Shunting - horgony - nagy olaj és gáz enciklopédia, cikk, 4. oldal
Shunting - Horgony
A figyelembe vett szabályozására vonatkozó eljárás szögsebességét a DC motort a független meghajtó eszközt, amely csatlakoztatva azt a hálózaton keresztül a armatúra rezi-megfordítása feszültségosztó (armatúra tolatási) ugyanazokat az alapvető paramétereket, mint a reosztát kontroll. Itt a mechanikai jellemzők merevsége kissé korrigálja a reosztatikus szabályozás hátrányait. A szögsebesség stabilitása az armatúra eltolódásakor magasabb, és ennek eredményeképpen a kontroll tartomány megközelítőleg (2-3); 1 - (5 - 5 - 6) i 1 a teher pillanatának kis eltérése esetén. [46]
A számos mechanizmus pontos leállításához és bizonyos gyártási műveletek elvégzéséhez szükséges alacsony állandó sebességeket a motor armatúra shunt-sémájának alkalmazásával kapjuk (47.
Az alacsony stabil fordulatszámokat, amelyek sok mechanizmus pontos megállításához és bizonyos termelési műveletek elvégzéséhez szükségesek, a motor armatúra shunt-sémájának használatával érhetők el. [48]
A számos mechanizmus pontos leállításához és bizonyos gyártási műveletek elvégzéséhez szükséges alacsony állandó sebességeket a motor armatúra shunt-sémájának alkalmazásával kapjuk (49.
A mesterséges jellemzők egyes pontjai megszerzésének számítása az egyenlőség (3 - 12), valamint a motor armatúra eltolódása alapján történik. [51]
Amikor a fordulatszám szabályozási tartomány D 10, és nem a gyorsulás állandó követelmény lehet használni többsebességes indukciós motorok feszültség szabályozók száz a szekunder áramkör egyenáramú motorok a forgórész által tolatási és más ellenőrző rendszerek G) egy előre meghatározott tartományban. [52]
Ha a mesterséges befogadás rendszerek - bypass armatúra (ábra 2.13, a.), Sönt mező tekercsek (ábra 2.13, b.), A párhuzamos kapcsolás az armatúra és a mező tekercselés (ábra 2.13 in.) - sokféle jellemzőket el lehet érni. Rendszer bypass horgony és párhuzamos kapcsolása a forgórész és a területen tekercseket használnak meghajtók gruzopod-CIÓ csörlő daru. [54]
Azonban ez a tulajdonságcsalád nem kielégítő az áruk származásához képest. Reakcióvázlat bypass armatúra, amikor a motor be van kapcsolva, hogy az oldalán az exponáló biztosít a W0 része visszatápláló fékezés, de a szilárdsági jellemzőinek ezen a területen gyorsan csökken a terhelés növekedésével csökkenése miatt a gerjesztőáram és a motor fluxusát. A motor áramlásának csökkentése csökkenti a terhelés fékezésének megbízhatóságát, mivel túlterhelés esetén a motor leeresztő terhelése lecsökkenhet. [55]
Gazdaságilag célszerű szabályozni a sebességet egy állandó terhelés pillanatában, mivel a mágneses fluxus állandó marad, és a horgonyláncban lévő áram névleges szinten marad. Az armatúra-tolatási rendszert viszonylag alacsony teljesítményű hajtásoknál használják. Ezt általában egy előzetes sebességcsökkentéssel használják, hogy pontosabban leállítsák a hajtást. Hosszú munka egy sönt horgonccsal gazdaságtalan, viszonylag nagy energiaveszteségek miatt. [56]
Ezenkívül a horgony átkapcsolása csak akkor érvényes, ha a mágneses áramkör nem telített. E tekintetben ritkán használják a horgonyt a gyakorlatban. [57]