Kérdés49 jármű műszaki diagnosztika
1 A diagnózis a jármű mechanikus állapotának, az összeszereléseknek és szerelvényeknek a meghatározása nélkül történik.
2.1 Diagnosztikai célok azok számára. szolgáltatás:
- Az igények meghatározása. Oblsuzhivanii, összehasonlítva a paraméterek tényleges értékeit a megengedett legnagyobb értékkel.
- A hiba előfordulásának előrejelzése, hiba.
- A karbantartás munka minőségének értékelése.
2.2 Javításra vonatkozó diagnosztikai célok:
- Határozza meg a hibák okait, az egységek és csomópontok hibáit.
- Állítsa be a hibaelhárítás leghatékonyabb módját.
- A javítási munka minőségellenőrzése.
- a munkafolyamatok paramétereiről (például az üzemanyag-fogyasztásról, a motor teljesítményéről, a féktávolságról), a működési feltételekhez legközelebb eső körülmények között mérve;
- a kapcsolódó folyamatok paramétereire (például külsõ zajra, részegységek és szerelvények fûtésére, vibrációkra), a mûködési feltételekhez legközelebb esõ körülmények között is mérve;
- a strukturális paraméterek (pl. hézagok, visszafordulók), amelyeket nem működő mechanizmusokkal mérnek. (A strukturális paraméter egy fizikai mennyiség, amely közvetlenül tükrözi a mechanizmus technikai állapotát.)
4 Berendezés:
4.1 Beépített (a műszerfalon levő érzékelők és műszerek) az autó része, a műszaki paraméterek folyamatos vagy gyakori mérésére. az autó állapotát és az összes rendszert külön-külön. A gyártó berendezései.
4.2 Külső: - A futó dobokkal ellátott helyhez kötött állványok lehetővé teszik a vezetési és terhelési feltételek szimulálását, ezen állvánnyal lehetővé válik az összes egység és egység fő jellemzőinek ellenőrzése, összehasonlítása a névleges értékekkel. Az összeomlás-konvergencia legfrissebb állományai, stb.
- Az egyes egységek diagnosztikai állomásai speciális felszereléssel vannak felszerelve. eszközök és eszközök a motor paramétereinek mérésére és felügyeletére, valamint hibás működésük detektálására.
- A mobil állomások célja, hogy ellenőrizzék ezeket. állapotát és karbantartását a műhelyen kívül.
Vopros50. Az autó műszaki karbantartása és javítása. Típusok, gyakoriság. A megelőző karbantartás rendszere.
Tervezett megelőző karbantartó rendszer és a gördülőállomány javítása
A közúti szállítás technikai szempontból megfelelő állapotban történő fenntartásához, amely a normál működéshez szükséges, megelőző karbantartási és javítási rendszert fogadtak el.
A gördülőállomány műszakilag megfelelő állapota karbantartás és javítás révén érhető el.
A karbantartást kötelező jelleggel a tervezett módon végzik el a gördülőállomány bizonyos futásai vagy üresjárati időszaka során.
A javítás célja a gördülőállomány teljesítményének helyreállítása és karbantartása, a működés során bekövetkezett meghibásodások és üzemzavarok kiküszöbölése, illetve a karbantartás során észlelt hibák kiküszöbölése. A javítási munkákat igény szerint (a megfelelő meghibásodás vagy meghibásodás megjelenése után), valamint a tervnek megfelelően, meghatározott futásteljesítményű vagy gördülőállomány működési idővel - megelőző javítással végzik.
A gördülőállomány karbantartása és javítása előzetes ellenőrzéssel vagy anélkül történik. A vizsgálatok elvégzésének fő módja a diagnózis, amely az autó és az egységek műszaki állapotának meghatározására szolgál szétszerelés nélkül.
A karbantartás során a diagnosztika célja, hogy meghatározza az egyes szolgálatoknál elvégzett munkák tényleges szükségességét, valamint a hiba vagy hiba időtartamának előrejelzését.
A javítás során a diagnosztika célja a kudarc okainak vagy hibás működésének azonosítása és a leghatékonyabb megoldás kialakítása.