A láncfűrész működésképtelenségei 180 és megszüntetése
A Stil ms 180 láncfűrész működése során a probléma a következő. Mielőtt a télre megőrizte a mechanika tanácsát, 4 csepp motoros olajat csepegtett (nyugodt) a gyertya lyukába. csavart a gyertya. Most megyek a dákába, úgy döntöttem, hogy megnézem a fűrészt. Meghúzta az indítót, de nem forog. Csavartam ki egy gyertyát, olajban volt, töröltem vissza, ugyanaz volt. Csavarozatlan, gördülő indító gyertya nélkül, minden tökéletesen forog. Visszafordulva, ne forgassa az indítót. Mi lehet?
A fűrészlapot tiszta, híg benzinnel mossa le, töltse be közvetlenül a gyertya lyukon és lassan gördítse le az indítót. Ezután ürítse ki az üzemanyagot és egy újat. Mindezen manipulációk után szárítsa meg a fűrészt és a gyertyát, és csak miután megpróbálja elindítani. Miután megtanulta, hogyan lehet megőrizni, majd megtanulni és újra belépni, és nem csak húzni és elment.
Mondd el, miért lehet elakadni az indító? A láncfűrész Stil ms 180 teljesen új.
Nem tudod megmondani, hogy nem. Előfordulhat, hogy az indítózsinór nem illeszkedik megfelelően, vagy lehet, hogy a dagály. A Shtilev indítók meglehetősen megbízhatóak és tartósak. Nincs konstruktív terv, főleg szennyeződés vagy intenzív kizsákmányolás. A láncfűrész új, a jótállás alatt álló javításokat javítani kell.
Itt vagyok a láncfűrész Stihl MS 180 észrevett egy különlegessége: ha a tartály végződik benzin alapjárati fordulatszám növelése és a lánc elkezd forogni akkor is, ha a kapcsolót elengedi. Amikor megnyomja a gázt, a láncfűrész megáll. Tehát néhány tucat másodpercet vesz igénybe, majd leáll a fűrész. Nem figyeltem meg ezt a jelenséget a gépjármű-berendezéseken, így amikor a karburátorban lévő tüzelőanyag üzemanyaghiányban van, a motor fordulatszáma növekszik. Miért történik ez?
Ez kétütemű motorokra jellemző. A benzin benzin adagolásának csökkenésével a karburátorhoz a keverék lecsökken. Következésképpen - gyorsabb, gyorsabb gyorsulás. Ezt a GPG rövid túlmelegedése kíséri. A motor nem működik, de nem egészíti ki az egészséget. Kerülje a tüzelőanyagnak a tartályból a végéig történő előállítását.
Van egy Stihl MS180 láncfűrész, amelyet a dacha szezonban használtak tűzifa készítéséhez. Nemrégiben a lánc reakciója eltűnt, amikor megnyomja a gáz "pedálját", a lánc egyáltalán nem forog, vagy rándulások - nem láthatók. Mi lehet bontás?
Láncfűrész Stil ms 180 után, amikor a gáz elnyomott állapotban van, és a lucfenyő elkezdett látni, majd megáll. Ha azonban a gázt 30-40 másodpercig torzítja, akkor normálisan működik. 3 liter benzint állított elő, a szűrő tiszta, a kereskedő olaja.
Ha a közelmúltban kezdődött, akkor valószínűleg rossz minőségű üzemanyaggal a karburátorban valami borzalmas volt. Szükséges a tisztítás.
Szeretnék vásárolni láncfűrész nyugodt 180 b / y. Mit kell keresnem, amikor meglátogatom?
Nem beszélve a motorról, hiszen jobb, ha diagnosztizálnád a szolgáltatást, akkor megnézheted a többieket, és rengeteg információt kaphatsz. Jelentős lefutást bizonyít a következő: A felső fedél reteszelő reteszje. (Szorosan zárja be, és ne forduljon el a rezgésektől). Egy új csillag a megrongálódott elektromos fűrésznél. A burkolat eltávolítása után a motor mozgása a házhoz képest. Vágja le a láncfogót és sérüljön meg a lánckerék fedélén található láncból. Egy másik lehetőség, hogy gondosan ellenőrizze a porlasztót az út bal oldalával - ahol a huzalrúd belép a légcsappantyú tengelyére. Egy kis munkás láncban látta, hogy egyenlő lesz, hosszú. Minél hosszabb a fűrész, annál nagyobb a kitermelés. Néha alaposan törölni kell. Mindenesetre nem lehet olyan fűrészt látni, amely legalább a gyújtógyertya jobb oldalának a motorhoz viszonyított enyhe elhúzódását okozta. Ez a korai felújítás jele.
Hány másodpercet kell tennie a láncfűrész Windsor 180 motor alapjárati sebességgel, mielőtt elfojtották?
