Az aszinkron motor sebességének beállítása a póluspárok számának megváltoztatásával

Ha a frekvencia be van állítva, akkor a változás megváltozik. és ezért is. A szabályozást lépésekben végzik. Jelenleg Oroszország 2, 3 és 4 sebességes aszinkron motorokat gyárt.

Megváltoztathatja a számot:

a) az egyik állórész tekercselésének tekercseinek szorításával;

b) két független tekercset végezni az állórészen;

c) két független állórész tekercset végezzen - mindegyik pólusváltással.

Mindegyik tekercselési fázis, a póluspárkapcsolással, két részből vagy félkörből áll, ugyanazon számú tekercscsoportban minden egyes résznél. A póluspárok átkapcsolása a féltekercsek áramának irányának megváltoztatásával történik. Ha a tekercs mindkét része ugyanazon irányú áramlással folyik, akkor a tekercselés nagy számú pólusú mezőt hoz létre, amikor a tekercs áramának iránya megfordul, a pólusok száma felére csökken.

A kapcsolások egyidejűleg minden fázisban készülnek, és a tekercselés kapcsolt része sorosan (92.2. Ábra) vagy párhuzamosan (9.2.3.) Köthető össze.

A félkörben a félig tekercselés (9.2.1.) Ábrája és az egyik irányú áramlás körül. (Hz-nél)

9.2.1 ábra - A félig tekercselés p = 2-vel történő felvételének diagramja

A (9.2.2) és a (9.2.3) ábrákon a félig tekercsek különböző irányú áramlatokon áramlanak.

9.2.2 ábra - A félig tekercsek egymás utáni felvételének diagramja p = 1

9.2.3 ábra - A fél-tekercsek párhuzamos csatlakoztatásának diagramja p = 1 -nel

9.2.4. Ábra - Az állórész tekercselésének pólusainak meghatározása

A tekercsek 4 pólusról 2-re való átkapcsolása állandó nyomatékkal vagy állandó teljesítmény mellett végezhető el. Ez ismeretes

Ezt bizonyítani lehet.

A rendszer (9.2.3) :; ; ; . Ie .;

; . Így a sebességszabályozás a pólusok számának átkapcsolásával végezhető el:

I (9.2.5 ábra) - állandó nyomatékkal (1-3-ig);

II (9.2.5. Ábra) - állandó erővel (1-től 2-ig).

9.2.5 ábra - A vérnyomás mechanikai jellemzői a pólusok számának változásával

Sebességszabályozás változtatással

Ez a módszer, mint egy változó frekvenciaforrás szinkron generátorában, egy változó fordulatszámú szinkron generátor, vagy félvezető frekvenciaváltó szolgál. Ezért az eljárást olyan esetekben alkalmazzák, ahol növelni kell (irányított fémmegmunkáló szerszámok stb.), Vagy a 9-es (hengermű, szállítás, stb.) Széles körű forgatás zavartalan szabályozása érdekében,

Mint ismeretes, és ha felteszünk,. akkor. azaz ha a hálózat állandó U-re változik, akkor ez megváltozik, ez a jelenség nem kívánatos, mivel az áramlás csökkenése esetén a gép alulhasználatához és a mágneses rendszer túlterhelésének növekedéséhez vezet. Általában egy aszinkron gépet terveztek. Ezért ezt a szabályozást meg kell tartani. azaz ha a csökkenés egyidejűleg csökken és. ami további nehézségeket okoz.

A mágneses kalapácsú motorok szögsebességének frekvencia szabályozása növekvő alkalmazást keres a különböző mérnöki ágazatokban. Például a textilipar olyan berendezéseiben, ahol egy frekvenciaváltó segítségével ugyanolyan körülmények között táplálják az aszinkron motorok csoportját, szögsebességüket simán és egyszerre szabályozzák. Példa egy másik, frekvencia vezérlésű, aszinkronmotoros, mókusrotorral ellátott telepítésre, amely a kohászati ​​iparágban szállítható görgős asztalok, egyes szállítószalagok,

A frekvenciavezérlés gazdasági előnyei különösen fontosak a rövid idejű üzemmódban működő hajtásoknál, ahol az intenzív fékezéssel gyakran változik a forgásirány.

A sebességvezérlés csökkentve

Csökkenésével arányosan csökken. a mechanikai jellemző változik, és egy adott értékre a munkadarab értéke megváltozik; nem változik.

Ábra 9.2.6 - Az AD mechanikai jellemzői a tápfeszültség megváltozásával

Nagy értéket kaphat a nagy értékekhez. A zavartalan szabályozás korlátozott tartományban () alkalmazható.

Ez a módszer nagy elektromos veszteségek előfordulásához és a hatékonyság csökkenéséhez vezet, ezért kis teljesítményű motoroknál használják. A csökkentett felhasználás érdekében:

- Állítható ellenállás;

A leggyakoribb rendszerek a következők:

- áramkör ellenőrzött reaktorral (mágneses erősítő);

- állórész impulzus tápláló áramkör;

Az autotranszformátor vezérlésével egy autotranszformátor kapcsolódik az állórészhez az állórész előtt. Ha az AT kimeneten levő feszültség leereszkedik, akkor a motor csökkentett feszültségen működik. Ez a sebesség csökkenéséhez vezet. Ugyanakkor a motor túlterhelési kapacitása is csökken. MU 2 gyorsabban csökken, mint I. Ugyanakkor a veszteségek növekednek.

Ábra 9.2.7 - Ellenőrzött reaktor-áramkör

Az első esetben két tekercs van: egy működő tekercs és egy vezérlő tekercs. Egy egyenáram folyik a vezérlő tekercsen keresztül, ami megváltoztatja a reaktor magjának áteresztő képességét. Minél nagyobb a szabályozó tekercs árama, annál kisebb a permeabilitás => kevesebb

csökken. Ily módon lehetséges a 0 és a 0 közötti szabályozási tartomány elérése.

Impulzus szabályozás esetén a különböző típusú impulzuskulcsok átkapcsolása az állórész áramkörébe. Ugyanakkor a motor mindig a gyorsító vagy lassító átmeneti üzemmódban van. Az impulzusok gyakoriságától és időtartamától függően a motor bizonyos állandó sebességgel működik. Ez a módszer kis teljesítményű motorokra vonatkozik.

Ábra 9.2.8 - Állóimpulzus tápfeszültség áramkör

Rotor oldali beállítás

Az ilyen típusú szabályozást ugyanolyan rendszerrel végezzük, mint egy indítómotor fázis rotorral történő indításakor, csak a kiindulási reosztátot kell hosszú távú működésre tervezni. A szabályozás szabályossága a reosztatikus szabályozással kicsi, és az R2d további ellenállás változásának simasága határozza meg. Az AD sebessége csak a legfontosabbra változik.

Elektromos veszteségek a rotor áramkörben. úgynevezett csúszási veszteségek. Minél nagyobb a csúszás, annál nagyobb a veszteség a forgórészláncon, így a sebességszabályozás széles körének megvalósítása jelentős energiaveszteséget és a hajtás hatékonyságának csökkenését eredményezi.

A sebességszabályozást olyan esetekben alkalmazzák, amikor a sebességszabályozás kis tartománya szükséges, és csökkentett sebességgel működik. Például ez a módszer széles körben alkalmazható számos emelő-szállító gép és mechanizmus elektromos meghajtására.

A módszer nem túl gazdaságos, mivel nagy veszteségekkel jár, ezért ritkán használják.