Tipikus hangár a hátsó kerettel
Egy tipikus univerzális hangárt kell figyelembe venni, amely számos célt szolgálhat:
- raktár
- Mezőgazdasági tárgy
- Gyártási vagy kiegészítő helyiségek
- Más célok, amelyek megfelelnek ennek az épületnek a mennyiségi tervezési megoldásaihoz
Az épületkeret cinkbevonatának köszönhetően a projekt mezőgazdasági célú felhasználásra ajánlott.
A struktúrák megválasztásának legfőbb kritériumai a megnövekedett terhelések, az építési költségek általános csökkenése és az építési idő csökkentése.
Az ukrán növényekben használt anyagokat fel kell használni a tervezéshez.
Ezek a szerkezetek az alábbi éghajlati régiókban használhatók:
Más különleges helyszíni feltételek (süllyedési alapok, hozzáadott és elárasztott területek) nem állnak rendelkezésre.
A keret kiszámítása az alábbiak szerint történik:
Az épület általános jellemzői
A hangár térfogat-tervezési és konstruktív megoldásainak meg kell felelniük a funkciók rendeltetésszerű teljesítésének.
Univerzális hangár keret típusa 36.00m x 12.00m átmérőjű méretekben. Az épület egyszintes, négyszögletes épület, melynek teljes területe 432 m2.
A következő paraméterek tervezésekor:
- Hosszirányban a keretpálya 4,50 m
- Keresztirányban - egyszeri 12 m
- A magasság a teherhordó szerkezetek aljáig - 6,0 m
A nem éghető anyagok hideg állapotban lévő anyagai az épületben találhatók.

A hangár tervezési megoldása egy fő előfeltétel jelenlétét biztosítja, melynek területe 432 m2.
A falak és a tető melegek, a DBN B.2.2-7-98 követelményei szerint. Falak - belső fali kazetta (VSC) 600 / 150x0,75 mm, fűtés - 150 mm, külső profilozott lemez T10 0,45 B. Tető-szendvicspanelek 100 mm-es poliuretán habtöltéssel.
Padlók - a technológiai követelményeknek megfelelően. A szabványos változatban - a SNTP 2.03.13 és a DBN B.2.2-7-98 szerint: aszfaltbeton, és savas oldatok hiányában - beton.
Opcionálisan a kültéri falak felső részében 3,0 m-rel a padlószinttől a természetes világítás és a légteret biztosító ablakok állnak rendelkezésre, figyelembe véve a 2-3 és 7-8 tengely mentén a függőleges összekötőket hosszirányban. Ribbon típusú ablakok:
- OK-1 - 3,50 x 1,20 (H) m - 4 db.
- OK-2 - 4,00 x 1,20 (H) m - 8 db.
Ajtók és kapuk - a végén a falak mentén a tengelyek „A” és „B”, követelményeinek megfelelően a technológia, van két pár lengő tipikus fém kapu mérete 3,50 x 3,00 (H) m egy kapu a személyzet evakuálását hangár mérete 0 , 2,10 x 80 (H) m. a kapu küszöb nélkül (vagy küszöbértékek kiviteli alak nem több, mint 0,1 m magas), amely megnyitja az irányt kilépés az épület. Az ajtókat és kapukat zárral és zárral kell ellátni.
Oszlopok és keretnyílások - a padlószállítás intenzív mozgásánál a nemfémes anyagokat mechanikai sérülésektől védeni kell.
A raktárépületben olyan intézkedéseket kell tervezni, amelyek világos vonalakat és feliratokat alkalmaznak a falakra, valamint a rakodási és kirakodási műveletek magas szintű gépesítésének fenntartására, működtetésére és szervezésére vonatkozó követelményeket.
A hangár előfeltétele 428,80 m2.
A jelölési terv + 0,000



A teljes építési terület 432 m2, ezért a keret fémfogyasztása 11300/432 = 25,7 kg / m2.
A bevonat nettó tömege
Elosztott terhelés (kPa)
Szendvicspanelek FPU töltőanyag vastagsága 100mm
A szerkezetekre felfüggesztett elemek további terhelése
A hóterhelés jellemző értéke
Korrekciós tényező az átlagos ismétlődési időszakra
Tef = 50 év
Terület az alap szélsebesség jellemző értékével
Az alap szélsebesség jellemző értéke
Az épület szerkezeti szerkezete keret-kötés.
A tartószerkezet alapja egy keresztirányú keret, amely mereven támasztja a rácsot az oszlopokra és az alapokra merőleges támaszt. Az ilyen tervezési rendszer klasszikus a pavilon típusú toronytalan épületeknél, és lehetővé teszi az optimális súly megszerzését, minimális tompított terhelés mellett. A keretek a tengelyek egy 12 méteres tartományából állnak. A vázszerkezetek hidegen alakított vékonyfalú profilokból (LSTK) készülnek.
A szerkezetek gyártása és szerelése során meg kell felelnie:
- DSTU B EN 1090-1 "Acél és alumínium szerkezetek kivitelezése. 1. rész: a szerkezeti elemek megfelelőségértékelési követelményei "
- DSTU B EN 1090-2 "Acél és alumínium szerkezetek kivitelezése. 2. rész: Az acélszerkezetekre vonatkozó műszaki követelmények »
- EN 10162 "Hidegen hengerelt acélprofilok. Műszaki feltételek. Toleranciák méretekben és keresztmetszetekben »
A közbülső kereteknél a burkolat csapágyszerkezete rácsként (rácsként) van elfogadva, egy C-profilból álló fémből készült fagerendánál. Az oszlopok keresztmetszete és a fő és a félkeretes keretek - párosított C alakú profilok. Az oszlopok mentén és a fedél mentén vízszintes függőleges összekötők keresztrefeszített (nyakpántos) elemekből készülnek.
A keret tágleges merevségét a függőleges hosszanti síkban az oszlopok mentén hosszirányú függőleges kapcsolatok biztosítják. A függőleges keresztirányú sík - merev keresztirányú köztes képkockák a megfelelő szomszédos rácsos az oszlopok és vertikális kapcsolatok a favázas kereteket.

Példa a feszített állapotra
rugalmas kommunikáció
A vízszintes síkban a keretet egy bevonat kemény merevlemezével kombinálják, amelyet a bevonat mentén vízszintes és függőleges kötések alkotnak. A vízszintes csatlakozások rugalmasak, előfeszítettek. Függőleges formájú acélszalagok (támaszok), a gazdaságok alsóövének feloldása.
Az épület meleg. A falak építése futásmentes. A burkolószerkezet tartóelemének funkciója 600 / 150x0,75 mm belső fali kazetták (VSC) hidegen alakított horganyzott profilja. A felmelegítést 150 mm vastagságú ásványianyaggal töltik meg. Konstruktív szempontból a VSC használatának pozitív hatása a keret merevségének jelentős növekedése a vízszintes terhelések hatására.
A bevonat építése áttörés, kötés. Szendvicspanelek 100 mm vastagságú poliuretánhab szigeteléssel használhatók zárt szerkezetekként. Ebben az esetben a vízszintes is szükséges, mivel a szendvicspanelek nem tekinthetők a bevonat merevlemezének. Runs - hidegen formázott, cinkkel bevont Z-profilok, a split rendszer szerint elrendezve.
Alternatív megoldásként egy hideg épületváltozat is figyelembe vehető.
Lefedettségi rendszer


Gyári csatlakozások - hegesztett és csavart, összeszerelt - csavarozott. A hegesztett kötések félautomata hegesztéssel készülnek. A csavaros csatlakozásokat a 8.8-os szilárdsági osztályú csavarok biztosítják. A csavaros ízületekben gondoskodjon az anyák leeresztésének megakadályozásáról.
Az épület alapjait - a technológiai követelményeknek és a geológiának megfelelően - különállóan állhatjuk össze, összeilleszthetjük, cölöpökkel és anélkül. Az alaplemezek alatt az alaplemezeket közvetlenül a tartólapok beigazítása és felszerelése után, valamint az oszlop testének felszerelése előtt végezzük.
A keret alapelemei a hidegen fröccsöntött profilokból horganyzott horganyzott melegen hengerelt acéllemez S350GD 3 mm vastagságig. A formájú és másodlagos elemek az S245 osztályú acélok.



Az épületet a IIIa tűzállósági fokának ítélik meg, amelyhez a különálló szerkezeti elemek következő tűzállósági osztályait kell biztosítani:
- Oszlopok - R15 M0
- Átfedő padlóelemek (lemezek, padlóburkolatok, gerendák) elemei - RE15 M1
- Átfedő padlóelemek (gerendák, rácsok, boltívek, keretek) elemei - RE15 M0
- Külső függönyfal - E15 M1
A DBN B.1.1-7 4.40. Bekezdésével összhangban tilos acélszerkezetek tűzvédelmét előállítani olyan esetekben, amikor a szerkezet minimális tűzállósági határértéke nem haladja meg a 15 percet.
A zárt falaknál ajánlott olyan konstrukciót használni, amelynek tűzállósági határértéke nem alacsonyabb (EI30, M0), amelyet terméktanúsítványnak kell igazolnia. A tartószerkezetek tűzállóságának növelése során az építő jellegű tűzvédelem, mint az LSTK fő módszere.

A tárgy jellemző, és számos lehetséges alkalmazást tesz lehetővé. Cink bevonat alapelemeinek anélkül, hogy további intézkedések lehetővé teszik az agresszív hatással van a környezetre egy épületben szerinti fém EN ISO 12944-2 nem magasabb, C3 (mérsékelten agresszív). Abban az esetben a közeg ajánlott silnoagressivnyh alátámasztó szerkezetek az épületen kívül (kizárják korrozív környezetben).
Ez a rendszer gyakori a baromfi (rendkívül agresszív környezet) és a hűtött raktárak (kivéve hideg hidak, tömítő kamrák).