Hagyja dolgozni kb. 20-30 másodpercig, majd kipukkan. Tovább - nincs értelme.
A láncfűrész Stihl 180 kezdtek eltűnni alapjárati először nem értettem, mi történik, aztán eszembe jutott, hogy szükség van hozzá egy csomó alapjárati Hozzáteszem Szeretem meleg motornál. Jövök egy héten az ország meg kell hogy pár rönköt keres egy első és látta, hogy a hűtőlánc motor forog majd minden megy el, álltam 10 percig keres egy rendben csak a hideg motor. Ez normális?
Ha a lánc megfordul, akkor a sebesség túl magas. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy egy szabályosan szabályozott és jól karbantartható motor a felmelegedést megelőzően közvetlenül megkezdődhet, kissé megemelt üresjáratban. És ez jelentősen javítható - a lánc forgása előtt. A motor bemelegedésével az üresjárat fokozatosan csökken. Emiatt javasolt az alapjárati fordulatszámot csak a felmelegített motoron beállítani.
Akár a láncfűrész Stihl MS 180, hogy a tengelykapcsoló dob levehető koronát ( „korszerűsítés” nem a dob megengedett), például, a 250 th.
Tudod. Minden tökéletesen illik. Csak nem kell mozgatni, hogy 325 „- egy nehéz motorok De szem előtt tartani néhány árnyalatok ebben készlet (kivehető) csillaggal kis átmérőjű, egy foga hosszabb láncú mozgás sebessége növekedni fog az arány 6: 7. Illetve .. növeli a terhelést a motor, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ez nem fontos, ha megfelelően élezett lánc és a második - .. egy teljesen új lánc 50 linkeket a lánckerék kopott nehezen (Általában ajánlott 51 egység, de ezek ritkán) az első alkalommal kell .. hogy szenvedjen, hogy a csillagon álljon buszon. És akkor, amikor kissé megnyújtjuk, akkor minden rendben lesz, hogy ruhát.
Vettem egy láncfűrészt 180. Öntött olaj, benzil. Ott voltam oda, és a munkahelyén üresjáratban dolgoztam. Benzint tankozott meg, amelyet időnként könnyedén lenyomtak a gázon. Miért nem érkezett meg a lánckenés olaja, az olaj lyuk szárazon maradt. Vagy elkezd áramlani, ha a fordulatok hosszabbak és a lánc hosszabb ideig forog?
A 180. nyugodt olaj kerül a kör, amikor a forgó lánckerék (röviden, ha a lánc forog), de ez nem ajánlott futtatni tétlen.
A Stihl MS 180 láncfűrészen, egy üzemanyagtartály használata után az olajtartálynak legalább a fele maradt. A gumiabroncs hornya és a lánc alapja, amely a horonyban van, az olajban. De a csekk ellenére az olaj valamilyen okból nem fröcsköl a láncból, és a fogak vágása, véleményem szerint, a fűrészelés száraz marad. A fogak felső részében fából készült plakk keletkezik. Olaj jön be, de ez nem elég. Nem volt semmi, ami a láncfűrészhez vezetett, a lyuk tiszta volt. A gyártó házassága, vagy legyen az?
Nem fogok vitatkozni a lánchajtóolaj fogyasztásáról nyugodt, de 2-3 tartály üzemanyag-tartályonként nem túl sok? Az olajkazánnak kevesebb mint egynegyede van benzintartály után.
Láncfűrész nyugodt 180. Amikor elindul a láncfékkel, néha bekapcsolódik, amikor húzom az indítófogantyút. Ez normális?
Ez a modell meglehetősen egyedülálló a dob, nincs kibontó és / vagy elastostarta hogy kompenzálja a hatását, és a lány, annak ellenére, hogy egy ilyen kis méretű dugattyú elég tisztességes. Emiatt a fűrész kell kezdeni magabiztosan simán szemű starter élesen és egyenletesen húzza meg az indítókötelet kell egy bizonyos ponton, hogy gyengítse a markolat vagy csökkentik etetés sebességgel, mint a megtérülés érezhető kellemetlen.
Mi a különbség a Stihl MS 180 láncfűrésze és a 30 cm-es gumiabroncs között? és 35 cm-es busszal? Vagyis a távolság a fogazott végtől a gumiabroncs csúcsáig?
