Japán és koreai autók összehasonlítása
Nem titok, hogy a globalizáció korában a különbözõ országokban elõállított gépek közötti különbségek fokozatosan eltûnnek. Mindazonáltal a két szomszédos ázsiai országban (Japánban és Koreában) gyártott autók saját tulajdonságokkal rendelkeznek. Tehát melyik autót választja: japán vagy koreai?
Híres japánok
A japán autók kétségtelen előnye abban rejlik, hogy a világ autópiacát meghódították. A Rising Sun Land ilyen gyártói, mint a Toyota, a Mitsubishi, a Honda és a Mazda, senkinek sem kell bizonyítania bármit, hiszen sokan sokáig tudják, hogy technikailag, praktikusan és zavarban vannak ezek az autók.
Vegyük legalább a Japánban kifejlesztett motorokat. Ez többnyire jó minőségű, megbízható és szerény aggregátumok, amelyek erőforrásai eléri az 500 ezer km-t. Emellett innovatív Mazda motorok. például a nagyobb teljesítményűek az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás jellemzik.
A japán felfüggesztés általában a világ egyik legjobbja. Az orosz körülményekhez igazítva a felfüggesztés (nagyobb tisztasággal), mint a McPherson, 150 ezer kilométernyi erőforrással rendelkezik.
Ám az átvitel szempontjából, mivel úgy gondolják, a japánok nem annyira jóak. A szakértők és a fogyasztók néha kérdéseket vetnek fel a modern Toyota modellek robotos és automatikus továbbítására vonatkozóan.
A japánok külseje agresszív, céltudatos, néha még ragadozó. Ezeknek az autóknak a testét rendszerint sebességgel terhelik, vonzó megjelenésű. Azonban a szalonban az elmúlt években a japán gyártók jelentősen megtakarították az anyagokat (beleértve a zajszigetelést, üléseket és műanyagot a kabinban). A kényelem és az ergonómia a költségvetési modellekben szintén problémákat vet fel (feltűnő példa az új Nissan Almera, nem mindenki tetszett).
Általában véve a japán autók fokozatosan elvesztik vezető szerepüket az ázsiai piacon, és már nagyon sok koreai modellt elveszítenek olyan mértékben, mint az árszínvonal.
Koreai gyermeki csodák
A koreaiak fő jellemzője, hogy körülbelül 15 évig megismétlik a sikert, amelyre Japán fél évszázadon át ment. A koreai autógyárak (Hyundai, KIA, Daewoo és SsangYong) legújabb eredményei: a Koreában létrehozott gépek nem rosszabbak, mint sok japán, és még néhány helyen is felülmúlják őket.
És újra elindulunk motorokkal, a Hyundai és a KIA szinte rosszabbak a japánoknál. Ugyanaz a megbízhatóság, ugyanaz az erőforrás - akár 500 ezer km és több. Hasonló eredmények - a motorok teljesítménye és gazdaságossága tekintetében.
A meghajtóval is rendben van: rugalmasak, megbízhatóak, az erőforrás több mint 100 ezer kilométer. És a koreai transzmisszió talán még jobban néz ki, mint a japán. Majdnem minden új modell 6-fokozatú, mechanikus és automata dobozokkal rendelkezik. Ugyanakkor az átviteli erőforrás néha eléri az 500 ezer km-t.
Volt egy olyan idő, amikor a koreaiak gyenge pontját a felfüggesztésnek ítélték (mintha elég lenne 25 ezer km-re). Ma azonban a koreai autók koreai gépkocsijának tapasztalatai után biztosan tudjuk mondani: a Hyundai és a KIA nem rosszabb, mint a Toyota. A Hyundai Elantra felfüggesztése a Toyota Corolla előtt. és a Solaris - és a legjobb az osztályteremben (Oroszországban).
A koreai autók tervezése teljes mértékben megfelel az autóipar világméretű trendjeinek. A koreaiak kiadják az eredeti autókat, amelyek kívül és belül gyönyörűek. Érdemes megemlíteni a szalonok méltó minőségét is. Ezen felül, az új modellek a Kia és a Hyundai fel van szerelve a legújabb technológiát: .. Raktáron - USB, AUX, tempomat, automata parkoló, stb Ezen kívül, az árak, mint korábban tartott a középmezőnyben. És ez - 5 év garancia a gépen.
Így kiderül, hogy a japánok a piac elismert vezetői, de ha nincs szükség túlsúlyra a márka számára, akkor meg lehet állítani a választást a koreai modellen. A koreaiak szinte szorosan versenyeznek az autógyártás gyakorlatilag minden szegmensében, talán a prémium osztály kivételével.