolattartó csoportból, és helyezze be a gyújtás után, mint hogy eltörölje a házlámpát.
Csak a Far helyettesítésével. Otthon Bi-Xenon. Mindezek következtében (Adaptáció, kábelezés, autó szintérzékelő, bal és jobb oldali fényszóró vezérlő modulok) Opció kolkhoz-xenonnal Az ablaktörlő motor törött