A rugók felszerelése a rugók segítségével - 2. oldal - belföldi - offline road fórum -
Én úgy, hogy a rugók ívesek, a lapot a pázsitfenntartótól megfeszítették. Megkóstolták őket, hogy egészségesek legyenek, de a remegés olyan volt, mint egy mustang, amely nem ismerte el
Egyszer úgy gondoltam, hogy 10 levélforrást, 1 lapot a régi tavasztól. De azt hiszem, hogy 1 lap nem elég, legalább 2-nek kell lennie. Igen, majd HZ, mennyi ideig elég ez a javulás. Habár Gazela gázrugó volt, a rugók nem voltak ívek, de egy kicsit jobb lenne. De úgy rohant, mint egy rönk. Ezért azt gondoltam, hogy ha rugókat teszel, akkor a lehívásnak kisebbnek kell lennie, a felfüggesztés munkájának simasága javulni fog (ahogyan kellene).
Felvetem magam a gazellei alvállalkozók kilétének. és vastagok és vastagok. egy év elteltével. most a teherautó-készletből. általában a rugók a gammonok. és amit megbízhatónak és egyszerűnek tartanak
Nos, a rugók teljes felfüggesztése, ez jó lehet. De hogy mozogjon, mint egy tavasz. akkor már szükség van támaszkodásra, egy darabig eltart egy javítás, az ár is harap, a botok fognak lógni. rövidebb, mint a szilárd mínusz, kivéve a lágyságot. Gondolkodtam, de faszoltam ezt a lágyságot az erdőben? ha a kerék nagy, akkor 1 pontra csökken, és nagyon puha lesz. Sam személyesen ritkán, amikor 1 pontra, majd felrobbant))))) általában úttörőként 2,3-2,5 menetben.
az autó ilyen nyomáson a gavnolinu és a hó nem fog menni
Az interneten is találkoztam
"A rugók rugóinak (kombinált felfüggesztés) mellett teszem a rugókat, és a felfüggesztés lágyabb lesz. Normál vezetési tavasszal nem fog működni, csak akkor fut a tavasz, és tavasszal csak a legnagyobb kitörés „:
Nem, merevség ebben az esetben növekedni fognak, és egyenlő lesz az összeg a merevség rugók és rugók, amelyek negatívan skzhetsya nemcsak a komfortérzetet, hanem a terepen (a hatását a felfüggesztés merevségét vigasztalni később). Annak érdekében, hogy ezt a módszert, hogy elérjék a változó szuszpenzió jellemzőire, meg kell hajlítani a rugós felfüggesztés rugók a szabad állapotban, és ebben az állapotban kanyarban (változás irányát, majd a rugóerő és a rugó és a rugó fog működni vraspor). És például laprugók Oise merevség 4 kg / mm, és a rugózott tömeg a 400kg a kerékfelfüggesztő eszközökkel emeljük több mint 10 cm. Még ha elvégzi ezt a borzalmas tavasszal lift, amellett, hogy a stabilitás elvesztése az autó, a kinematikai az íves rugók teszi az autó teljesen kezelhetetlen.
"És én is csökkentem a lapok számát tavasszal":
A rugók számának csökkentése a tavasz rugalmasságának csökkenését jelenti. Azonban, egyrészt ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy megváltoztassa annak kanyarban szabad állapotban, másrészt válik hajlamosabbak az S-alakú hajlítás (tekercselés körül a víz befolyását a reakció pillanatban a híd a híd) és a harmadik rugót van kialakítva, mint egy „sugár egyenletes szilárdságú hajlítsa "(aki" Sopromat "-t tanult, tudja, hogy mi az). Például a Volga-szedán 5-lejtő rugói és a Volga-kocsi szilárdabb 6-szárnyú rugói azonos gyökérlemezzel rendelkeznek. Úgy tűnik, hogy a gyártás olcsóbb minden alkatrész egyesítése, és csak egy további lapot. De ez nem lehetséges. ha a hajlítással egyenlő ellenállású állapot sérül, akkor a levélrugók terhelése egyenetlen hosszúságúvá válik, és a lap gyorsan meghibásodik egy nagyobb terhelésű szakaszban. (Az élettartam rövidül). A csomagban lévő lapok számának megváltoztatása nagymértékben elcsüggedt, és még inkább a különböző márkájú autókból származó rugók összegyűjtése.
ezek a szavak (amelyek magasabbak) olyanok, mint a Monstrokhod tipizálva.
itt az emberek a tavaszi felfüggesztés mellett rugókat helyeznek el, és nem panaszkodnak.
Vegye ki a rugókat a ZAZ-ból. Tauria és hasonlók normálnak kell lenniük.
Vannak hordórugók is. Kanyaruk különböző átmérőjűek, és ez lehetővé teszi a rugó tömörítésének növelését. A fordulatok rögzítése a rugó sokkal alacsonyabb magasságában történik. Ez elegendő lehet a rugó a keret alá helyezéséhez.
A Monstrohod még mindig specialista teoretikus. A képen van egy kenyér. 13 lap tavasszal. Ha lazulnak, akkor csak a csészékből indul ki, vagy megtöri a csúcsokon, a gumiszalagok általában csendben maradnak (aki megváltoztatta a tavaszi szeszesitalt, amit meg fog érteni).
Segíti a rugók kenését. És nem egy kibaszott grafit. de réz alapon sietett. Alig találtam ilyen kenőanyagot Moszkvában. Az autó lágyabb lett. De nem sokáig (kb. Néhány hónap). A kenés ára 70 eurikban 500 gramm. Tehát a szar minden. A félidős intézkedések nem történnek meg.
A Monstrohod még mindig specialista teoretikus. A képen van egy kenyér. 13 lap tavasszal. Ha pihenni csak kirepülnek a poharakba vagy megtöri őket a vég, nem mond semmit a gumit (aki megváltoztatta a rugók buhnem fogja érteni).
Segíti a rugók kenését. És nem egy kibaszott grafit. de réz alapon sietett. Alig találtam ilyen kenőanyagot Moszkvában. Az autó lágyabb lett. De nem sokáig (kb. Néhány hónap). A kenés ára 70 eurikban 500 gramm. Tehát a szar minden. A félidős intézkedések nem történnek meg.
Elképzeltem a rugókat egy grafit segítségével, elég volt egy kijáratnál, úgy döntöttem, hogy felraktam egy lapot, lebontottam, és nincs nyoma a zsírnak.