A kormánymű nissan primera p12 pótlása, felfüggesztés és felfüggesztés javítása
A Nissan Primera P12 kormányrúd cseréje
Az interneten gyakorlatilag nincsenek olyan információk, amelyek a kormánykeret teljesen cserélődnek (azaz, hogy hol távolítsák el stb.). Az információ szinte mindig arról szól, hogy mindenki megváltoztatta a felső töltődobozt a rake-on. A beszámoló már elkészült a munka után, ezért a memóriából írok - ha bármilyen kérdés merült fel - írj, örömmel válaszolok!
1. Szigorúan szólva - maga a rake és a tippek:
2. A P12 Nissan Premiere:
Nissan P12 premierje
3. Távolítsa el az első kerekeket (ne felejtse el biztonságosan rögzíteni az autót - helyezzük a fadobozokat), csavarjuk le és távolítsuk el a tippeket:
4. menjen be a motortérbe:
Távolítsa el a légszűrőt és a gumi hullámát a fojtószelephez (ne felejtse el levenni a csatlakozót)
5. Tisztítjuk a víz alatti csövek és kardán rögzítését:
5.1 Egyszerre eltávolítunk egy 2 tömlőt, és a reikitől elfordítjuk a szakszervezetet (hisz benne,
5.2 Csavarja le és távolítsa el a csövet 3
5.3 Csavarja le az 1 csavart és húzza ki a kardánt a sínről
p / s folyadék goura-val a víz alatti csöveken keresztül vezetett le
6. Távolítsa el a rögzítő csöveket és huzalokat (nagyjából a képen jelölt) - csavarja le a két kis csavart
7. Csavarja ki a két síncsavart az alvázra
A fotó nem sikerült. Különböző kiterjesztéseket használtunk és felfelé csavarodtunk (nagyon szorosan meghúzva!)
8. A legérdekesebbnek - a bal oldalon (a vezető oldalán) haladunk. Sajnos nem sok fotó van, így a programot használom:
8.1 A sebességváltó alá helyezzük az aljzatot, hogy megnyomjuk.
8.2 Bal oldalon lazítsa meg az alváz csavarjait és csavarjait (1 anya az első és 1 anya és 2 csavar hátulról)
8.2 Csavarja ki a négy csavart, amelyek biztosítják a sebességváltót a sebességváltóról és a 2 csavart, amelyek rögzítik a hosszirányú kapcsolatot a diagramon
8.3 Oldja fel a bal oldali állvány 3 anyáját a fentről (ne csavarja ki a végét).
9. Az oldal jobb oldala (utasoldali oldal)
9.1 A jobb oldalon lazítsa meg (ne csavarja le a végét). Az alváz csavarjait és anyáit (1 anya előre, 1 anya és 2 csavar hátul).
10. Az ellenõrzõ pont alatt addig hagyjuk az aljzatot, míg a bal oldali vasúti kocsi kivezetése (segítettünk a rúdnak :))
11. Vessük ki a sínt, és boldogok vagyunk)
12. Egy új rake-ot körülbelül átlagos pozícióba helyezzünk (a nyílásokhoz fordulunk)
13. A kormánykereket a középső pozícióba helyezzük (5,5 fordulattal), és csatlakoztassuk a kardánt.
14. Helyezze be az új állványt
15. Mindent összegyűjtünk fordított sorrendben
16. Ne felejtse el tölteni az új folyadékot a szervokormányban
17. Kezdjük, várjuk, amíg az új rake-t pumpáljuk. majd lassan forgassa el a kormányt balra és jobbra.