Személyes tapasztalat
Az új autók piaca ma nőtt: a márkakereskedésekben nincs olyan sok autó, amennyit csak mondanak, jönnek, látnak és vásárolnak. Többször is, mint amire ígértek, hogy rendeltek, háromszor szükséges ... Pontosabban, három hónapig várni. Vagy még több: a legnépszerűbb népszerű modellekben a sorok egy évig nyúlhatnak! De sok vásárló számára az új autó megvásárlásának legfontosabb problémája a pénzkérdés: mit jelent egy nagyon drága beszerzés?
A használt autók fedélzeti platformjai ma már megtalálhatók az egyes márkakereskedőknél, és nincsenek külön zárt helyiségek ilyen autók értékesítésére
FORD FOCUS
TOYOTA CORONA PREMIO
Azáltal, ez az autó, hogy ellensúlyozza az új költségeket, meg kell vallanom, nem hiszem, a népszerű és elég tisztességes Focus (annak ellenére, hogy a teljes készlet a Trend köszönhetően további lehetőségeket, az autónk már minden szükséges egy normál autó tulajdonosa: electro, rádió CD, légkondicionáló berendezés, az egyik tulajdonosa és tiszta története súlyos balesetek nélkül) képes leszünk olyan kevés segítséget nyújtani. Azonban a tény: csak az "U-Car Terra" cégnél működik együtt a Honda kereskedőközponttal együttműködve. (Érdekes, hogy amikor a jutalék értékesítési egy autó az ügyfél kérheti, és magasabb költség - közös megegyezéssel a boltban, de a csere alku, mint a szabály, nem számít). Hasonló felajánlott feltételeket, és a cég „Rivolta” - (kereskedő UZ-Daewoo): itt is kínálnak (átlagos) standard piaci értéke Focus -, de mínusz 10% jutalék.
Egy kicsit alacsonyabb volt a Fordunk becslése az "Arena" autóversenyen - egy piac "plafonja" volt, ami 450 ezer rubelre volt kijelölve. de a becslés összege legfeljebb 400 ezer lehet. A többi kereskedő központban még kevésbé voltak készek a Focus-ra. Például a Ford DC-ben lévő kereskedelmi részlege (amely szintén a Mazda, a Kia, a Land Rover, a Volvo és a Mercedes-Benz ügyfeleivel dolgozik) a Focus számára csak 350 ezret kínál. Körülbelül ugyanazt a számot egyetértenek abban, hogy a cég «Rosso Trade-In» (ez az ügyfeleinek küldött DC Mitsubishi, Hyundai, Skoda, Volkswagen és a Peugeot), valamint a kereskedő Nissan központok, Kia (cég „Agat-auto»), a GM ( "Lux-Auto") és a Renault.
Kiderül, hogy az új autó cseréje egy folyékony és műszakilag egészséges balkezes autó, a legtöbb esetben veszteséges! De talán a jobb kerékkel nem minden olyan szomorú?
Több DC (különösen a Department of Trade-DC a Ford, valamint a GM és a Renault DC azonnal figyelmeztetett, hogy sok vagyunk a jobbkormányos Toyota nem kapja a legjobb esetben is számíthat 200 ezer rubelt (ez az, amikor .. . ésszerűen jó állapotban ellenőrizte az autó), hanem az összeg értékelés nem haladhatja meg a 180 ezer nem több, mint 200.000, akkor számíthat, és a bemutatóterem „Arena”, és csak a vállalat «Rosso Trade-in» mi ösztönözte a javaslatot Premio 220 000 -. a legjobb amely az ilyen gépek valós piaci értékéhez legközelebb esik.
Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy egy régi autó megvizsgálásakor a becsült érték észrevehetően csökkenhet, és a csere vonzó lehetőségei valójában kevésbé érdekesek lehetnek.
