Pilot Marina Marina, a Szovjetunió hőse
A Szovjetunió hősöké váló nők közül a Marina Raskova neve egyedül áll. Ő volt az első, aki megkapta az "Aranycsillagot". Ezenkívül ez a nő két lenini rendeletet kapott, valamint az első fokú hazafias háború rendjét (posztumusz módon, 1944-ben).
Marina Raskova: Életrajz
Tanítás az iskolában, laboratóriumi asszisztensként
A Szovjetunió éjszakai bombázó repülőgépének jövőbeli nagy pilóta és "keresztanya" egy hétéves iskolából végzett, a télikerten (gyermekosztály) tanult. Marina örökölte az édesapja, egy énekes tanár zenei tehetségét. Az operai énekesnő jövőjét előre jelezte. Marina Mikhailovna azonban nem volt szándéka, hogy színésznővé váljon: az apja meghalt, és azért, hogy táplálja az anyját, testvérét és magát, Marina kénytelen volt 17-es állást keresni laboratóriumi asszisztensként. A Butyrsky Chemical Plant-ban dolgozott.
Család létrehozása
Munka a léginavigációs laboratóriumban
1932-ben Marina Raskova megváltoztatta a munkahelyeket, letelepedett a léginavigációs laboratóriumi előadóban (az RKKA ZSV-nek nevezett légiközlekedési akadémiája). Marina itt volt egy teljesen más világban. További feladat volt, hogy komplex eszközöket teremtsen az előadásoknak - szextánsok, aerotermométerek, manométerek. Valamennyi ilyen eszköz nevét megérte, és a fiatal lányra vonatkozó elveik kezdetben érthetetlenek voltak. Raskova azonban végül rájött, hogy ezeknek az eszközöknek a célja - a gyakorlattal és előadásokkal kellett részt vennie az Akadémia közönségével.
Könyvek tanulmányozása, sikeres vizsgák sikeres végrehajtása
Az 1930-as években a repülő üzlet divatos hobbija lett a Szovjetunióban, de romantikusnak is mondhatnánk. Georgy Baidukov és Valery Chkalov kihasználása még nem valósult meg, de a fiatalok egyre inkább érdeklődtek a repülőgépek és a vitorlázó repülőgépek iránt. Marina Mihailovna-t a légi navigáció vonzotta, bár abban az időben kevesen tudták volna, hogy ez a 20 éves lány várta, hogy a jövő kapcsolódjon a járatokhoz.
Marina Raskova, egy szorgalmas diákként, egyenként tanulmányozta a navigátor mestereiről szóló könyveket. A kíváncsiság felmelegedésével tanulmányozta a kísérő tudományokat is: fizika, matematika, csillagászat, rádiózás, meteorológia és még sokan mások. Alexander Vasziljevics Belyakov, az akadémián tanár, észrevette egy képes alkalmazottat. Abban az időben már rendelkezett a navigátor készségével. Alexander Vasiljevics kezdte segíteni Raskovát. A megszerzett tudás alapján Marina Mikhailovna Raskova a pecsétje nélkül ragyogóan vette át a vizsgákat. Ő lett női navigátor, az első a hazai katonai repülésben. Ugyanakkor Raskova bonyolult kutatómunkát végzett a képzés során.
A tengerpart fényképezése és leírása
A Fekete-tengeren ezekben az években Odessa - Batumi irányába toltak egy utasforgalmat. A mérnökök számára nagyon fontos volt a terület körülményeinek ismerete. Marina Mikhailovna-t arra utasították, hogy fotózást készítsen, és leírja a jövő útjának szegmenseit. Marinanak naponta 7 órát kellett repülnie, gyakran nehéz körülmények között, amikor a tenger viharos volt. A lány gondosan tanulmányozta a krími és a kaukázusi partokat, az Azov-tenger vizeit. A kapott eredmények mindenkinek bizonyultak, hogy Marina Raskova, egy női pilóta, kiváló navigátor lett. A vizsgálatok után laboratóriumi oktatónak nevezték ki. Aztán a lány kezdett tanítani a navigációt az ő natív akadémiáján. És ez 22 éves korban.
