Holt kopogás az első felfüggesztés miatt a meghajtó játék miatt! Téma megtekintése
Általában a probléma a következő: Ha a vezetés 10-30km / h ez nem számít, milyen módon, még a szuper tökéletesen sík jobb első kakoyto tompa puffanást hallott, mit intenzitás és a ritmus kaotikus érzés, hogy valami nem kap áramot, és laza. Egy kicsit a kormánykeréken és az egész pedál csomóban érez. Elasztikus, és ellenőrizte az egész szuszpenziót, az összes gumit. Mind tökéletes állapotban. Kezdett a bűnnek a sínre, levette érintette, a hatás a 0. utazott két hónapig, amíg 3 napja, nem jött, hogy a felüljáró. Elkezdtem újra húzni mindent, érezni és találni egy érdekes részletet! Vállalja, hogy egy rövid autóútra (balra mozgatása közben) rángatja azt a balról jobbra (az agy - egy doboz) van egy kis lyuftik, nem kopogtat. Vállalom, hogy a keze a hosszú út (jobbra) és rángatja úgy érzi, nagy játék, és ütni. Megkérdezte az asszisztenstől, hogy vonszoljon, és a szalonba ment, hogy hallja. Tehát a hang 1-ben van 1-ben, ami engem beteg! Fogtam a 30 fej megpróbálták húzza meg a központi anyát, és ez egy fertőzés meghúzni maximumra ((Hogyan lehet ebben a helyzetben. Sami gránát nem pattog, amikor fordult, így a változás fog fájni. Talán, ha Che lecsúszott vagy eltört.
7 év a fórumon
Helyszín: Krasnodar Krai
Én is vezetni a bugger), de van az út mentén, hogy valami egy gerenda vagy Lanzherons))), mert a meghajtó retmichno beat))
_________________
Általában a tesztelés után az eredmény: Minden olyan volt, mint és marad. Most csak egy pillantást vetett a jobb oldali kerékről, amikor időben mozog a forgatással. Ez nem befolyásolja a féknyomást. Nézd meg a külső, teljesen új gránátfüttyeket, itt van popados. Che, a boltban csak akkor, ha a következtetést az állomás pecsétek és aláírások, ahol azt kellett volna változtatni. Az utcán megváltoztattam magam
A füttyítő csapágy valószínűleg megverte és eltörte a fészket. most változtasd meg. Miután ------ csere
Poddamkrat autó biztonságosan és hatékonyan (a jobb oldalon a beteg), úgyhogy amikor az intézmények nem esett, hogy üljön inc 1 adó- és trónok (ne félj ne hagyja felfüggesztve) a kerék (a megtörtént jobbra) fog forogni, és a bal a földön lesz --- ha kezdődik krehtet mint mindig az ok a jobb oldalon. majd próbálja meg a bal oldalt
_________________
Általában a tesztelés után az eredmény: Minden olyan volt, mint és marad. Most csak egy pillantást vetett a jobb oldali kerékről, amikor időben mozog a forgatással. Ez nem befolyásolja a féknyomást. Nézd meg a külső, teljesen új gránátfüttyeket, itt van popados. Che, a boltban csak akkor, ha a következtetést az állomás pecsétek és aláírások, ahol azt kellett volna változtatni. Az utcán megváltoztattam magam
A füttyítő csapágy valószínűleg megverte és eltörte a fészket. most változtasd meg. Miután ------ csere
Poddamkrat autó biztonságosan és hatékonyan (a jobb oldalon a beteg), úgyhogy amikor az intézmények nem esett, hogy üljön inc 1 adó- és trónok (ne félj ne hagyja felfüggesztve) a kerék (a megtörtént jobbra) fog forogni, és a bal a földön lesz --- ha kezdődik krehtet mint mindig az ok a jobb oldalon. majd próbálja meg a bal oldalt
Nem, egyáltalán nem értem a csapágyat!
5 év a fórumon
Egy másik érdekes tény: Ha megy mondani, és az egészet a síp, akkor csak jobbra (nem rekonstruálható a szalag egy csík, és Saját viszont legalább egyike volt viszont kormányzás), mint a síp elvész, akkor igazítja az autó, és egyenesen síp nélkül, amíg balra fordul. Miután balra fordult, a síp ismét elindul és a kormánykerék beállítása folytatódik
6 éves a fórumon
Auto: Baz 21103. Kia Ceed
Nincs semmi, ami egy gránátban fúj. A csavaranya szorosan meghúzott.
A fórum 12 éves
Auto: a miénk és nem a miénk
Nekem ugyanaz a szemét, kopogás közben
kopog, ahogy tetszik
a hang elnyomott, jól látható a hullámokon és a sima fosszíliákon
kissé felengedi a pedál csomót
a benyomást, mint a rake, mintha
a vitorlák ellentámadása nem nézett ki, meg fogom nézni
előtte eltörtem a kormányos, mindkettőt felváltották és C / R-t tettem (de ez nem tetszik, azt hiszem, hogy nem játszik szerepet), megváltoztattam a kellékeket is
a kormánytokok jobbra kopogtak (ott és eltörték a kormányt), erősen megadták a kormánykereket és a pedál csomót, a hangok különállóak voltak
és az RN cseréje után a támaszok (és még mindig a helyzet balra helyezve), ez a hang balra fordult.
hasonlít egy törött kormánycsúcs hangjára, de majdnem nem ad pedál a kormánykerékhez.