Ki és mikor feltalálta az első pilóta nélküli légi járművet (drone)
A légi közlekedés terén tett előrelépések bizonyosan az emberiség egyik legjobb tulajdonsága. Őseink még az ősi időkben is arra törekedtek, hogy olyanokká váljanak, mint a madarak, és meghódolhassák a mennyei határokat. A középkorban az első primitív, nem motorizált repülő gépek épültek. De egy hatalmas áttörés történt ezen a téren a huszadik században, amikor az első pilóta nélküli légi járművet fejlesztették ki, amely elsősorban katonai műveletek sikeres végrehajtására volt szánva.
A találmány története és az UAV javítása
Az első, aki a miniatűr repülőgépen a rádióvezérlésről nyilvános képet adott, a híres fizikus és mérnök Nikola Tesla volt. Ez történt 1899-ben, és igazi öröm volt a tudományos világban.
21 év múlva, Charles Ketterin, az Egyesült Államok katonai mérnöke fogja felajánlani saját verzióját. Az általa kifejlesztett konstrukciót egy hagyományos óraműmechanizmus vezérelte. Úgy tervezték, hogy közvetlenül a készülék harci használatra tervezték, egy bizonyos helyen azt feltételezték, hogy, mint egy bomba, leesik az ellenségre, megsemmisítve mindent az útjába. A tehetséges feltaláló projektjét az amerikai kormány hagyta jóvá, de egy idő után, és nem érte el a tömegtermelést, a Ketterin megállította a fejlődését.
1933-ban, a brit tudósok és mérnökök által megbízott kormány építette az első pilóta nélküli légi jármű, amelynek fő előnye nem csak a rádió vezérlő, hanem a lehetőséget, többszöri felhasználásra alkalmas. A készülék megkapta a DH.82B Queen Bee nevet. Ami az alkalmazási területet illeti, ezt az UAV-ot évek óta használják a légijármű-lövészek célpontjaként.
A második világháború saját korrekciókat hozott a világ repülés történelmének fejlődéséhez, hiszen a figyelmet csak fegyverzetre emelték. A három fő párt Németországban, a Szovjetunió és az Egyesült Államok harcolt az elsőségért a fejlesztési pilóta nélküli légi járművek, amelyet fel lehetne használni, mint egy rádió-távirányítású fegyverek. Német bomba Henschel Hs 293 és Fritz X tervezett alapján a mechanizmus a drone nem kapott tömeg elismerését katonai szakértők azonban jelentősen befolyásolta az a háború során, különösen, sikeresen alkalmazták akcióban a Földközi-tenger. Többet igényeltek a pilóta nélküli V-1 komplexek, amelyek képesek a talajról vagy a levegőből indítani.
Oroszországban, ami azokban a napokban tartották vezető köztársaság a Szovjetunió, a repülőgép Vaszilij Nyikityin létrehozott egy projektet torpedók pilóta nélküli repülési sebesség 700 km / h, hatótávolsága 100 km. Sajnálatos módon ez az orosz gyártmányú UAV modell soha nem valósult meg. Mivel az Egyesült Államok a száma, távirányítású bombák által kifejlesztett katonai mérnökök és kezdte meg a termelést Radioplane OQ-2 - a céleszköz a hadsereg katonai kiképzés.
A háború után az Egyesült Államok és a Szovjetunió vezette a világot pilóta nélküli járművek gyártásában. Jelenleg a bajnokság ezen a területen Amerikába tartozik.
UAV békés célokra
Az első pilóta nélküli űrhajót 1960-ban indították el a Szovjetunióban. A modern mesterséges földi műholdak innovatív műszaki jellemzőkkel bírnak és számos fontos feladatot ellátnak.
Az UAV-okat széles körben használják a civil szférában, például a mezőgazdaságban, az olaj- és gázszektorban, az építőiparban, az iparban. Segítségükkel a tűzvédelmi intézkedések, a számos tevékenységi kör monitorozása és ellenőrzése sikeresen megvalósul.