Air corsa d szűrő
Hello mindenkinek! Úgy döntöttem, hogy normális cikket készítek a levegőszűrőről, vagy ahogyan azt a fűző alkotói is nevezik - Luftfilter;))).
A levegőszűrő "tisztítja" a légmotort a motorhengerekbe. Ha hosszabb ideig nem változik, akkor a motor teljesítménye csökken és a fogyasztás megnő. És ha nem így lenne, akkor a finom homok és szennyeződés a motorelemeket "nazhdachkoy" -nak vetette volna ki.
Az idézet a könyvből: "... a légszűrőt ki kell cserélni 30 ezer kilométeres futás vagy 3 év működés után ...".
Úgy gondolom, hogy harmincezer persze hajlított))), de "a mi" feltételeinkben évente egyszer, jól vagy kétévente (mint én :)) megfelelően megváltoztatják. Általában minden relatív, például sok változás rögtön a vásárlás után beushnye autó, vagy kiindulva az állam a szűrő, vagy egyszerűen csak átöblítjük a levegő nyomás alatt bevezetni;)). Mindenesetre a szűrők évente egyszer történő ellenőrzése, azt hiszem, nem lesz fölösleges.
Egyébként a szűrő cseréjekor célszerű tisztítani a légszűrőház alsó részét (húzza ki és rázza fel). általában sok homokot halmoz fel.
Hozzávetőleges méret:
Magasság: 58 mm
hossz: 212 mm
szélesség: 203 mm
Az anyag sűrűsége miatt a papírszűrők ellenállnak a légáramlásnak - ezért a motor teljesítménye elvész. Természetesen a legjobb megoldás az lenne, szűrő ellenállás nélkül - visszaváltható (wash-put), amelyben a megnövekedett kapacitás, de vannak hátrányai is: drága, a gyakori mosás, mosás után kell impregnált (kivéve az olaj-mentes), impregnálás fagy meg az erős fagyok. Például a Corso rendelkezik nulla ellenállás szűrő KN 33-2935 vagy itt van egy olajmentes Pipercross PP1690. A fűzőn is helyezze az univerzális nullát az adapteren keresztül, miközben eltávolítja a szabványos szűrő teljes testét. Ami ismét tesz mindenkinek feladata, úgy véljük, hogy nulevik értelme, hogy csak az OPC és nincs speciális értelemben, hogy azt a szokásos Corso. Bár ... hány ember, annyi vélemények.