Tanárként dolgozni
Raskova Marina Mikhailovna, mindig elegáns, elegáns formában és kék beretta, osztályvezetőket tartott vezető tiszteknek. A tiszteletreméltó földi harcosok megtanították a légi harc taktikáját és a repülés alapjait. Továbbá Marina vezette és gyakorolt egy edzésen egy súlyos bombázó TB-3-50 látogatást a cél egy repülés közben! A kadétok szédültek, de Marina nagyon jól érezte magát. Úgy tűnt, hogy ez a bátor lány az égnek nevezte, és egyszer Marina-nak volt esélye pilóta lett. És milyen esély! Az akadémia vezetője személyesen szólt neki. Raskovot akarta jutalmazni a navigátorok képzésére. Aztán Marina Mikhailovna megkérte, hogy tanítsa meg neki, hogyan kell kezelnie a gépet.
Az újságok Marina Raskováról írták, Moszkva egész nevét ismerte. Marina Mihailovna tanácsadója lett az NKVD-nek, majd az engedélyezett speciális osztálynak. Részt vett hosszú járatokon, nyilvántartást vezetett, sőt a repülés tábornokai is meglepőek lennének. Azonban a Raskova, az összes unió legfontosabb dicsősége még mindig előtt állt.
Világrekord
Marina Raskova 1938-ban Moszkvában és Távol-Keleten folytatta az ANT-37 Rodina legénységét, így több mint 6,4 ezer kilométert hagyott a szárny alatt. Amellett, hogy Marina Mikhailovna, Polina Osipenko és Valentina Grizodubova voltak a fedélzeten. Mindegyikük később megkapta a Szovjetunió hősének címet. Ez a repülés női világrekordot hozott: a sík legyőzte az egyenes 5.908 km-t, és követte a pályát - és mind a 6450 km-t. Azonban ez az egyedülálló járat végül nem jelentett rendes leszállást.
Érkezés a Távol-Keleten, az ANT-37 zuhant a mocsári erdő közelében található Kabarovszkban falu közelében Kirby. Ugyanakkor Raskova kénytelen volt ugrani egy ejtőernyővel az őszi taiga-ban. Balra egy revolverrel, egy kést és egy kis élelmiszer-ellátás, leküzdve a hideg, 26-éves lány elérve a társam 10 nap, ijeszteni medve és a hiúz, étkezési bogyók, alvás fák.
Marina Mikhailovna Raskova állt, sikerült elérnie. Minden szovjet újság kapta ezt a történetet. Moszkva találkozott a bátor lányok hősével, és példát kezdtek. Marina Raskova rövid időt töltött a kórházban, ott írt egy könyvet, amit "A navigátor jegyzete" -nek hívott. Néhány év alatt kezdődött a Nagy Honvédő Háború.
Egy női harci egység létrehozása
A Szovjetunió hősnője, a navigátor és a pilóta Marina Raskova 1941 nyarán kezdett engedélyt kérni egy női harci egység létrehozására. Sztálinnak és pozíciójának személyes kapcsolatait is fel kellett használni az állásfoglalás elérése érdekében. A hazánk tisztességes nemzetének ezrei támogatták. Sok lány kereste a frontot, és kiutasította a német megszállók hazáját. Miután megkapta az engedélyt, Marina megpróbálta létrehozni ezeket a századokat. Marina Raskova szerte az országban keresi a repülő klubok és repülő iskolák tanulóit. És a nem-pilóták között hajlandó volt megverni a németeket az égen. Természetesen nem mindenki lett pilóta, de a Mikhailovna Marina ezredjeinek különlegessége kizárólag nõ volt. Minden nő volt - a pilótáktól és parancsnokoktól a szakácsokig és technikusokig.
Marina Raskova halála
A Marina Raskova-t először a Lipkini Saratov parkban, a játszótéren temették el. Aztán itt a virágszárnyra helyezték, majd a Saratov város feltámadási temetőjében temették el. Hőse a Szovjetunió Raskova Marina Mikhailovna halála után hamvasztották. Az urnát a hamvaival szállították Moszkvába. Ma a nagy zarándok maradványai a főváros Vörös térén a Kreml falához közel helyezkednek el. A békeidőben elkövetett Marina Raskova kiaknázása évek óta számos hazai pilóta példája.
