A kerékcsapágy hendai solaris cseréje
- A munka összetettsége:
Az autó elülső felfüggesztése az út durvaságát veszi át, mivel a leggyakrabban javítani kell. Általában a Solaris kerékcsapágy cseréje 100 000 kilométeres futás után történik. De ez a távolság sokkal kisebb lehet. Minden bontási és szerelési munkálat a saját kezein belül a garázsban végezhető. De csak egy esetben - ha van egy speciális eszköz - egy hidraulikus prés.
Sok autós hiányzik egy eszköz a helyzetből a következőképpen. Megszüntetik az agyegységet, és az alkatrész (csapágy) cseréjét szakemberek végzik az autószalonban. Ebben az esetben a munka olcsó, és a javításhoz bármilyen kényelmes időt választ, és nem rögzíti a karbantartást.
A hiba okai
Az autó minden elemének saját erőforrása van, ez a kijelentés az alagcsomópontra is vonatkozik. Ez öntöttvasból áll, és fő részével rendelkezik, összekötve a félgömböt és a kereket - a radiális támasztékot. Az elem lehetővé teszi, hogy ellenálljon a jelentős radiális és axiális terhelésnek.
Az útfelület érdessége és az agresszív vezetési stílus az oka a futómű részek gyors kopásának, beleértve az agycsapágyakat is. Ennek következménye a késedelmes javítási kellékek felfüggesztés részei, például gömbcsukló, az alkar csendes blokkok idő előtti cseréje kerékcsapágy Hyundai Solaris. A kerékcsapágyak gyors meghibásodásának okai:
- a helyettesítő technológia megsértésével;
- rossz minőségű alkatrészek beszerelésénél.
Meghibásodás meghatározása
A késő helyettesítés következményei nagyon tragikusak lehetnek. Ha a csapágyon belüli deformációk jelentősek, a nagy sebességű mozgás közben, a kormánylapát forgatásakor a kerék forgása blokkolható.
Ha gyanú merül fel a hibás működésről, könnyű megerősítést vagy megcáfolást kérni. Az első jele, amikor javításra van szükség, a kis kerekek kicsi hangzik. Gyors tárcsázással növekszik, és csökkenésével csökken.
A pontosabb diagnózis érdekében el kell osztania az autó elejét és fel kell függesztenie a kereket. Fogja meg mindkét kezével a kereket, és próbálja meg felfelé és lefelé mozogni. Ha ebben az esetben a függőleges és vízszintes irányú játék egy karakteres kopogást mutatott, akkor az ok helyesen lett kialakítva, javításra van szükség. Azt is meghatározza, hogy ki kell cserélni a Hendai Solaris hátsó kerékcsapágyat.
Van még egy pontosabb módszer a hiba meghatározására, amely csak az első tengelyre alkalmazható. A hátsó kereket blokkolja. Húzza el az elülső vagy a bal oldali elsõ kereket felváltva, ahol a hiba feltételezhetõ. Ezután állítsa be az ötödik fokozatot, és indítsa el a motort. Ne nyomja meg a gázpedált. Ha a forgatás közben hangjelzés hallható, a hibát helyesen diagnosztizálják.
A bontás sorrendje
Először az autó jobb oldalán található alkatrészek lesznek lebontva. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az autó ezen oldala gyakrabban, mint a baloldali, "ragad" az út szélén számos szabálytalansággal. Javítások során nem szükséges követni az ikercsere elvét. Csak az új csapágyat szerelje fel, az állóhely helyett.
Fontos, hogy megvásárolja az eredeti részt. A dél-koreai autógyártó nem csak műszaki folyadékokat gyárt, hanem pótalkatrészeket és tartozékokat is. Az első elosztócsapágyon az eredeti alkatrészkód - 517201C000 gyártó Hyundai van.
Mielőtt a kerékcsapágyat a Solaris-ra cserélné, helyezze a járművet egy szintre, és rögzítse a hátsó kerekeket.
- Távolítsa el az első kereket.
- Csavarja le a csavaranyát.
- Csavarja le a fékvezeték tartóját tartó csavart.
- Távolítsa el a két feszítőcsavart.
Húzza fel a féknyerőt oly módon, hogy a fékvezetékek ne legyenek feszültség alatt. - Lazítsa meg a kormányrúd anyáját.
- Kapcsolja ki a anyát a 17-es csavarral, tartsa meg a csúszósínt egy hajóban.
- Távolítsa el az összekötő rúd végét az agyból.
Ne szerelje szét a kormányrúd és az agy csúcsát ütközésekkel. Ehhez speciális kivetőt kell használnia. - Csavarja le a csavart és távolítsa el az ABS érzékelőt.
Óvatosan tartsuk lenyomva az esetet és billentjük le az ABS érzékelőt a lyukról. - Távolítsa el a féktárcsát rögzítő két csavart.
- Távolítsa el a féktárcsát.
- Lazítsa meg a lengéscsillapítót a hubot tartó két csavart.
- Távolítsa el az agyat az SHRUS meghajtó eltávolításával.
Ezt követően a hubot két részre kell osztani egy speciális kiütés alkalmazásával. Ehhez használjon szerszámot lágy fémből, például alumíniumból. Ezt meg kell tenni a hibás csapágy eltávolítása érdekében, ne alakítsuk ki a tartó fémrészét. Ezt megelőzően használjon awl-ot, hogy eltávolítsa a rögzítőgyűrűt.
Új csapágy beszerelése előtt az ülést szennyeződéssel kell tisztítani. A beállítások és a löketek használata nem megengedett. A felszerelést speciális hidraulikus prés segítségével kell elvégezni. Ebben az esetben a csapágyat az agyban kell elhelyezni egy milliméterre pontosan a kívánt mélységben.
Az új csapágy felszerelése után az összes futómű rész fordított sorrendben van összeállítva. Az alváz kiegészítő beállítása az első kerékcsapágynak a Solaris rendszeren történő cseréje után nem szükséges.