Tehát ez az érték változik működés közben. Minél nagyobb a lánc, annál nagyobb a távolság. És minél hosszabb a gumiabroncs, annál nagyobb a különbség a vágások hosszában egy új és feszített lánccal. A hossza közötti különbség a vágás és feszített teljesen új lánc lesz valahol 1 cm. A busz nem hosszabbítják meg, de csak a hegyét messzebb került a fűrész ház, különben az áramkör nem lesz nyújtva. Szakító növelik a vágási hossz definíciója az idő hossza a feszítő és a pont, ahol a csavar A csavar a kétszersült-feszítő, ha a telepítés egy új áramkört. A távolabb volt a meghajtó lánckerék, a gyorsabb, ceteris paribus, a lánc megsérül miatt túlzott nyújtást. Attól tartok, hogy a gumiabroncs hosszabb, mint egy szokásos 1 cm-es, valószínűleg nem kapható. Tipikus hosszúságú belföldi modell a gumiabroncsok - 12 „14" , 16»és 18«láncok számára 3/8»x 1,3 mm-es és a 13«, 15»és 18«az áramkörök 0,325” x 1,3 mm.
Lehetséges-e a fék leállítása a láncfűrész 180. fékén, vagy a féknek be kell kapcsolnia?
És így kényelmesebb és biztonságosabb. A bevezetés három fő változata - tétlen, "félgáz" és "teljes gáz". Az első esetben az indítás után a lánc mozdulatlanul vagy kissé megrándulhat. A második és harmadik esetben a lánc mozog. A fék beállítása az üzembe helyezés első változatában a munkahelyzetben időpocsékolás. Rendkívül valószínűtlen, hogy az üresjárat hirtelen és ok nélkül növekedni fog, annyira, hogy a lánc elindul. A második és a harmadik esetben, ha elindítja az aktivált fék szükséges megkezdése után azonnal engedje fel a féket, hogy ne égesse a kuplungot. Amikor kezdve a féket kikapcsolva megkezdése után nyomja le és engedje el a gázkart a fűrész motor költözött a készenléti üzemmódban (a harmadik esetben, a kezdési időpont már nyomták le a fogantyút, arra van szükség, hogy kiadja).
Szükséges volt a munka, a fűrészek gyorsan elindultak, és 5 hónapig álltak munka nélkül, és mindent megtettek, ami egy tüzelőanyag-tartály égetéséhez szükséges. De egy hét múlva jöttem, alatta egy pocsolya olaj, mielőtt ez nem volt. Mi lehet ez?
Soha nem történt meg ezek a fűrészek. Általában az olajtömlőtől a szivattyúhoz csatlakoztatva hagyja el az olajtömlőt, ha hideg olajat hagy a tartályban, és a fűrészt a fûtésbe helyezi. A szellőztető csak belülről működik, a szivattyú nem enged a levegőnek áthaladni, ezért nincs hova menni a túlnyomáson, jól, kiüríti a tömlőt.
Vettem egy Stil ms 180 C-BE fűnyírót. Az utasítások okozzák. Minden jól működik, de túl hosszú és sok a cselekvés. Megpróbáltam fék nélkül elindulni az I. pozícióban, és először is felálltam. Mondja meg, lehetséges-e ezt megtenni és mi fenyeget?
Jobb fék nélkül, a kuplung gyorsan ég. A meleg mindenfelé könnyen elindul.
Ma már nem volt láncfűrészem, a Sail 180-at. Csavartam ki a gyertyát, nedves volt. Tegye rá a gázpalackra, majd próbálja újra. Sem el sem indul. Öt alkalommal gyertyát húztak ki, és egész idő alatt nedves volt. Mi a teendő?
Megpróbálja és nem szárítja meg a gyertyát. Én töltöttem be őket. Általában így kezdem: gyertyát csavarok, kapcsolja ki a gyújtást. 10 - 15 indítómotorral (ha erősen szennyezett, tegye le a hangtompítót és húzza). Ezután a gyertyán a dűne felé, hogy leeresztse a felesleges üzemanyagot és csavarja. De nem kezdem a legalacsonyabb pozícióból, hanem a második aljából (levegőcsappantyút nyitok és a "kezdő" gáz van megadva). Általában a harmadiktól a negyedikig elindul. Egy kis proydimitsya és minden működik. És néha túl lusta, hogy kijuss egy gyertyát, úgyhogy a lábam teljes gázzal (a földön, természetesen) adom a lábamat, és addig húzza, amíg el nem kezd. Leggyakrabban ez fog működni. És ha a tisztítás és szárítás után a gyertya újra elindul az alsó pozícióból, akkor újra árvíz - ott és így üzemanyag felesleges, és még zárja le a csappantyút.
A láncfűrész működése közben a 180 c szivattyú megtorpant, és elakadt. Nehézséggel elindult, de ismét üresen állt. Ezt követően nem akarsz elindulni. Másnap, miután sikertelenül próbálta elindítani, eltávolítani és mosni a levegőszűrőt. Nem segített, szükséges volt eltávolítani a gyertyát - kiszáradtnak bizonyult, bár sok kísérlet indult. A tűt tűvel tisztítottam (ez nem volt blokkolva). Megváltoztattam az üzemanyagszűrőt (bár a régi nem vizuálisan szennyezett). Tisztítottam a karburátort, és csak egy új gyertyát raktam be. A fűrész nem indul el! Megszüntettem a gyertyát - száraz. Mit tegyek?
