Mit néznek ki a kétemeletes autók belülről, mindent a turizmusról és a kikapcsolódásról?
Másnap Moszkvából Kazanba utaztam egy új, kétemeletes vonaton. Számos ilyen vasút van. Többnyire Moszkva és Szocsi között futnak, de Kazanba is mennek. Érdekes volt lovagolni. By the way, az ár kisebb, mint egy rendes rekeszben.
Tehát ebben a kompozícióban nincs fenntartott ülés. Csak a coupe és a st. Mivel az autók kétszintesek, logikus, hogy az utasok ülése egy autóban nagyobb, mint a szokásos, egyemeletes. Ennek megfelelően az árnak kevesebbnek kell lennie. Meglátjuk.
1. Az RZD új árképzési rendszerrel rendelkezik. Ha például jegyeket nézni a vonaton, akkor pénteken drágább lesz, mint hétfőn vagy más héten:
2. Így néz ki egy kétemeletes autó rendszere az orosz vasút honlapján. A jegy megvásárlásakor kiválaszthat egy helyet:
3. A Kazan állomáson a vonat enyhén szokatlanul néz ki. A repülés nyelvén beszélve ez a kompozíció az olimpiai színtéren megy. A szovjet olimpiai játékokra indították el:
4. Átmegyünk az autóba:
5. A vezetők munkaterülete. Itt, mint a régi autókban forró víz. A második emeleten nincs forró víz:
7. A bal oldali bejáratnál egy létra található a második emeletre, pontosan ugyanaz a kocsi másik oldalán. Az első emeleten belül.
8. Mivel a jegyem a második emeleten volt, a képek nagyrészt ott lesznek. Az első pontosan ugyanaz. Feljutunk a második emeletre. Tükör van felszerelve, hogy elkerülje az ütközést más utasokkal. A tükör alatt egy alom doboz:
9. A második emelet folyosója. Nincsenek kiosztások a folyosón, tk. minden egyes rekeszben két van:
10. A mágneses kártyákon kinyitható kupák. Valamilyen oknál fogva a kocsiban ezeket a kártyákat nem adták ki. Talán mert Kazan utazási ideje csak 1 éjszaka:
11. A második emelet legutóbbi rekeszében utaztam. egy:
12. A rekesz egy kicsit szűkös. Ezt úgy érzi, hogy a felső polc és a mennyezet közötti távolság majdnem megegyezik az utastér és a csomagtartó közötti fenntartott ülés között. Nos, talán még egy kicsit:
13. Mögötte minden olyan, mint egy normál rekeszben. Ugyanaz a mennyiség. Egyáltalán nem szűkös. Aljzatok minden alsó polcon, nagyon kényelmes:
14. Talán a kétemeletes autók legnagyobb hátránya a felső csomagtartó hiánya, mint egy hagyományos rekeszben. Alapvetően nem elég hely. Minden csomagot az alsó polcok alá kell helyezni:
15. Nincs ennyi teret alatta. A rekeszben még volt egy fém burkolat. Gyanítom, hogy nem az összes rekeszben van, és ennélfogva több hely van a csomagok számára:
16. Az egyik előnye a matrac süllyesztett a polcra. Most nem kell állandóan korrigálnod az ágyodat, amely az utóbbi rekeszében lévő helyéről árulkodott:
17. Az ajtón belülről van egy tükör, mint korábban:
18. Elektronikus zár. Van egy normál, mechanikus:
19. Menj le az első emeletre és nézd meg a WC-ket:
20. Toalett bio. Nem zárja be az állomásokon. 3 autójuk van, és csak egy helyen találhatók. Az autó ellentétes vége a karmesterről.
21. Valójában maga a WC. Minden rendben, új és szép:
23. Úgy néz ki, mint egy előszoba WC-vel és a lépcső nem a második emelet:
22. És ez a karmester rekesz. Egyébként valószínűleg tudják, hogy a vonatokban való dohányzás tilos. A vezetők legálisan eladják az elektronikus cigarettákat 250 rubel / db-ra. A folyosón füstölheti őket:
23. Ha a régi autóknál a teherkocsi-terhelés helyzete bezáródott, és levegővel jártak, akkor az új autókban gyakorlatilag légmentesen zárt. Itt nem dohányzik a ravasz. Ezenkívül az ajtók automatikusan kilépnek a gomb megnyomásakor, és nem zárhatók be belülről:
24. Kazan platformja:
