A fő radiátor cseréje stb.
Egy kis őstörténettel kezdem, egy előjáték, hogy ezt mondjam
ha a hűtőrendszer (SB) kialakított túlnyomás, nem bíznak a kiegyenlítő tartályt (KRB), és keresse meg, és megszünteti a hibát, és akkor nem süt drága unalmas javítás csere tekercsek és karimák.
általában így.
és most a jelentés lényegéről.
Azt kell mondanom, hogy a TV teljesen lehetséges, és nem lő, de ahogy szolgált a légkondicionáló rendszer (az olajcserét a kompresszor és az íny alatti csövek, korróziógátló egyik csőben, és cserélje ki a szűrő-szárító), valamint elhaladó lövés GUR tartály és egy csomó apróság (mi rendkívül kellemetlen hozzáférés, ha minden összegyűjtött), akkor nem voltam túl lusta és teljesen elvette a tévét
a visszavonulás töltött egy kicsit több mint 2 órát, nem dolgozott egy ütemben. mindent visszahelyeztek valahova egy óra alatt, már minden gyorsabb mindent megtettek.
Szóval le kell üríteni a hűtőfolyadékot, de nem a talajon, hanem a kapacitásban.
számomra részlegesen egy tee-off termoszkapcsolóval készül
a fényképen, mindaz, ami ehhez szükséges (nincs elég nagy kapacitás, SB sharan két hőcserélővel és további fűtés, majdnem 10 liter).
ne felejtsd el az elemi TB-t, akkor ne engedje le a hűtőfolyadékot, ha 50-60 fok fölött van, tele van kellemetlen érzésekkel vagy égésekkel.
miután leszereljük a forgásjelzőt (1 csavart a fényszórón) és elkezdjük eltávolítani a dekoratív rácsot. csavarja a fej alatt a "7" -ig. pontosan ugyanaz a másik oldalon egy másik irányjel mellett
Itt van egyfajta rács nélkül, körökben a rács reteszeinek székhelye.
a felső kötőelemek eltávolítása, leeresztettem, még nincsenek, de más golyókban nem láttam, és szinte minden más, mert ott bármit is tudsz spinálni. amire láttam a legtöbbet a műanyag klipeket, mint egy ék
majd szétszereljük a lámpákat (annak a helynek a körzetében, ahol a csavarok voltak).
ha nem tévedek, akkor ott van a 6 pontos csillag T25
majd leszereljük a lökhárítót.
ki kell csavarni a csavarokat az ívekből az alulról (nincs fotó), és ezek az állapot alatt vannak. számát.
húzza ki a külső hőmérsékletérzékelő csatlakozóját (az infrapuna a klimatronic kijelzőjén látható), és aki rendelkezik a PTF-vel rendelkező gépkel, akkor is kikapcsol
majd szüntesse meg a lökhárító erősítőjét
Úgy tűnik, hogy a hatodik csillag T40, vagy a T45 mindkét fényszóró közelében van ezen a helyen
és alulról p-nem mindkét PTF-ben
a körökben olyan csavarokat és csavarokat jelöl, amelyeket ki kell csavarni a "TV"
forgó kulcs alapon "10"
csak le kell szednem a BUV-et. Nem tudtam lecsavarni a csavarokat a csavarhúzó alatt, ezért lecsavartam (csavar a kulcson "8" -ig)
mégis lecsavartam ezt az átlós vonalat, de ez nem szükséges
az eszköznek egy csatoló rugós kapocs eltávolítása tömlőket a radiátor (kezdetben felfelé, majd óvatosan előbb alatta helyettesítésével medence, mivel a radiátor és a visszaút hűtőkör öntsük a hűtőfolyadék, semmi nem fog önteni egy blokk, ahol a hűtőközeg késleltetési beltéri termosztát), és távolítsa el a csövek az intercooler-től
ne felejtsd el lecsavarni a tározókat
A GUR tömlő biztosan beavatkozik, ezért csavarja le és tegye le
tovább a kondenzátorcső sorában, a 6-tűs csillag T30
az alsó csövet le kell csavarni a szűrő-szárítóból, a T40 csillagból
a felső cső lecsavarodik a tartójából, a csavarokat "10"
és annak érdekében, hogy károsodás nélkül kijavítsuk, ilyen vágást (eltávolítjuk a távtartót)
Tény, hogy eltávolítjuk a "TV" -t, miután lecsatlakoztattuk a csatlakozót a ventilátorok hőkapcsolójáról, és lecsatlakoztattuk a csatlakozót mindkét ventilátorról
akkor semmi bonyolult, eltávolítjuk a "szendvicset" a kondenzátorból, radiátorból és hűtőből, és levágjuk
egy hűtő és egy kondenzátor a carcher mosáshoz, sok homok van a fésűben.