Távolítsa el a hangtompítót. Nézze meg a dugattyút, ha hosszanti csíkok vannak, akkor cserére van szükség.
Láncfűrész 180 A hatodik évet használom, vettem egy újat. Pyla elégedett, kivéve az olaj, a szűrők és a kenés a csapágy semmi megérintette, az ezekben az években végzett munkálkodik. Idén sokat kellett vágnom, három napig dolgoztam. Második napon a fűrész elkezdett zihálni, progresszív lesz, mint a normális. A harmadik napon a forgalom mintegy 2/3-ra csökkent. Üresjáratban működik, néha elbomlik, nem indul el először. Tegnap nem hozott meg többet. Mi lehet?
Megnézném a hangtompítót. Ha 6 évig nem tisztította meg, akkor eltömődött és a kipufogógázok nem mennek sehova. Általában ilyen tünetekkel vagy a légszűrő eltömődött vagy a hangtompító.
Nemrégiben megtudta, hogy a láncfűrész időről időre kívánatos a gumiabroncs elfordítása - az egyenletes kopásért. Mondd meg, tényleg így van, megéri?
Nem csak kívánatos a gumiabroncs elfordítása - szükséges. Milyen gyakorisággal függ a munka mennyisége. Ne csak fordulj át, és még mindig a hangnövényeket csiszolja.
Mi a különbség a Stihl 180 láncfűrész lánc és lánckerék között?
Nincs különbség a "vezető csillag" és a "lánckerék" között, ezek ugyanazok a különböző nevek.
Vettem egy Stil ms 180 horgonycsapot, nagyon tetszett, de azt szeretném megkérdezni, hogy a fűrész látott volna egy vastag fát?
Standard hossz busz 180 MS - 35 cm, akkor lehetséges, hogy rönk - 70 cm átmérőjű, ha az átmérője a naplók érvényesülnek, akkor szükség van egy erősebb láncfűrész. MS 180 tudja kezelni azt, persze, azzal a feladattal, lassan és látta rönk nagy átmérőjű, de nem szabad elfelejtenünk, hogy így nagy terhet gép, nem tette ezt, akkor (a legjobb), vágott erőforrás láncfűrész, azaz, hogy jöjjön a közelébe felújítás .
Mondja meg, kérlek, 45 cm-es gumiabroncsot használhat a Stihl 180 láncfűrészen?
Az MS 180 fűrészlapon legfeljebb 40 cm hosszú lehet.
Hol található a láncfűrész légzőszeleje Stil ms 180?
A szellőzőrendszer szelepe ("légtelenítő") a gázkazán és az olajtartály "tetején" helyezkedik el, vizuálisan nem látható. ott mindent az indítóház zár.
A 180-as vízszintes helyzetben megragadja a gázgombot. Mi a teendő?
Valószínűleg a kar-vontató mechanizmus hibás, amikor az egység "elakad" az egyik kar vagy rudat.
Miért nem jön olaj a láncfűrész kenésére? Mi a probléma?
1) Az olajszűrő eltömődött; 2) A láncfűrész csatorna eltömődött; 3) A csatorna és a gumiabroncs horogja eltömődött; 4) Hibás olajszivattyú hajtás (féreg); 5) Az olajszivattyú hibás; 6) Az olajtartály olajja vége
Mit mondhat a láncfűrész 180 túlmelegedéséről?
Megpróbálom megmagyarázni a hasznos teljesítményű fűrészek túlmelegedését. Egy hatékony láncfűrész így értem: a porlasztó pontos beállítására (elegendő, hogy ki rendesen tétlen, a fül vagy a fordulatszámmérő 2800), csapágyak, tömítések, szűrők, szikra - jobb. A hűtőrendszernek rendben kell lennie, néha előfordul, hogy az indítóburkolat színe nem látható, a rács eltömődött, a levegő alig halad. Ha szervizelhető láncfűrész fog működni a szokásos üzemanyag-keverék (kvalitatív, kielégítően nagy oktánszámú benzin, jó kétütemű olaj és megfelelő arányban) -, akkor túlmelegszik a gyakorlatilag lehetséges (éles lánc - természetesen). A túlmelegedés oka közvetlenül az üzemanyaghoz kapcsolódik, az új fűrészt 5 perc alatt túlmelegítheti, és működik. A túlmelegedés oka nem a munka vagy az időtartam, hanem az üzemanyag vagy az olaj. Vagy mindkettő. És otthon, mérsékelten használják, miközben a fentiek mindegyikét megfigyelik, a Calm 180 - soha nem túlmelegszik.
Miért van a henger felmelegedése, és mikor a szeleket melegíti?
A probléma a gyújtó modulban, esetleg nincs szükség tömörítésre (szükséges).