Változásokat keresünk az új Renault Daster 2018-ban
Külső változások nem annyira: az autó megkapta más ütközők (hátul volt egy fedőt a vontató loop), módosított optika, a másik doboz a tetőn, és a Duster felirat a csomagtartófedél A lakás vált megkönnyebbülés. Azt nem mondhatjuk, hogy a tervezés drámaian megváltozott, de az autó úgy néz ki, frissebb, mint az előző változat.
Az új Duster belsejében több különbség van a tervezésnél.
Először is, egy új kormánykerék és egy hangszer kombinációja rohan a szemébe, ugyanazok állnak az új Loganra és Sandero-ra. Ennek megfelelően a hangjelzés egy ismerős helyre került - a kormánykeréktől közvetlenül a kormánykerékig. A tulajdonosok állandó panaszainak egyik oka kevesebb.
De a műszerfal központi konzolja maga sem változott.
Megváltozott és ülések - a párnák hossza nőtt, az oldalsó támasz egyre hangsúlyosabbá vált, az ülésmagasság teljes kiigazítása megtörtént.
A hátsó utasok kényelme érdekében a mennyezeten egy második megvilágítási blokk volt, és a központi alagúton - egy 12 Voltos kimeneten.
By the way, még egy ok, ami okozta kellemetlenséget a vezetők az előző Duster, megszűnt. Ez a hírhedt gáztartály sapka zárral, amely a kinyitás után már nem húzható ki. A régi Logans tulajdonosaihoz hasonlóan a Duster-vezetőket azonnal felismerhették a gáztartály fedelén. Az új, ugyanabban a kaszinóban, a vezetőülés ajtajánál a szalonban volt egy kar a tüzelőanyag-tartály nyílásának távoli nyitásához, és a fedélben lévő reteszt eltörölték.
A csomagtartót merev helyettesíti.
A hangszigetelés javítása érdekében új gumilemez-tömítéseket telepítettek.
Az ajtókon lévő tömítés hossza is megnövekedett - ha csak a nyílás közepére érkezett, most a gumiszalag az ajtó legfelső széléhez van állítva.
Az új Renault Daster motorjai közül három lehetőség kínálkozik:
turbódízel 1,5 liter, 109 lóerő
benzinegység 1,6 literes, 114 lóerő
A benzin egysége 2,0 l, 143 lóerő.