Az ötödik ajtó korróziója
A sotok és az LX 470 sok tulajdonosának az ötödik ajtó korróziója van. Leggyakrabban tetején. Általában nincs probléma a korrózióval, észrevettem néhány helyet az ötödik ajtón, ahol a festék dagadt, de nem tulajdonított neki semmilyen jelentőséget. A közelmúltban több helyet észleltem, ahol a korrózió várható. És ezek a helyek a vízelvezető lyukak területén voltak. Aztán rájöttem, hogy a rozsda megjelenik a tény miatt, hogy az ajtó belsejében víz jut. Kétféle módon kaphat vizet. Az első az ötödik ajtó alátétje. Az ajtó belsejében van egy sarokcsatlakozó, amelynek területén a tömlő megszakad, ellenőrizze.
És a második módja annak, hogy a vízzel, ahogy az én esetemben, a központi stoplámpán át jutok. Ez az átjátszó nem túl jó terve. A lámpa elég hosszú, és az ajtóhoz két csavar van az élek mentén. A lámpás központi részen 2 "füle" van kialakítva, amelyeket úgy terveztek, hogy a lámpa központi részét az ajtóhoz nyomják. A lámpa eltávolításakor ezek a "levesek" elszakadnak, és amikor a féklámpa újratelepítésre kerül, akkor a központi rész felcsavarodik, és a stop jel és a test közötti tömítés már nem működik. És most az ötödik ajtó nedvességének és szennyeződésének kapuja nyitva van.
Ellenőrizze a nedvességet és szennyeződést a féklámpán keresztül nagyon egyszerű. Távolítsa el a műanyagot az ötödik ajtó üvegén és nézze meg belülről. Ha por- és szennyeződést észlel, akkor a víz bejut az ajtón a féklámpán keresztül.
Hogyan oldtam meg ezt a problémát (remélem, úgy döntöttem). Először is eltávolítottam a tömítőanyag és a ragasztó maradványait a féklámpából és az autó testéből. Nagyon kemény volt, kb. 3 órát töltöttem rajta, fekete szilikon tömítőanyagot helyeztek a féklámpák területére, ahol volt saját pecsétem. A tömítőanyagnak margónak kell lennie, ne felejtsük el, hogy a féklámpa középpontjában a lámpa és az ajtó között hézag van. Ezután helyezze el a stopjelet, húzza meg az anyákat, és nézze meg, hogy a tömítőelem kissé kiugrik a féklámpa és az ajtó között. Ezután eltávolítjuk a felesleges tömítőanyagot, és reméljük, hogy a víz már nem érkezik be az ajtón.
Ezután tisztítjuk a műanyagot a szennyeződéstől (az üveg körül), és helyezzük el.
Három hónap elteltével leveszem a műanyagot az üveg körül és ellenőrizzük, hogy megjelenik-e a szennyeződés. Ha minden tiszta, akkor a megoldás a tömítőanyaggal működik. Ha a tömítőanyag nem segít, új féklámpát rendelek.
A közeljövőben újratömörítem a problémás területeket a hátsó ajtón. Ha a nedvesség már nem érkezik be, remélem, hogy a rozsda zsebei nem jelennek meg rajta a következő 6-8 évben. Hosszú időre van egy autóm, ezért nem akarom, hogy valahol rozsdás legyen a fekete munkám.)
Ezen a hétvégén minden rendben lesz a hátsó lökhárító mögött. Hamarosan lesz egy megfelelő bejegyzés.
Kiadási ár: 100 ₽ Futásteljesítmény: 194000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.