méhsejtet mosás után, tűvel vagy lyukkal egyenesítve.
helyezze el a régi radiátor szivárgását, már nem az eredeti állt
itt van annyi szennyeződés a radiátor és a kondenzátor felhalmozódott
eredeti hűvösebb cég
a szerelés fordított sorrendben történik
egy új radiátorral a gépet sokkal nehezebb túlmelegedni.
az AVA sugárzó céget számos pozitív véleményre támaszkodva, különösen biztos voltam egy tapasztalt charlestan Andryukha vagy DJ Astro szavainak bizalmával. amiért köszönetet mond
Találtam egy ismerős motorkerékpár segítségével is, jó és olcsó csere az eredeti rajongó számára
itt van a szelep eredeti
és ez a ventilátor a VAZ 2106-ból, az ismerős motorkerékpárból, a T4-en 4 évvel a pbl nélkül működik
nem egyezik meg egy "fül"
így megoldható (a fotó nem tömörítve)
csendesebb, mint az eredeti (amíg az új látható).
mint minden
DJ Astro: A felesleges mozgások elkerülése végett csak az alsó ágcsövön keresztül szedtem le a hűtőfolyadékot, amikor már minden rendben leszállt.
Teljesen egyetértek, de emlékszem, hogy a termosztát cseréjénél a csövön kívül máshol is kaptam a fagyálló folyadékot, amikor a termiszt kihúzta a blokkot
Röviden, nem akartam, hogy a hűtőfolyadék egy része is felhúzódjon a talajra, így a rész áthaladt a felső és alsó részen.
ilyen megfontolásokból ő így cselekedett. ott dolgozik 5 percig, nem kritikus
DJ Astro: Miért hajlik a szárító? Látsz valamit valahol?
igen még előttem is.
Egy csövet kellett használnom, majd kiegyenlíteni egy új szűrő alatt, ami pontosan megéri.
A legnehezebb beigazítás az, hogy a cső szorítólemezének síkja egybeesik a szűrő leszálló felületével
Kb. 10 percig kínozták, de sikerült.
A kondicionáló azt mondta, fontos, különben idővel szivároghat, ha a repülőgépek nem egyeznek. azaz Az egyik szélről a gyűrűt keményebbé (vagy becsípődve) szorítják, mint a másodikból.
DJ Astro: p / s / valami, ami a szövegben lévő radiátor cég betűinek mérete, egy kicsit keveset
DJ Astro: Nos, a "tapasztalt sharanovod" köszönöm
1 perc után hozzáadva:
Re: A fő radiátor és egyéb munkák cseréje a JI-n (jelentések fotókkal)
maxt256: a szűrő-párátlanító, meg kell változtatni? Ha igen, milyen kilométeróra számít? vagy meg kell változtatni az időt?
Ha a rendszert nyomásmentesítette, meg kell változtatni.
3 perc 25 másodperc után hozzáadva:
Re: A fő radiátor és egyéb munkák cseréje a JI-n (jelentések fotókkal)
DJ Astro: Seryoga, nos, sok munkát végeztél.
itt nem minden fotó 72 jött ki.
már dolgozik egy tank GUR és tömlő, műanyag körül, helyébe a kopott vezetékeket szigetelőszalaggal buva új selyem, lövés predpuskovuk, hogy a kötődés finomítani és dobja javítgatott agyát D5WZ az ellenőrzést.
nos, és apró dolgok, amelyekről nem kell írni.