Gyújtás beállítás
Úgy döntöttem, hogy ellenőrizem a gyújtási időbeállításokat. A kezdetektől fogva tudnunk kell, milyen előrehaladott gyújtási szöget kell alkalmazni. Különböző lehet a Discovery 1 egy speciális módosításához!
Az alábbi táblázatban látható, hogy 3 előre szög van:
1. Olyan motorok esetében, amelyek nagy sűrítési aránya 9,35: 1 oxigénérzékelőkkel és katalizátorokkal rendelkezik.
2. ugyanazon a motoron, amelynek nagy sűrítési aránya 9,35: 1, csak oxigénérzékelők és katalizátorok nélkül.
3. Olyan motor esetében, amelynek kis tömörítési aránya 8,13: 1 oxigénérzékelő és katalizátor nélkül.
A Land Rover for Discovery 1 eredeti kézi indítású sarkai.
Tekintse meg a kocsim példáját, olyan motorral, amelynek érzékelői és katalizátora nélkül 8,13: 1 alacsony tömörítési arány van. A gyújtást 2 grammra kell állítani a felső holtpontra (TDC), azaz A szikrát 2 fokos TDC-nél kell táplálni. A burzsoáziát BTDC-nek rövidítették (a holtpont idõzítése elõtt).
1. Előkészítő munka.
- A gyújtási szögek megtekintéséhez és a forgattyús tengely végén lévő jelek forgatásához törölje le a felső műanyag radiátor ventilátor burkolatát. 2 reteszre van rögzítve. 5 másodpercig eltűnik.
- A ventilátort a ventillátor viszkózus tengelykapcsolójának kicsavarásával kell eltávolítani. A Viskomufta-t a vízszivattyú tengelyére csavarozzák meg 36 mm-es anyával. Mivel ilyen kulcsfontosságú nebylo volt, elment a boltba. Mint kiderült, 4eur áruházunkban 32 mm-es kulcsot vásárolhatunk, és csak költséges gyártókat lehet vásárolni 25 euroért. De ravasz vagyok :) Vettem egy 32 mm-es kulcsot és hajlították 36 mm-re. A kulcs megjelenik a gyári verzióban :) A gaika egyszerűen kicsavarodik. A motorházhoz állunk, helyezzük a kulcsot, és a kalapáccsal lerúgjuk a kulcsot az akkumulátor oldalára. a bal oldalon. A gaikanak merevnek kell lennie, mivel erősen lecsavarodik.
A képen a kulcs a viszkózus tengelykapcsoló és a kalapácsra van szerelve, és pirosan látható, hogy hova kell kopogni a kalapáccsal :)
Helyezze a kulcsot a 36 mm-re és az irányba, ahová a kalapácsot ki kell ütni :)
Így néz ki a viskomufta egy propellerrel és egy kulccsal, amelyet 32 mm-ről 36 mm-re
- Vezessük a fejet, és forgassuk a főtengelyt, amíg meg nem látjuk a csavarral ellátott jelöléseket Miután a +12 ... + 6 ... 0 ... -6 ... -12 Mielőtt PLEASE jelzést adna, hogy a gyújtás stroboszkóp segítségével történő beállításakor láthatja azokat!
Az első henger nulla pontjának és a főtengely szíjtárcsa azon hulláma látható, amelyen a jelek találhatók.
- Csatlakoztassa a stroboszkópot az akkumulátorhoz, a vörös krokodilt a (+), fekete színű (-) elemhez.
Csatlakoztassa a strobe-t az első henger BB vezetékéhez
- Az utolsó. A gyújtás előrehaladt vákuumcsövet le kell választani az elosztóból. Csak lóghat a levegőben. Nem kell megállítani. A gyújtást XX-re kell állítani, és nem kell hozzáérni a cseppecskéhez.
2. Gyújtás beállítás. Folytatjuk a kiigazítást. Elindítjuk a motort. Melegítse fel az üzemi hőmérsékletet. Óvatosan helyezze be a sztroboszkópot a fűtőtest és a szíjtárcsa közelebbi szíjai közé, mutasson a csigákra, és nyomja meg az "indító" gombot a "strobe-strobe" -on. A stroboszkóp villogni kezd, amikor az első hengerhez szikrát ad, és a szíjtárcsán lévő kép elhalványul és a padhoz képest jeleket mutat (a motorblokkban dagály vagyok).
- a gépkocsi gyújtása teljesen hibás volt 3 fokkal a TDC után, azaz + 3 fok, és a táblázat azt mutatja, hogy 2 gr. A TDC előtt, azaz. -2gr! A motort kipukkázzuk, csavarjuk le az anyát (15-es kulcs) az elosztó alján, és forgassuk el a forgalmazót a kívánt irányba. A forgalmazó az óramutató járásával megegyező irányba fordul
Gyengesse ezt az anyát
Az én példámon korán kell gyújtani a gyújtást, és elfordítottam az elosztót az óramutató járásával ellentétes irányban
5-6 fok (360 fok a teljes kör). Meghúzta a szelepanyát, elindította a motort, majd ellenőrizte a gyújtás időzítését.
Őszintén szólva, tudod, és még meg kell spin a forgalmazó egy éhes motor, de a gyártó nem teszi lehetővé :) Vélhetően félni, hogy a mester-markerek ragaszkodni az ujjait a szíj szíjtárcsa a generátor.
Befejezte a beállítást. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás időzítése szükséges. Mindent visszaveszünk. Csavarja vissza a propeller viskomuftoy-t, a kulcsot kissé vonzza. Erősen nincs szükség, mert a motor munkája önhordó. Helyezze vissza a műanyag fedelet a ventilátorra.
Ár: 35 €