A kályha radiátorának öblítése
A kályha radiátorának citromsavval való mosásának öröme túl korai. A lényeg az, hogy az öblítési pillanat egybeesett az erős felmelegedéssel az utcán +3-ra. A tűzhely azonnal felmelegedni kezdett, amit büszkén jelentettem. De akkor a fagyok -25 ... -28-ban találtak rá, és azonnal szomorú lett, még mindig nem volt meleg a kabinban.
Általában, a pokol fele intézkedésekkel, most csak radikális döntés. A radiátor teljes eltávolítása és karbantartása helyhez kötött állapotban.
Ugyanakkor úgy döntöttem, hogy a folyamatot fotójelentés formájában fejezem be, tk. nem talált ilyen információt a Drive-ban.
Menjünk!
Először távolítsa el a "plus" -ot az akumulátorból, a bűntől távol. Akkor ...
Csavarjuk ki a panellapok rögzítésének 5 csavarját.
Kést podkovyrivayem panel átfedés és húzza magát.
Elég, ha az átfedést egy helyre mozgatja, majd a kontúr mentén mozgatja, kattintson a kezére.
Húzza ki a vész- és ködcsatlakozókat.
Ezután eltávolítjuk a kormánykereket.
A 40-50 mm hosszúságú M8 csavart dobjuk egy lyukba, és a kormánytengelyhez közel helyezkedünk el. A tengelyen lévő anyát 22, de nem a végére csavarjuk le, és öblítsük le a tengely menetével.
Nagyméretű kulccsal (27 vagy 30 mm) a csavarozott csavar fejét tápláljuk, amely a tengelyanya ellenáll.
A gomb megnyomásával előfeszíthet. A kormánykerék a legjobb esetben leereszkedik a nyílásokról. Súlyos esetekben a kulcs fején egy kalapáccsal lehet ütni a meghúzás pillanatában. Számomra az első nem erőteljes ütközés következtében.
Nos, a folyamat elkezdődött.
A Podrulevye kapcsolók azonnal feloldhatók, hogy ne zavarjanak. A bepattintható csatlakozókon maradnak.
Most húzza ki a műszerfalat. Csavarja ki a 4 csavart, és tolja vissza a készüléket.
Két csatlakozót kinyitunk a hátulról. A sebességmérő kábel a reteszhez van rögzítve, csak húzza meg a kábelt a műszerfalról. Ha nincs elegendő erőssége, akkor egyszerűen csak húzza meg a készüléket, a kábel önmagában repül.
Ezután távolítsa el a rádió és a vezérlőegység kályháját.
A fentiek mellett ki kell húzni az OBD csatlakozót a kesztyűtartó alatt. Ezt két csavarral rögzítik lentről.
Mégis meg kell szakítani a cipőt a fényszórók elektro korrekciójának szabályozójával. Ezenkívül ki kell húzni a kapu nyitó kábelét. Ehhez csavarja le a műanyag anyát a nyitó fogantyú hátoldaláról, húzza előre a kábelt és húzza ki maga a fogantyút.
Ezeknek a kis eljárásoknak a képe nem, de minden világos.
Most csavarja le az összes torpedótartót a testre.
A szélvédő alatt két csavar 10 darabonként.